Aeon x gogoro電動機車暑假上市? 太帥啦

yroy wrote:
我現在的就是月租399無保養+1公里1元騎多少付多少
不過每月有150公里免費里程...(恕刪)


這方案合理多了,原來已經有了!

下次如果買gogoro我會選此方案

speciallite wrote:
這方案合理多了,原...(恕刪)


這是買新車優惠方案, 幾個月换方案, 之前是499, 這次搭遠傳699吃到飽
暑假已經快過一半了 還沒有消息,拜託官方快一點..
ANGEL2008 wrote:
暑假已經快過一半了...(恕刪)

根據宏佳騰官方小編透露的說法
是為了要準備更全面的架構
包括智慧儀表,全新Croxera 2.0 app,智慧門店,換電站...
所以並不單純只是發表車輛出來就好
看起來是要走GOGORO電車專售門市路線,並且提供比GOGORO更強大的智慧電車模式
從這些動作來看宏佳騰是很用心在推展電動機車這塊市場
我想目前進度應該是受到新門市裝潢影響,最慢應該也是8月底之前就能發表了吧
相對於YAMAHA只發表一款高單價車款,我還比較期待宏佳騰更全面的架構發表
https://www.facebook.com/Amotor.FutureMobility/?epa=SEARCH_BOX

官方FB網站提供的訊息
宏佳騰智慧電車的細節規劃,有幾個面向:
1. 工業設計
2. 整車與性能調校
3. 體驗設計(智慧儀表, Gogoro功能整合, App, IoT, HMI)
4. 智慧門市設計
5. 銷售流程設計
6. 售後服務流程設計
7. 自媒體與商務網站設計
8. Powered by Gogoro Network相關設計(GoStation)
9. 品牌全面設計

鄉間河太急 wrote:
根據宏佳騰官方小編...(恕刪)


至少後勤不能比GOGORO差...
肥貓宅男 wrote:
至少後勤不能比GOG...(恕刪)

宏佳騰並非機車產業的新進一員
後勤這方面的經驗比Gogoro豐富多了
如果連後勤這點都做不好就枉費它在機車行業這麼多年的經歷了
我是認為它能比Gogoro做得更好
我反倒是覺得YAMAHA只推一款高單價換電車,電車數量會賣得少,店家保修經驗不足,然後油車及電車混合在同一店面保修,後勤的專業性反而比較令人擔心
鄉間河太急 wrote:
宏佳騰並非機車產業的新進一員...(恕刪)

這一點我存疑
宏佳騰店數不多就算了
給人印象 素質落差大
每隔一段時間
就會有人抱怨

AEON OZS 150 2年心得-宏佳騰別買
chanp wrote:
這一點我存疑宏佳騰...(恕刪)

油車電車架構差異大
宏佳騰店數不多是因為油車數量相對其它三大品牌少
因宏佳騰相對三大油車品牌投入市場晚,巳失去先機
但如果有心要投入電車這塊市場經營
用心在電車這塊市場做出口碑,後續發展就不容小覷
它是極有可能搶佔先機,未來更有機會成為電車界前三大品牌
後來者要追就很有可能淪為宏佳騰現況一樣成為小眾品牌
如果要拿個案來存疑,各機車品牌都有類似個案發生
買來騎沒問題的人更多,只是沒問題的人不會到處宣揚
多是機車出了問題才會跳出來抱怨
總不能把各品牌抱怨個案都連結幾個來看,就說該品牌問題很大
帥董發表會喊出 要設立IONEX電動車門市
IONEX至今有三個車款了MANY EV,NICE EV還有NEW MANY EV
Like EV據說今年底前會看的到...
結果到現在 還沒看到甚麼IONEX電動門市

宏佳騰目前就這麼一款電動機車Ai-1
就已經積極建置智慧電動機車專賣店及換電站

看看人家下的決心...







鄉間河太急 wrote:
油車電車架構差異大...(恕刪)




鋒芒內斂,特立獨行

yroy wrote:
我現在的就是月租399...(恕刪)


請問399的資費選項在那







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