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ryan00014875 wrote:
檢舉有上限，違規無上限
ryan00014875 wrote:
要人先停在停止線再走然後左右兩側視線都被遮蔽要是停在停止線根本看不到有沒有車不停在停止線就變成違規.......你說的是無號誌路口吧！這個能檢舉成立？罰單拿來看看
我提檢舉上限
我想是讓大家珍惜手上的檢舉機會
不要讓他變成濫用的狀況
也不要因為完全禁止就讓滿街違規再度發生
另外一個部分
不是會開罰單就不違規
不會就沒關係
我們就是法規定的亂七八糟才讓很多人覺得不遵守也沒關係
最後衍生出規定是死的人是活的
搞到最後人也變成死的
我想我是客觀在討論
如果要講主觀感受的話
他ＯＸ的滿路並排仔
最好全市裝攝影機科技執法
任何一個違規就通通罰
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
還不如違規幾次撤銷駕照不得重考，無照駕駛沒入車輛，這樣違規仔不是會更珍惜自己的駕照？[真心不騙].....不限制違規卻限制檢舉[這我不行]
請明示,哪條法規定得亂七八糟?
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因為有太多自以為正義的魔人
不考慮現實交通狀況，一昧幼稚認為執行正義
事實上 這一些人對於台灣的交通沒有一絲一毫的幫助
只是幫政府增加收入
講更直接點
檢舉制度已經變成政府勾結檢舉魔人共同狼狽為奸強劫人民資產!
罰單收入有用來改善行車安全嗎?有用在道路刨鋪修復上嗎?
根本沒有!
交通罰鍰年年破200億，錢用去哪?
裝設更多的科技執法來搶劫人民!
從從2008到2020年車禍受傷人數
從22.6萬人，暴增至48.2萬人，漲幅暴增113%!
檢舉魔人自以為是的行為
只是增加台灣車禍受傷人數
於社會百害而無一利!
於國家如陰溝老鼠令人厭惡!
檢舉魔人自以為是的行為,只是增加台灣車禍受傷人數=>這結論有依據嗎?
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