出白牌根本是出大招,Yamaha kymco皮要繃緊點了


meridian wrote:
1. 不會, 充電可以用智慧型管理系統, 設定在離峰的時候提高充電量即可, 反正離峰時電廠多發的電也是浪費在空氣中了
2. 目前是, 未來若是車多起來可能不是
3. 理由跟第一點一樣
4. BMW有出過一台C evolution, 換算大概60萬台幣吧, 但說真的實用性遠不如GGR
5. 大陸很多電動機車比吃油的機車還大台, 我雖沒看過座椅下面, 不過這麼大台空間應該不會太差(恕刪)


聽說台灣有新的電池技術欸~
不知道可不可能會讓電池界整個翻過去@@!
e-moving 是該派出有戰力的出來應戰了


Lin_R_Ma wrote:
之前看到有人分享中...(恕刪)
emvoing

說真的以外型來說滿醜的

現行兩個外觀,幾乎都適合女性

還有.不要老是搞QC那種造型

整台車小小的

QC我騎過...俺90幾公斤的上去很卡阿

CcCManCcC wrote:
emvoing

說真的以外型來說滿醜的

現行兩個外觀,幾乎都適合女性

還有.不要老是搞QC那種造型

整台車小小的

QC我騎過...俺90幾公斤的上去很卡阿


但是QC就超級賣的阿,一賣十年,就是這麼好賣,就是這麼多人買,10年來沒有50萬輛也有40萬輛,差不多300億阿。


obov wrote:
但是QC就超級賣的...(恕刪)



說真的一台那麼貴
又小台
沒啥特別配件
女生錢真好賺....

我以前女友騎那台...我騎都會卡........

還是黃羊舒服...
說到外型
台灣電動機車外型大都不陽剛
造型大都是婆婆媽媽較喜歡的型(GOGORO的外型也是.不夠MAN.娘娘的)

台灣電動機車
在外型上應該還有很多可以選擇的空間.....
不要都是類似QC或Vespa那種型
這樣真的很無趣

------------------
QC銷量雖說不錯
但GT125或V2 125這類的車銷量更大吧....

ftogt wrote:
說到外型台灣電動機...(恕刪)


過去掛綠牌的性能就那麼樣,要是作一個超殺造型,結果一催到底只能跑45,能看嗎?
所以過去都還是媽媽車造型為主,買菜載小孩巡田水用的。


seabox wrote:
請去看一下小牛的評價,好像設計不良
騎到一半不知道什麼東西會斷掉(恕刪)


設計不良+1

大陸東西真的很便宜,買了很多淘寶貨
(而且淘寶根本慘電台灣電商)
但是經過幾次購買,真心覺得一分錢一分貨
看上幾個便宜的.....還是選評價高的好了

小牛便宜是便宜
問題是這就是問題所在
因為太便宜,所以壞掉還是難用你都會「反正很便宜,不意外」來敷衍自己

別的不講
話說光電池就有差了
去查一下gogoro電池和小牛再決定哪個好吧
說實在的,真不知道是哪來的自信啊?
皮蹦緊一點?
要不要說國產車廠等著迎接銷售量崩盤啊?
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)