現今McLaren性能陣線中、地位僅次於P1的車款，即為向1997年McLaren經典超跑F1 GTR Long Tail所致敬的675LT‧至於在去年底發表的675LT電動硬頂敞篷版本「675LT Spider」，在洋溢賽道競技精神之外，藉著納入電動敞篷機構，營造更為別趣的駕乘感受，並以限量500部的方式進行販售。
適逢McLaren Taipei在台開幕三週年，時經七個月的時間，這部McLaren車系中性能最為強悍的敞篷車款，終於在今天由總代理永三汽車舉辦的發表會中露面，同時也宣布位於高雄的McLaren Kaohsiung也將在年底前營運！除了極為珍稀的675LT Spider，場內也展示一部全球限量50部、向1966年McLaren參加Can-AM賽事致敬而復刻打造的650S限量車款，在這675LT Spider 2568萬元起(展示車選配價約2780萬元)，以及約2250萬元(含選配)的650S Can-AM，二部總價超過5000萬元的身價可說極為珍貴且稀有！
同樣以賽道樂趣為出發點設計的675LT Spider，基於675LT而來的車體基礎，像是因應更佳空力效應、運用流體力學及經過風洞測試的全新碳纖維前保險桿與垂直翼片，還有利用Airbrake空力阻力而生的煞車尾翼和低風阻後分流器，都是675LT Spider援引自675LT而來的標準配置。至於基於輕量化訴求而採用的單體碳纖維車體架構，以及大量運用的碳纖維及聚碳酸酯材質，自然也在675LT Sipder完整呈現。
和一樣採用敞篷機構的650S Spider相比，675LT Spider車重還足足輕了100公斤，不過和同樣體系的675LT相比，因為納入這款採用三片式設計的電動可折敞篷的關係(可在時速30公里以下作動)，車身重量因此比一般硬頂車型增加40公斤(675LT 1230公斤、675LT Spider 1270公斤)，即便如此，依舊不至於影響其本強悍的性能戰力，而且也因此擁有675LT沒有的上空風情以及更為別趣的駕乘樂趣。
675LT Spider動力心臟自然援引675LT而來，這具3.8升V8雙渦輪引擎，及七速SSG雙離合器自手排變速箱的組合，看似已成為家族化的出力配置，但比起650S、657LT和657LT Spider引擎採用輕量化凸輪軸及鍛造連桿、曲軸，搭配全新渦輪增壓器、鈦合金排氣系統，擁有675hp/71.4kgm最大動力。不過因為車重比675LT增加40公斤的關係，0~100km/h加速雖仍維持2.9秒，不過0~200km/h則從7.9秒微幅增加到8.1秒，極速也從330km/h略降至326km/h。
為賽道而生的底盤懸吊及足下圈胎，657LT Spider比照650LT採用來自老大哥P1的專屬懸吊組件，因此車身高度比650S Spider再減少20mm高度，輪距則拓寬20mm寬度，至於像是碳纖維陶瓷煞車系統、前19吋後20吋輪圈、Pirelli Trofeo R性能胎也全數搭載上身，原汁原味的保留為賽道競技而生的性能精神。
家族化的極簡科技內在，大量採用麂皮與碳纖維飾板打造的車艙結構，醒目的銀色碳纖維加長換檔撥片、碳纖維材質製作的賽車桶椅，都是緣自McLaren性能一哥P1而來的招牌配備。
位於中控台下方的控制按鍵區域，在排檔功能的右側則有因應納入電動敞篷機構而追加的控制按紐，可以在時速30公里以下進行開關蓬。
除了全新導入的675LT Spider，這部基於650S Sider為基礎改造而來的Cam-Am限量車款，全球僅有50部、國內唯一一部的身份也是不容小覷！基於紀念McLaren在1960~1970年代中，曾經參加Can-AM賽車且戰績飆炳的豐功偉業，McLaren特別將當時Can-AM賽車的設計元素，以及基於輕量化的碳纖維元素，跨越時間而復刻在650S Spider上。
McLaren客製化部門MSO以當時的McLaren Can-Am賽車設計為主要架構，將降低空氣阻力的空力外觀注入車身外在的設計，並也將有助於減輕重量的碳纖維套件援引採用，除了本就碳纖維材質的前保險桿、行李廂蓋、車身側裙、後保險桿中央、空力尾翼，額外將敞篷機構的上蓋及駝峰採用碳纖維設計，同時50年前Can-Am冠軍賽車上的獨特設計，像是在設有特殊散熱孔的前葉子板、專屬五輻造型的輪圈，也如數比照復刻呈現。
整合在碳纖維後保險桿上方的四出排氣管，同樣是MSO客製化部門特別設計，且採用不銹鋼材質製造，不僅造型比照Can-Am賽車的經典元素，也能提供有如1960年代McLaren Can-Am冠軍賽車的獨特排氣聲浪。
造型源自Can-Am賽車而來的五輻輪圈，採用輕量化材質打造而成，以亮黑色輪爪搭配拋光亮面圈唇的獨特組合，就連固定螺栓也採用鈦合金製作，輔以本就採用的碳纖維陶瓷煞車，足下輕量化工程相當緊繃。
這部全台唯一的650S Can-Am復刻經典車款，車色選擇三款限定色中的Papaya Sprk塗裝，在如此搶眼外放的車色塗裝之下，內裝依舊維持皮料及麂皮混搭的獨特風格，至於在碳纖維材質打造的車艙架構的門檻，則設有650S Can-Am專屬車型徽飾，顯現其精彩又獨特的限量風格。
