來了,Yamaha EC-05


Jonry wrote:
應該有人等了很久,Gogoro...(恕刪)

前後車燈都滿好看的 尤其尾燈比gogoro 2好看不少
pocky87 wrote:


前後車燈都滿好看...(恕刪)

這個DLC skin肯定不便宜!
還沒看到實車,不過以相片來看比 GGR2,3 來的好看。
(GGR1 是風格化設計,不參與比較)

希望別太貴

298305漳泉 wrote:
官網上寫的,發動機他們研發的,發動機是不是馬達?...(恕刪)


「Yamaha發動機」是公司名稱。
第一眼看的確有點驚艷

但老實說是因為G2跟G3實在太醜...

跟1代比個人還是覺得1代好看些

接下來就看A跟P牌怎麼設計了
個人覺得價格大概就是s2左右,如果比s2便宜的話,那g2g3全部都會被打到,睿能應該也不會這樣給他做吧?
畢竟你會買G2+. G2D. G3的車主應該都是價格主因沒選擇S2吧
如果這台價格強強壓下來比以上三種車款差沒幾千的話,那可能大部分車主都會去選擇Y牌吧?
那gogoro會那麼笨讓聯盟車去賺?
除非想退出來全心想賺月租費去投資電池,但是目前還虧本狀態應該不會這麼做吧(或許賣電跟核心零件可能就賺翻了也不一定啦?)

以上都我自己猜測
去年新聞說Y、P、A三家要與G社合作時,
只有Y社的新聞稿說由母廠設計再委由G社代工生產,
所以這次廣告的EC-05是Y皮G骨也不意外了!
至於價格?
可能要看屆時發表的規格而定,
我覺得既然共用車架和儀表板等電控、甚至馬達都相同的話,
開發成本省下不少,
可視為GGR2的孿生款,
訂價會和2/S2差不多,
不會因為是Y社而高太多,
所以我認為到時公布出來的性價比可能不差~

至於宏佳騰和PGO,
我猜測會由自己設計和自家生產,
馬達嘛?!不知道....
前者可能會是更高階或更有特色的白牌,
而PGO搞不好會出台輕型、正港的買菜車放壓軸,
這樣一來,
可以避免市場重疊和G聯軍網內互打,
更可以拉進更多不同族群進來GGR換電市場,
這才是全方位應戰策略!

反正先等中華白牌車和八月的EC-05上市再來看看,
今年下半年的電車市場應該會很精彩~
個人覺得GGR會讓YAMAHA這台賣的好看一點
畢竟第一次合作
總不能讓YAMAHA賣的不好
所以價格應該低於G2 S.讓YAMAHA首款合作車熱賣
但是應該不會低於G2 S多少
個人見解
其實宏佳騰好像比較積極
本來還以為狗肉聯盟車會是宏佳騰打頭陣
結果卻是山葉衝首發

山葉很低調 沒有大肆宣傳
但是也感覺日本山葉很重視這次合作
之前日本四天王宣布結盟共同推換電規格時
還特地在台灣山葉官網發聲明稿宣布跟GOGORO合作不受影響

第一台加盟GOGORO系統的電動機車
話題性十足
在8月發售前 山葉應該還會陸續發布影片 來延續話題熱度

2019下半年 平均2個月就會出現至少一台狗肉聯盟車
各家車款應該會分別針對不同客群市場切入
以減少網內互打的狀況
不管怎樣
睿能還是最大贏家
聯盟電車賣越多 月租費就收得越多

寶來旺 wrote:
去年新聞說Y、P、A...(恕刪)
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