[採訪]低碳節能電動機車 YAMAHA E-Vino新發表


Mister S wrote:
車燈跟籃子的相對位置...(恕刪)

轉個彎要花多久 這個不是問題吧
我比較在意的是遠燈
有的電動車都沒遠燈
晚上沒燈路段 看不見行人跟自行車
我請考慮二、三年等上市E-CUXI、E-MAX想看車殼也不晚了。

電動機車不滴合爬坡耗電,要一般平路正常。

所以大家都是一般機車發生事情車禍與死亡,快10次不得駕照騎車。

我沒有駕照和機車,我很忙沒辦法去體撿、路考和筆試。
車子外型不錯,會想買一台給媽媽騎

但是!!!

12AH是什麼回事??
續航和速度整個杯具。

再想到YAHAMA的訂價模式!!

pass
選購一顆電池是多少錢呢?該不會也是1萬五吧?
電動車現在技術還有平頸,所以續航力、載重力都不足,還是只能當近距離的交通公具,這也是沒辦法的事呀!
光領輕小型的車牌就可以把這台打入冷宮了,Yamaha 難道沒在看規則嗎⋯⋯廣告還明目張膽的違規⋯輕小型是不能雙載的呀⋯⋯真不知道這廣告打的是什麼牌⋯到時候直接吃廣告不實的紅單了

電動車免掛牌免駕照那個叫做電動〝自行車〞
目前台灣電動兩輪車分為四個等級
第一級:電動輔助自行車<<<(有腳踏板、不可雙載)>>>
第二級:電動自行車<<<(無腳踏板、不可雙載)>>>
(以上兩級無須駕照,免掛牌,最高時速不得超過25公里,馬達功率不得超過500W,無法保險,2012年警方嚴格取締超速)
第三級:小型輕型電動機車<<<(需掛<<白底紅字車牌>>、不可雙載)>>>
(需駕照,需白底紅字牌,最高時速不得超過45公里,馬達功率不得超過1000W,需保強制險,不可雙載)
第四級:輕型電動機車<<<(需掛綠底白字車牌、可雙載)>>>
(需駕照,需綠底白字牌,最高時速不得超過50公里,馬達功率超過1000W,需保強制險,可雙載)


害我電動自行車想雙載不可能雙載被發現了。

zeroking25 wrote:
光領輕小型的車牌就可...(恕刪)


應該不會領小輕的車牌啦!!
TES補助的規定和掛牌的規定不同,
TES補助的小輕不會等於掛牌的小輕。

網站規格寫
等級 輕型電動機車 (TES補助屬於小型輕型電動機車)
看起來在行照上會是輕型電動機車,所以可以雙載的。
綠牌是要最高時速45km/h以上,所以他一定是領紅牌的,因為他最高速才44km/h
像是美家園的電動機車也可領7200,但還是掛綠牌。
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