【快訊】台灣日本大不同!YAMAHA 台灣山葉機車發出聲明,Gogoro 合作依然進行中!

CcCManCcC wrote:

阿我在那邊說東部...(恕刪)

東部可以啊,可是我沒興趣啊!很多車友分享了你自行爬文。不是說過了,90%以上的車主沒這需求,所以你也別管那麼多,你那麼愛騎怎麼不騎出國?不騎去菲律賓?why not?當然是你沒這需求啊,正如同我沒這需求,能去東部的方式一堆,我幹嘛選擇你的方式?我有我的喜歡!

你是柯董嗎?你有他帥嗎?你的存在完全不重要,真的沒人在乎你騎什麼車能騎多遠,也沒人在乎你跟狗粉是否有仇,這都不是重點,只是你三兩句就講到你怎樣的,有夠可笑。close 大比你更有存在價值,因為他帶來歡樂。

不過我希望你別走,你是很好的助攻員,當眾多狗黑打不下去而退場退燒了,我們很需要你來活絡版面讓大家天天都能看到熱鬧的狗狗版。這一點,我完全支持你繼續奮戰下去,千萬別退場。
tjptw wrote:
東部可以啊,可是我...(恕刪)


太Low了啦

去東部學油車旅遊就顧顧路了...難怪不敢

放心,我不會消失,有那麼多盡職狗粉,我怎捨得消失呢

我當然不帶來歡樂,我只會往人家傷口灑鹽,我比較惡毒啦

CcCManCcC wrote:
太Low了啦去東部...(恕刪)


遜!
去東部,都是騎單車去的!
CcCManCcC wrote:


太Low了啦

...(恕刪)

去東部坐火車叫作Low?你這是什麼邏輯?你越來越錯亂了。
tjptw wrote:
去東部坐火車叫作Low...(恕刪)


太Low,是說你沒辦法騎車到那到像油車路線處亂晃,不是說火車Low

還和我說東部也可以,還等一年?別人就要立刻馬上..狗肉就給他台階下要給他一年?!哪那麼好的事!當然也要立刻馬上

crazybirdyman wrote:
遜!
去東部,都是騎...(恕刪)


等你騎到花蓮我都逛完在旅館睡覺了

不過此為環保之舉,我鼓掌

建議您明天就出發

CcCManCcC wrote:
等你騎到花蓮我都逛完在旅館睡覺了大笑


完全沒難度
crazybirdyman wrote:
完全沒難度...(恕刪)


這當然沒難度拉,目前我覺得最難的只有徒步環島,其餘都只是時間問題

只是同樣時間西半部騎車出發,可能我都逛完可能準備回程了,你都還沒逛到的問題(除非偷吃步找人運送拉)
不然就是本身住東部
今年一月下旬後,
不是已有多位GGR車友及車隊靠換電就完成近千公里的環島24耐了嗎?
也就是只要車主的體力與毅力夠的話,
全程平均最高速幾都以時速八十以上在行駛,
西部省道更可以全速騎乘....
01就有人分享過了:
我的 gogoro S2 瘋狂日誌:挑戰-24小時-環島

如果是要順順騎利用數天時間好好體驗台灣之美更是沒問題,
連外國人都樂此不疲~
之前01就有人分享過這位外國人騎ADV環島影片,
現在你也可以參考他最近做的GoStation跟景點地圖:
跟著小飛玩的GoStation與景點地圖
以下是他製作的地圖:
(黑色是換電站,郊區最高速90可續航至少40/郊區最高速70可續航至少65,自己看地圖算一下吧!)


當然,
還有不少深山地區是目前GGR到不了的,
如果又要繼續說"現在.馬上"的話,
那我也無話可說~

不過,請別忘了:
換電站一日日不斷再增加,
從2015被看衰走不出雙北,
到2016被說跨不過濁水溪,
再到2017被嗆來環島啊!
結果現在呢?
環島.澎湖都可以了,
至於那些還到不了的,
我願意給時間,
因為換電站不斷地往偏鄉和深山推進,
如果到現在你還不這麼認為,
我只能雙手一攤~
總比其它國產車廠發展了十幾年,
不改裝還跨不出其它縣市....

寶來旺 wrote:
如果又要繼續說"現在.馬上"的話,...(恕刪)


和你說

每次有其他牌有什麼新產品消息,只要不是狗車系統的

力挺狗粉每次都要對方"立刻"、"馬上",有產品,或是有銷量

這招我是學狗粉的,總不可能別牌都要"立刻"、"馬上"。他支持的就能給時間等待
讓他知道多不合理


======================================

我知道很多車主都完成過環島

但騎車是講求自由(哈雷的自由騎乘感的廣告你應該知道那種FU)。

狗肉是要沿著換電站規劃路線,對狗肉車主來說是在"挑戰"的心理,真的要學燃油車一股在偏鄉腦亂竄,手機看到哪邊有美食美景完全不考慮換電站就鑽進去,是不敢的。

CcCManCcC wrote:
狗肉是要沿著換電站規劃路線,對狗肉車主來說是在"挑戰"的心理,真的要學燃油車一股在偏鄉腦亂竄,手機看到哪邊有美食美景完全不考慮換電站就鑽進去,是不敢的。
...(恕刪)
這點我不完全認同!
因為郊區換電站大多是中油或全聯,
如果騎油車到陌生地方一樣要找加油站,
但GGR車主一打開APP或G MAP就可以馬上找到!
(你找外地陌生的美食美景也會開手機地圖)
我不覺得這有多大困難~

至於有些車友的確沒事先做功課去計算自己的車速與一組電可行駛里程而貿然前往挑戰的行為,
我也不以為然~
這方面目前當然比不上油車郊區容易找到加油站的便利!
因為郊區加油站較多,有直營也有加盟的....

但我上面就說過了,
我個人願意給時間等待,
因為換電站設置門檻比加油站低,
要往深山裡推進不是問題,
只剩何時才會設置的問題了!
從跨過雙北→濁水溪→環島、澎湖..這些演進歷程我就不再多說了!

之前有人說在武嶺能設換電站嗎?
我想不通為何要在武嶺設?
會這麼說的人通常不是車主,
只要清境和梨山有換電站就可以了,
因為武嶺是那邊的制高點,
只要電夠騎上去(清境和梨山若滿電上去都沒問題)
下山只要開回充還能增加續航里程!
給你參考~

補充分享一下個人標註習慣,紅色是景點.黃色是餐飲.綠色是住宿.黑色是換電站:

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