【快訊】AEON x Gogoro 聯合車款正式定名「Ai-1」,暑假將登場!

為什麼都沒有廠商 做個 Gogoro 滿意度調查,
然後根據調查去做不是就很容易取得差異優勢嗎?!

把不滿意Gogoro 的前面幾點,做改善,
像我就想要坐墊更長一點 ,載人好做一點,坐墊前面的頭窄一點,低一點,比較好讓矮一點的人上車!
車屁股內縮一點,車牌比較不會被撞彎 , 行車紀錄器內建 ...等等的,
大家還有嗎?
Linus Hsu wrote:
在國內各大摩托車廠宣...(恕刪)


感覺蠻漂亮的,而且面板整個大改,感覺比日本牌更用心,期待這台了
跟只會換貼紙的台渣葉比起來真的像樣多了

蒼之無行 wrote:
跟只會換貼紙的台渣葉比起來真的像樣多了

EC-05是日本YAMAHA跟睿能合作,由日本YAMAHA設計的。
台灣山葉負責銷售跟保修。
現在就看這台可不可以使用皮帶不是鍊條

SU YUAN wrote:
現在就看這台可不可...(恕刪)


如果都用G2系列的車去改的話, 應該是不用抱太大希望.
大概都是鏈條吧, 不然換成皮帶應該銷量會好非常多.
blackCP wrote:
如果都用G2系列的車去改的話, 應該是不用抱太大希望.
大概都是鏈條吧, 不然換成皮帶應該銷量會好非常多....(恕刪)


檔車的鏈條好像沒有那麼多問題
是GGR的鏈條規格.耐用度的問題
無法流用檔車的規格做改善嗎?

另外也看到好像前驅動齒輪跟後從動齒輪中心線也有問題..
改成皮帶就沒問題?

山葉這個老機車廠.AEON.PGO等廠有辦法搞定GGR的機構問題嗎?
不能問有沒有開箱??不能說用分身推廣私人SOP???
這外型很可以....
大勝YAMAHA~
宏佳騰電車俱樂部
歡迎加入~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Linus Hsu wrote:
在國內各大摩托車廠...(恕刪)
https://www.facebook.com/groups/1472059459691119/
就是愛玩 wrote:
為什麼都沒有廠商 做...(恕刪)


站在消費者的立場 不斷的搜集車主意見 我覺得這是最善意的反饋

也會讓老車主推坑動力滿滿

但感覺gogoro有在做 但期望值有差距

原因個人推測
1.營運成本會大幅增加,人力資源配置有難度 (這點是廢話 )
2.同業競增無明顯壓力
3.市場佔有成長率未見衰退

基於2、3點,使得第1點變得不是首重

從ggr3推出,感覺gogoro想以更低成本的新車 搶佔只在意車價的客群

對我而言 ggr3實體車比ggr2好看,照片則是 ggr2好看

但對比ggr2 入門款,我覺得實用性大勝 ggr3,除了那個中柱

以價差僅有4千元,我會選ggr2 不會選 ggr3
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