[Yamaha] CUXiE 開箱囉 優缺點分享

[同文發於小老婆]

會買這台純粹是因為 需要腳踏空間方便載小朋友的東西
Aerox已經先賣掉了 當爸之後騎帥這件事 只能未來再說 XD
原本想買Force2.0或勁戰 但考量用車方式跟價位(電車補助多) 看到CuxiE後覺得可以買

月租目前YMT補助下只要199元 綁約一年半 等到期後再看看哪個資費方案適合

同樣先說說能想到的優點(基本上都是跟油車或自身有過的經驗比較)
1. 安靜舒適。 電車大概都這樣 (只騎過go share)。
2. 輕巧靈活。10吋胎加上一般標準125車重 對比Tricity 155 差太多了。
3. 大燈亮度不錯。比Aerox好非常多 只略輸點Tricity。LED方向燈也很明亮。
4. 煞車意外的夠用。雖然只有小小的並搭配單向單活塞 但手感算很好 制動力也不錯。
5. 傳統鑰匙操作邏輯單純。也少了電子化可能的延伸耐用度及良率問題。
6. 前後避震協調。單人騎乘下支撐性足夠，且後避震看上去有三段可調，蠻意外的。
7. 車身/座椅質感優良。比照片上好看。雖然是以Ezzy架構下的東西，但質感與外觀設計上，我個人認為還是遠勝gogoro。
8. 有倒車功能。狹窄停車格或有斜坡停車時好用。
9. 座椅舒適。

缺點也不少
1. 同樣是那個照後鏡。為了經典造型但後方可視度接近0。買沒一周就換掉它。
2. 腳踏空間小。個人號稱170公分，但置腳時會靠近左右的邊緣。預計會買延伸踏板改善。
3. 安全帽掛勾形同虛設。座椅前端下緣太厚高，根本掛不了安全帽。需要另外買掛勾繩。
4. 起步較軟。但習慣一下就好。速度過20後提速算不錯。市區代步夠用。
5. 各種提示音的音質很破。聲音質感很差，包含方向燈提示音。很像喇叭破音。
6. 前後煞車連動右手會有翹翹板的感受。左煞連動不打緊，但右煞車桿同樣按下時會很空。有別於Tricity其設定很好。
7. 原廠握把手感偏硬。好處是右油門把手同一般Yamaha油車，不用換油門內管。
8. 內置物空間放不下3/4安全帽 (更正: 可放入OGK Avand)。但單電版多了一個電槽空間，適合放摺疊傘與雜物。

給各位參考看看囉。
照片分享
1. 照後鏡/手把套更換它牌



2. 車側及其餘細節