關於GOGORO x YAMAHA~你期待的有...?

TaipeiRocket wrote:
外型:個人偏好復古...(恕刪)


綠牌可能性非常大
作為第一個盟軍電車

以市場來說
狗肉白牌車已有相當水準
狗肉機車的設計小細節雖不及以往大廠
但不差矣 也不影響使用
所以山葉的賣點頂多就很在意這些小細節的車主
攻綠牌避免直接跟狗肉廝殺 非常合理
山葉也藉此試試水溫

以成本來說
要知道高性能永磁馬達做小是非常困難 成本不低
量還沒出來 山葉與協力廠雙方也不敢直接下重本開模
先用低成本試水溫 也合理
山葉產能利用率也得考慮

以銷售價來說
YAMAHA x gogoro 若真要白牌動力
這台能讓台灣消費者接受價是多少?
補助完還要勁戰售價+1w台票 ?
這會嚇跑多少人?
還是先推綠牌價格低些 接受的人才多

所以真的要白牌車 還要有傳統機車廠的設計車架
宏佳騰應該是比較有機會的
畢竟企業文化 山葉大廠還是保守了些

只是有點失望山葉出綠牌
少了直上傳統車廠的換電車機會
勤琴 wrote:


綠牌可能性非常大...(恕刪)

感覺是為了領政府補助,只要超過600台就有?
因為Y牌給我們的映象,就是比較熱血!
希望腳踏空間能夠寬裕一點,目前Gogoro的腳踏空間都太小了
要求的不多,可以的話希望能搭載3顆以上的電池
john52795 wrote:



希望不要再出速...(恕刪)
會有人跟你講無法裝安全帽,載貨量不足。
freedan wrote:


免月租

免月租,換一次電池收100怎麼樣?
我比較casre重心問題

我發現GGR的車子重心都在中間(電池+馬達)

所以立中柱比較困難,也不好挪車

比較希望有比較好的設計解決停車問題~~小隻馬女生的痛苦
山葉也好 宏佳騰也好
拜託暑假前趕快發表吧

今年補助名額好像會提早用完...
到時候要換電動車恐怕也沒補助名額囉
小弟那台20年的老化油機車已經死拖活拖快撐不下去
就算沒了補助 車還是要換
鋒芒內斂,特立獨行
等YAMAHA和宏佳騰gogogo

TaipeiRocket wrote:
外型:個人偏好復古...(恕刪)


希望有不同於 GGR 圓潤風格的外形出現, 希望是比較酷的街跑車, 而不再是買菜車........


生命會自尋出路,科技也會、敗家也會....
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