【快訊】汽車等級 CROXERA 6 導入!Aeonmotor 宏佳騰 Ai-1 Ultra 發表!

gn01283699 wrote:
但我覺得如果後照鏡角度調對的話,就可以全部看到轉彎時會影響到的人或車了吧

怎麼調都會有死角
而且要看後照鏡的時機不是只有轉彎,而是變換車道也要看。
maxwu123
而且機車騎士跟汽車比死角已經少很多了
gn01283699
轉彎的情況都看的到了,變換車道時需要看到的東西會比轉彎時需要看到的東西還多嗎?
sammylove wrote:
喔喔~原來是拿重機來比較啊XD那真的抄了功能給了...價格跟著抄好不好?
重機騎乘的方式跟一般速克達還是有差吧,
講得好像騎士的騎姿、視線、握把高、座高通通都一樣那麼好抄喔?

排氣量超過50c,最大功率超過5馬力,就是法規上的重機了

不要以為重機就是趴在油箱上,有很多還是坐的直挺挺的
同樣型式的重機,有的時候就差在大小台而已,騎乘姿勢可以說幾乎沒差!
sammylove wrote:
不立中柱影響鄰車停放的車主也是一堆,這種行為不是只有台北市才有好嗎

不立中柱又如何?很多機車原廠是沒中柱的,因為中柱本來就不是標準的駐車工具

符合法規標準的停車(1M*2M),就算只立側柱,一樣不會卡在一起
sammylove
呵呵人家在跟你談用路人習慣不佳你還在提法規標準(哈欠🥱
advantage wrote:
再怎麼改他本質就是gogoro s2,


就是改個殼加些電子套件升級。


我也這樣覺得.....這是不是汽車所說的特仕車?

(汽車等級) CROXERA 6
cinnamon coffee wrote:
是啊!好好看看八大車廠的車款,人家的重機的抬頭顯示怎麼做,早就做在那讓你抄襲了,不要做錯了還捧得如此棒棒!
(恕刪)


嗯嗯原來你說的重機是指50cc以上就叫做重機啊,居然還有做抬頭顯示真是厲害
不講清楚我還以為你說的重機才是八大車廠cc數排氣量大的重機,我舉例的都只能是50cc的呢
orea2007 wrote:
要顯示什麼內容,內容(恕刪)




但我原來的意思是這一張,圖在那就請大家自己看嘍

最後,我還是要說,我完全認同大家講的普通速克達儀表板太低,需要低頭才能看到資訊。
但我想絕大多數的速克達都有這樣的問題,這應該不是只是宏佳騰的問題吧
(靠,我這樣講自己都覺得我超護航的欸😂

好啦反正就回到這裡(我要去跟周公領$500了🤣😴
orea2007 wrote:
怎麼調都會有死角而且(恕刪)


騎車實務上變換車道不啥用扭頭看後面...看照後鏡和90度左方就可以
會扭頭的大多是靜止時..要切入主車道...這種需要扭頭看順向後方是否來車,以機車來說扭頭視野大很多,而且肉眼判定車速會比鏡頭實在..鏡頭影格數和是否有時間差的問題

還有多媒體螢幕要顯示監視鏡頭..烈陽的亮度是否夠..和螢幕大小..也是個問題..(大家手機也是經驗吧)
畢竟行駛時要看照後鏡要看啥...都是1秒的時間..資訊要能在1秒內判讀..否則前方急煞就上去了


大家騎車都有經驗..我相信自己也有把尺..能不能想出對自己有用的場景...自己想吧
sammylove wrote:
但我原來的意思是這一(恕刪)

如果是這樣連本來就有的儀表都有一樣問題不是嗎?
其實沒有一款車,是當你視線在前方時可以同時看到儀表內容的。
即使是開車,你以自然姿勢直視前方,儀錶板也不是在平視視野之內。
還有些機車車款油表是在油箱上的。
儀表不是要你一直盯著,是有需要再喵一下。
orea2007 wrote:
如果是這樣連本來就有(恕刪)


同意儀表有需要再瞄,我前面也是說儀表只是輔助,要看再看就好,
但我最早的回覆是針對cinnamon coffee提八大車廠做重機抬頭顯示
所以才說現行的速克達要做將儀表拉高到後照鏡高度是很困難的,
在車體、騎乘方式、把高這些都不一樣的狀況下是不能混為一談的,
結果你跳出來說沒差啊XD我當然只能貼個圖回應我對騎乘姿勢的看法,以上
儀表帥是帥啦,如果每天給太陽曬,應該很快就會壞了吧
白飯幫我添三碗 wrote:
儀表帥是帥啦,如果每(恕刪)


AEON那顆儀表板成本不低(小老婆訪談的時候就說光儀表板就要賣一萬才能回本)
你覺得他們會省錢不想點辦法做防曬?

講實在的 我對三大廠都還要省錢用這種電子計算機等級的液晶儀錶板實在很反感啊.
那就是你講得曬太陽會退化的.
都2021年了還有沒有一款車會賣40000以下 還偷工減料成那樣實在令人髮指!

電動機車還有現在DRV,KRV 甚至比較高檔的125用的那種反而都很耐用.
更不用說CROXERA 6用得這個 根本就是平板用的液晶顯示器.
你覺得你的手機螢幕怕不怕曬?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
關閉廣告
文章分享
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!