【快訊】AEON x Gogoro 聯合車款正式定名「Ai-1」,暑假將登場!

orea2007 wrote:


不太可能啦
電池...(恕刪)

坐等新車發表打臉XD
Y牌換個殼就貴4000了,

A牌多了那麼多東西,

就算賣的比Y牌貴一點,

我也會買單,

如果價格低於Y牌的話,

那就真的是佛心公司了!
希望宏佳騰未來能推出吃4顆電池的3輪電動機車(準黃牌)

不過還是要先看Ai-1的市場反應如何

AEON算是有創新理念的在地機車廠商 值得肯定




鋒芒內斂,特立獨行

UNIWANG wrote:
Y牌換個殼就貴4000...(恕刪)
如果價格低於Y牌的話,
那就真的是佛心公司了!

出個非S等級的車款,售價肯定就會低於Y牌
這樣你會買單嗎?
請問山葉跟宏佳騰的電車是不是跟狗肉一樣,是需要交電池月租費的?
chipbondta wrote:
請問山葉跟宏佳騰的...(恕刪)

沒錯啊
這兩家都加入睿能的換電聯盟了,還有另一家是PGO,年底會推換電車款
月租費率都是比照GOGORO
有ABS嗎
有ABS嗎
有ABS嗎
有ABS嗎
有ABS嗎
奇怪~ 宏加騰在國外賣不錯,是紅回來台灣的。
k5229410 wrote:
奇怪~ 宏加騰在國外賣不錯,是紅回來台灣的。...(恕刪)


台灣的機車廠商重點市場都是在國外
台灣市場太小了..
所以才會有那種換殼換現金的現象發生

山葉在台灣的電動車是由GGR代工的
機構等都還是援用GGR的.
大致上就是換個殼.換個新儀表板而已

看看宏加騰是否有較新的做法
油車廠商總不能像GGR一樣
前插公差.前後齒盤不在中心線上.中柱斷裂的這種狀況發生

至於電磁閥.斷電等那就等真的是否有解決
不能問有沒有開箱??不能說用分身推廣私人SOP???

不長眼 wrote:
台灣的機車廠商重點市場都是在國外
台灣市場太小了.....(恕刪)

台灣市場小,光陽也這麼說
但不曉得什麼時候看到的資料
光陽外銷跟內銷量差不多是50:50
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