【快訊】YAMAHA x Gogoro 合作車款正式亮相!台灣山葉 EC-05 電動速可達預定八月上市!

這你也不用擔心,去年山葉宣布與睿能合作,就表示早已做好心裡準備,例如如你說的原本要看買山葉油車的人看到有擺放電動車然後改變念頭轉往買電動車,有什麼差嗎?有客人願意買山葉的電動車,賣的出去也是賺啊。
fmshih wrote:
重點是:這台電車會透...(恕刪)

時尚的芭樂 wrote:
原本要看買山葉油車的人看到有擺放電動車然後改變念頭轉往買電動車,有什麼差嗎?有客人願意買山葉的電動車,賣的出去也是賺啊。...(恕刪)


日本山葉外觀設計Gogoro代工,受影響的是台葉,整個被晾在一邊了。
家裡充電很方便 我騎emoving

羅素威斯布魯克 wrote:
也不是每個地方都有加油站吧?...(恕刪)


是的!
但是油車的續航力高,以台灣的加油站密度來說並不是問題,
但GGR的續航力低,都會區以外的換電站密度就會是很大的問題。

另外,雖然我也是GGR車主,但是該講的還是要講,不正確或不客觀的資訊還是要更正。

[山城之風-藍點 的生活隨意記錄] http://blog.yam.com/h01kevin
gggggghjj wrote:
恭喜盤子價$92500...(恕刪)

如果是這價錢其實也還好
ABS的競戰6代就差不多這價錢


一条輝 wrote:
怎麼有種yamaha只是為了要有電動車而生出一輛電動車的感覺....

是這樣沒錯啊
ceefix wrote:
您說的是英屬開曼群...(恕刪)
但我想嘴睿能拿了這麼多政府補助 母公司設在避稅天堂 錢洗到哪就見仁見智了

賣車的補助是給消費者的
如果睿能有拿補助設電池站,至少他有確實達到他預設目標,一步步的在建置。
光陽呢,拿了電池站補助後,剩下的還要機車行老闆自己付錢。
更別說更早那些拿補助卻不認真做的電池站業者。
裕隆也拿了一堆補助發展電動車..........但你有看過裕隆牌的電動車?

h0958937047 wrote:
我以為YAMAHA比較會設計車子,
結果還是零分,
怎麼都那麼醜QAQ,

競戰每一代都被說醜,但除了六代外每一代都大賣,壓著被說好帥的兩陽打
SMAX跟force出來也被說好醜,但路上150級距的幾乎都是這兩款


pcian wrote:
所以就只是拿狗肉來改 而非山葉自行設計囉?
...(恕刪)

宣布合作的記者會就有提到YAMAHA只負責外型設計了




Ontherock wrote:
有什麼事業不用經歷挫折?
你再老練都一樣。
模型不是第一步?不然第一步是什麼?滿街車子跑?拿著外殼找主機?

光陽生產電動機車已經快20年了........
結果賣不贏一家成立才5年多的公司.....
光陽會被酸不是沒有道理
話講的很滿
但是端出來的東西都是空殼
批評人家換電池服務是浪費不環保
結果還是弄的換電服務要來卡公規
你說換電池不好
你就好好做你的充電車
人家弄換電公規關你屁事

cbeck wrote:
日本山葉外觀設計Gogoro代工,受影響的是台葉,整個被晾在一邊了。

台葉負責銷售......
RICK wrote:
YAMAHA 台灣山...(恕刪)


有點失望
看的出來骨子裡九成以上
是g2現有的架構
山葉只有把車殼 車燈 坐墊 重新設計一番
怎麼還是擺脫不了 換殼罵名
用人家的電池交換系統
可以只保留坐墊內 那兩個電池插座
其餘自行研發啊~
這台車像是在試水溫 山葉並沒認真要搞
但睿能能有盟軍邁出第一步 也值得嘉勉了
Y牌鐵粉可以交關幾台 讓Y牌多點信心在開發

也就看宏佳騰 有沒有多點誠意 給不一樣的車款了

繼YAMAHA找上Gogoro代工後,本土車廠宏佳騰、PGO今日也正式宣布與Gogoro結盟。未來宏佳騰、PGO所生產的電動機車,將採用Gogoro換電系統,但整車會由自家生產,不同於YAMAHA交由Gogoro生產。不過讓人感到意外的是,其實兩家車廠很早以前就與Gogoro接觸。


orea2007 wrote:
光陽生產電動機車已...(恕刪)


台灣的政壇跟商人都是這樣不是嗎? 話說得挺滿,做起來大部分是屁。
對自身有利的就贊成,不利就反對批評,就是這麼簡單。

台灣有競爭力的大概也都自己壯大起來了,那只會靠法規靠政府壟斷國內市場的,政府補助這麼好卡油的,不卡嗎
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