YAMAHA在日本推「能源網」概念

日本機車的量很少,再加上如果是電動機車應該會更少吧?
能源網頂多只能在市區遂行,可是市區的地已經不堪負荷,再加上原本在市區的人本來就習慣搭乘大眾運輸工作
日本用能源網的考量似乎有很多是我們想不到的
E-KIZUNA PROJECT 已經推行好幾年了

YAMAHA 機車 只是新加入
合理不合理
自由市場 自由心證
你不喜歡 不買就好了

以目前電池技術 換電就是最佳解
什麼石墨烯什麼新科技 喊20年了也還沒個影

討厭月租費?
所以手機都是預付卡吧?
家裡的水都是去加水站買吧?
即使是燃料牌照稅 也是年租制 不騎不開 也要繳阿

GOGORO原本最大的問題在特規零件 真的有意外維修費用很高
現在GOGORO2改用公規,接下來看他們怎麼跟原本的機車行接軌。
EthanTs wrote:


不合理的月租, ...(恕刪)

你說這話就不對了,你把gogoro1車主放哪了XD
EthanTs wrote:
E-KIZUNA P...(恕刪)

山葉2個字多重要呀!
這2個字讓多少酸民閉嘴,這功德無量呀!

b670806 wrote:
你說這話就不對了,你把gogoro1車主放哪了


嗯, GGR 1 + GGR 2 車主 有三萬六千名
b670806 wrote:
山葉2個字多重要呀...(恕刪)


沒辦法, 日迷只要日本品牌就買單

一蘭拉麵 沒有漂亮服務生

自我虐待排長隊坐像餵飼料雞的位子

TWD 288 + 白飯 58

吃得下去?

台灣人自我做 X 啊!

EthanTs wrote:
沒辦法, 日迷只要日...(恕刪)


不要這麼直接戳人家的盲點嘛!

對於不敢面對事實的人,我無話可說... 對於事實反駁到底的人,請繼續口水...
能便民就是好政策 又能環保看好這產業

b670806 wrote:
2017-07-10...(恕刪)


e-vino....
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