【採訪】跨廠合作序章 YAMAHA 台灣山葉機車 EC-05 電動白牌速可達正式發表!


hi4u32a204 wrote:
多S2 4000 ...(恕刪)


不用扯到GGR的車種.
YSP自己的車種也沒幾台低於這個售價.
有也都是廉價車種.
是還蠻符合YSP的定價風格.
美醜好壞就見仁見智了.
我是覺得EC05順眼好看,沒轍,我這個世代的人,被台灣這些長得都幾乎一樣的塑膠車給毀滅掉審美觀了.
我可能會覺得G3外型很耳目一新,但要我稱讚她漂亮,實在很違心.
हर दिन देखने के कृषि उद्यमों मस्तिष्क पाउडर के पतन
寶來旺 wrote:
我是GGR車主,這...(恕刪)

狗粉又崩潰了!
講的就國慘車現象,本來就沒說要比什麼,是你過度解讀。
要不要來,做什麼事,還要經過同意喔?狗粉都住海邊?
放心!我不會跟你們一般見識。
好像沒提到資費的問題?
是繳給山葉?還是繳給睿能?
可以只單買車不用加入任何資費方案嗎?
可以只靠純充電行駛嗎?
感覺像把五代勁戰的設計融合在S2上 還不錯看啦
看網路上酸成這樣就知道這台車要大賣了

我個人是覺得EC-05還蠻不錯看的,
比原型S2更加搶眼,之後GGR品牌恐怕會難賣些了...
只是,車頭做這麼厚,怎麼連挖個置杯架都不肯?

不過可惜的是Yamaha只有發揮造型方面的專長,
似乎並沒有看到他們有進行其他方面的調教,
這要等實際路試評測才能知曉了。

欸.....怎麼好像當初預告的照片比較帥......?
NT$ 99,800 元不含牌險
電車的成本真的那麼高??
還有未來是不是YAMAHA店也有換電站??
ecmeel wrote:
八月一日開賣

我預計三個月內EC-05就坐上2019年電車銷售二哥寶座

三個月太保守了,我估計是第一個月賣完就能直接坐上2019年電車銷售二哥寶座
7月就巳經在接訂單及生產,8月開始銷售時不會來不及交車,等於8月幾乎可以賣出兩個月的數量,這就是所謂新車蜜月期
可惜的是它沒出非S2等級的車款選擇,售價壓低到8萬多,銷售量應該會更好,畢竟不是每個人都需要騎到S等級的車款
一般消費者會視為音叉版S2吧…
但對於想要買性能較普通的G2P的人,真的會覺得就是要多花2萬買音叉牌
還有感覺車頭和車尾對不上,大概只有我有這種想法吧?
不知道可不可以買他的座墊裝在我的GOGORO2上
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