在今年日內瓦車展中，McLaren最新Sports Series成員570GT，打著承襲自家中置引擎、雙座設定的超跑既有架構，同時也融入MonoCEll II第二代碳纖維單體車艙，此外更導入以往超跑較少著墨、可以日常使用甚至長途旅行的舒適訴求，給予駕駛人輕鬆駕馭的感受，以及有別於570S更具實用性的空間機能。如今則在總代理永三汽車的導入下，正式宣佈引進570GT並呈現在國人面前。
570GT是McLaren旗下Sports Series家族成員中，繼570S Coupe、540S Coupe之後的最新成員，它承襲了擁有濃厚自家車款特色的車身線條，刻劃出流暢的身形輪廓，並在車身多處納入大面積的玻璃結構，營造透視感且能夠將車身型態修飾得更具質感出眾。
570GT最具特色的重點，莫過於採用570S Coupe所未見的大面積玻璃天窗，以及從玻璃天窗向後延伸的側開式玻璃尾窗，不僅擁有更為流線圓滑的車頂線條，玻璃結構所帶來的視覺通透感也相當新穎，也因為採用全景玻璃窗的關係，而擁有更充裕的車內承載空間，側開式的設計，讓車主或乘客在取放行李時更為便利，不僅顛覆超跑空間狹促不足的印象，更也增加220公升的置物空間。
570GT的前行李箱容積與570S Coupe同為150公升，置放大件行李並不困難，但以GT概念而生的570GT，則是將座位後方以皮革襯裡打造出的置物夾層，擁有220公升的收納區塊，加上前方的置物空間之後，總計370公升的儲物空間，足以因應車主日常駕駛或是長途跋涉之用。
570GT
570S Coupe
從二車車頂及後方輪廓的比較，可以發現採用玻璃車頂且與車尾連結的玻璃尾門，所營造的車身線條顯得較為圓滑且順暢，引擎蓋則因此整合內部其中而無法直接開啟，窗框也以碳纖維材質打造，因此有著輕量化和抗扭曲性的表現。反觀採用硬頂車頂結構且引擎蓋外露的570S Coupe，雖然論究身形較不及570GT流線，但卻也呈現出較具剛毅且戰鬥化的產品特色。
570GT頗具吸睛效果的全景式玻璃車頂，使用材質與自家性能旗艦P1相同，透過SSF(Sun&Sola Film)覆膜技術，可以隔絕外在陽光及噪音干擾，同時也因天窗面積較大的關係，570GT特別配置強化版的雙區空調，讓左右二側的駕駛及乘客，都能夠擁有獨立的恆溫空間，至於具備Auto及Auto Lo二階段調整的自動空調模式，Auto Lo模式則可限制風扇轉速，給予車內乘客更寧靜低造新的座艙氛圍。
570GT所配置的輪胎為McLaren特別委請Pirelli訂做特製的P Zero輪胎，具有獨家專利的PNCS技術，可以減少輪胎滾動時傳遞至車內的噪音，能夠降低整體噪音三分貝，同時也可吸收路面回彈的震動，營造更優異且完美的行車品質。
由於車體結構的改變十分明顯，570GT雖然維持570S Coupe的懸吊結構，但是透過重新調校修正，將前軸降低15%彈簧剛性、後軸則減少10%幅度，結合本就具備的電子獨立可調懸吊系統，以及同步連動的主動防傾桿，同時也將電子液壓轉向系統的轉向略減2%，提升高速巡航時的操作流暢度，在更為輕鬆舒適的駕駛環境中，仍能保有一貫優秀的動感操駕特性。
由於定位客層比570S Coupe有所不同，570GT在車內配備及行車環境下了不少工夫，像是原本在570S列為選配、以八組喇叭所打造的McLaren進階音響系統，在570GT則為標準配備，這個擁有二組專門淨化音樂清晰度及深層音頻的100MM中低音驅動單元，輔以二組位於後方的25mm高音單體，以更和諧及悠揚的樂聲，滿足對聽覺挑剔的高端車主。
除了獨特的外觀身形可供區別570S Coupe及570GT車型，570GT在鷗翼車門的前端及中控台下方，都設有車名字樣及專屬銘牌。
570GT這部Sports Series家族的最新成員，即日起已導入國內販售，並以標準配備1280萬元起的售價推出，預計將於2017年第一季開始交車，而位於高雄的McLaren展示間也將在12月正式開幕。
