與眾不同的熱血之旅,日本手排車浪漫自駕行

se3p wrote:
樓主真是相當厲害呢左...(恕刪)


謝謝

抱歉,這部分是我沒表達清楚,該店家有兩台FL5,香港人租走的是沒損壞的FL5,另一台已損壞的FL5懷疑可能是左駕國家的人租的導致撞壞,因為損傷在左側。

另一家業者fun2Drive在播放相關撞車例影片的時候也有提到類似問題,有一個例子就是前面公車停靠載客,後車往右偏想繞過公車,結果右偏不夠導致車輛左側擦撞公車。
真的好厲害,
右駕,手排,全數經典,
還要記錄/寫遊記,
謝謝分享。
佩服樓主的毅力和勇氣,出發前做訓練和查資料就夠累了
本身算會日文,也有一輛手排ZD8假日玩具+偶爾通勤用
但要我去日本租右駕性能車做這麼深度體驗.........還真沒那個勇氣

BRZ ZD8的離合接點還是偏高了點,行程太長,有些車友調短會比較輕鬆,剛牽車時要稍微習慣......聽樓主形容,感覺暴力鴨或FK8 FL5等車在這方面應該更好

暴力鴨那個轉速會上飄好像是原廠的功能,印象在某Youtube影片好像看過類似的說法
神無月翼 wrote:
佩服樓主的毅力和勇氣...(恕刪)


謝謝
因為暴力鴨轉速上飄的區間還滿大的,所以感覺讓一檔起步變得很簡單。

ZD8我這樣開起來感覺也沒什麼不妥,感覺順順的。
TYPE-R FK8真的很棒~又是右駕手排超厲害的啦
感謝分享
alexchen0273 wrote:
TYPE-R FK8...(恕刪)


謝謝

真的,目前開下來,FK8是這幾台手排裡最好開的一台,引擎聲又好聽
太熱血了
真男人 有機會也要參考版大行程去體驗一下這單純的浪漫~
希望Z趕快在台灣上市
隔了一年才看到這篇優質文章

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與AP2擦身而過...殘念...0~0
超優質的分享文
如果有機會真的要去試試這些90年代的美好產物
尤其是現在手排車要消失的世界
能夠回味機械的浪漫真的太感動了
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