YAMAHA在日本推「能源網」概念

golden888 wrote:


日本網頁
看日本...(恕刪)

就是說,要看到山葉有gogoro等級的車輛及換電網,近幾年是沒希望了!

b670806 wrote:
就是說,要看到山葉...(恕刪)

e-vino外銷日本
內文:
E-VINO兼具環保與優異的便利機能,並適合在都會區短程移動的電動機車,讓消費者自在享受輕移動的先進風格。這部E-VINO因市場評價佳,且品質受到肯定,因此今年預計回銷日本達1,500台。
golden888 wrote:


e-vino外銷...(恕刪)

0 0,台灣人不愛⋯才會讓gogoro,2年內變市佔第一
其實很簡單,gogoro公司說過,

他們是做能源的,而不是賣機車的,

其實意思是他們歡迎其他大廠使用他們的供電系統,

發展你們自己的電動車,只不過這個提議被當成空氣而已。


但是隨著gogoro 2大賣,這個氣勢起來了,

大家開始著眼在電動車上的時候,如果換電的電動車成為台灣的主流,

那些大廠自然而然會把目光移過來的,現在兩萬台,假定熱度都不減,

到年底衝到5萬台,兩年之內說不定就有其他廠商推出測試款,

一樣吃gogoro電池,但是是二陽的牌子,

這才是gogoro公司最期待的本行。

b670806 wrote:
0 0,台灣人不愛⋯...(恕刪)


albert.0815 wrote:
其實很簡單,gpgo...(恕刪)

先把我訂的車配給我XD
小弟真心認為台灣電動車的使用環境不太友善,
原因在於出門之後就要考慮騎不騎得回家

今天不用多,只要在各大商場、公園...設置充電樁的話...
舉凡購物、逛街、看電影、吃飯、去公園運動等讓車閒置充電的活動...我都很願意騎電動車去。

想信很多人家裡都有機車及腳踏車,為甚麼?
基於很多理由(例如買包鹽),可以只用腳踏車就不用騎機車。
同此理,如果有讓我覺得騎電動車即可的情境,那就騎電動車有何不可。

這也是為何同一台車,在台灣綁手綁腳,到日本突然變方便了起來

小弟家裡有一台 捷安特EA-331、一台 捷安特EB-162(家裡沒人追求速度)。
外出如果有充電樁的罩著的話,使用率就會增加,進而減少使用機車。
算是有對環保盡微小心力(旗子借揮一下)

台灣在這方面並沒有超英趕美,甚至小弟私心認為連左岸都不如。
只覺得政府很混、且私心旁落...
zyusando wrote:
但如果政府真有心要推廣電動車的話,應該廣設充電站,方便國民使用。

使用率太低,裝了最後只是養蚊子...你該不會第一天關心電動機車吧?
說實在以前也全額補助過某業者搞換電站,結果該業者花完補助金後就再也不動了,一點不肯自己燒錢只想佔公費便宜...最後就是整個系統自然凋亡。

GOGORO自己燒錢研發並布建了90個以上換電站後才獲得政府投資...心態不同,結果就不同。
只會扣帽人家業代五毛,01網友水平江河日下啊~

dummyliu wrote:
別搞錯,不是反對換...(恕刪)


月租費價格可以討論(1個月100元,1公里1元,保養自費),但電池用租的卻要求不要月租費,你還是比較適合買斷電池用充的方式!!
0939416446 wrote:



月租費價格可以...(恕刪)

在別樓狂說電動車怎樣的,為什麼都看不到這篇,選擇性無視嗎
為什麼充電樁要政府買單啊,業者都無心在這一塊還說,許多機車行都有免費充電,你們都不用了,在大陸還要投幣充電,換電站也是業者自己投入吧,各自努力才對吧!
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)