【快訊】台灣日本大不同!YAMAHA 台灣山葉機車發出聲明,Gogoro 合作依然進行中!

04/02 摩托車界大消息,就是日本四大摩托車廠 HONDA 本田、SUZUKI 鈴木、Kawasaki 川崎以及 YAMAHA 山葉,將聯合生產電動摩托車的電池與充電模組,首當其衝的就是日本 YAMAHA 山葉機車子公司 YAMAHA Motor Taiwan 台灣山葉機車,因為台灣山葉機車可是在去年 09/11 已經發出與 Gogoro 合作消息,不過台灣山葉機車在這個消息公布之後,立即宣布與 Gogoro 的合作案無變更,請大家不用擔心。



這次的四廠合作案內容,從 04/02 NHK 新聞快訊公布之後,日本四大廠商 HONDAKawasakiSUZUKI 以及 YAMAHA 都選擇同步於 04/04 更新這項資訊,而且從各家的新聞稿資料中可以確認,四廠將會聯合創立具有充電站以及可交換電池的「電動機車用交換式電池團隊」。


四家聯合聲明內容相同,小編簡單幫大家劃重點,四廠聯合將會開發可交換式電池以及交換系統,並透過合作創造全新的經濟規模,同時本田技研工業株式会社常務執行役員 二輪事業本 安部典明 部長特別說到:「電動摩托車的普及需要解決巡航距離和充電時間等問題,可更換電池是一種有效的解決方案。考慮到客戶的可用性,我們認為可更換電池的標準化和更換系統的普及至關重要。」所以很明顯的,日本四大廠將會合力推出新的更換式電池以及充電模組,而不是向他廠取得授權。


日系四大車廠發表快訊之後,在台營運的 Gogoro 也在 04/03 召開記者會,邀請非車輛相關之媒體前往聆聽 CEO 的未來政策說明,小編以並不在本次 Gogoro 的邀請範圍之中,詳細的計畫也無從得知相關內容。


雖說台灣山葉機車與日本山葉機車有母子廠關聯,不過台灣山葉機車也隨即發出聲明,簡短扼要的「本公司和Gogoro公司所進行的合作活動仍持續進行,沒有改變。」代表台灣山葉機車依然與 Gogoro 進行合作中,所以期待台灣山葉機車與 Gogoro 合作車款的消費者不用擔心,但若是期待日廠聯盟換電系統的電動車款,也許在產品重疊與相似性過於接近的情況下,台灣山葉機車引進機率不免低上許多呀!

資料來源:台灣山葉機車官方網站
2019-04-08 19:15 #1
RICK wrote:
04/02 摩托車...(恕刪)


合約都簽了

當然會先做一台試水溫

如果賣不好的話

顆顆。那就。。。

沒差,只是一台貼牌車


closer0616 wrote:
合約都簽了當然會先...(恕刪)


賣不好就瑞能回收自己賣阿

還能差到哪去啊
四大廠在搞個統規的概念嗎
台灣當然是GGr賣得好
未來全球就未知了
closer0616 wrote:
合約都簽了當然會先做...(恕刪)


如果到時日規大部分都是與GOGORO相容,甚至是GOGORO Base,就換其它家尷尬了…

然後日本YAMAHA再讓台灣YAMAHA和GOGORO加入日本隊
之前硬要台灣內鬥的其他廠商就很有趣了
之前台灣HONDA時代的兩陽又要再次陷入危機了
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y20070122 wrote:
如果到時日規大部分都...(恕刪)

有沒有統規都一樣
到時一定會有能源營運商出現
期待日系四大車商所合力推出的新更換式電池以及充電模組能早日問世並普及化...讓消費者能夠有更多選擇可是件好事...畢竟專門賣電跟專業賣車的公司技術能力就是不一樣阿!!

季羅 wrote:
期待日系四大車商所合力推出的新更換式電池以及充電模組能早日問世並普及化...讓消費者能夠有更多選擇可是件好事...畢竟專門賣電跟專業賣車的公司技術能力就是不一樣阿!!熱血熱血)


四大天王推公規是眾望所歸。山葉電動車出來刮分台灣換電車的量,也是好事,消費者有選擇,讚。
根本就沒有重點。

四大天王製造油車。還有加油站可以買油。

四大天王製作換電車。跟誰買電池?跟誰換電池?這個才是大資本的問題。誰要拿幾百億出來燒錢?在日本廣設換電站?這才是真正的問題。

臺灣已經漸漸有足夠可用的換電站了,肯定是獨佔市場,四大天王想要進來臺灣市場,肯定要用gogoro的規格的。

難不成,四大天王,還會拿100億出來臺灣蓋換電站嗎?
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