損失大約是昨天汽車80000公里大保養費用的一成。
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我從三月起把原本存正2的計劃轉成存台指期貨
所以只是把期貨作長期存股計劃的部份直接轉回來現股而己..
為什麼要把原本的台指無限轉倉計劃換回正2?
因為要作好最壞的打算...
只要是大盤指數etf的現股,像0050甚至是台指期二倍的正2
就算跌回6000點都不會有任何事
並且100%保證最多三年一定回到原點再來直上更高位.
但作台指期無限轉倉的就無法保證了,
台指無限轉倉還有轉倉時心理壓力及槓桿調整的問題
如果不是昨天果斷的把本來就一直放著作長期的口數
轉回來換成正2並且把美債也一併換回
我今天會多損失超過五十萬...
因為在大跌之下..期貨的槓桿會跟著放大
原本設計好的二倍半保證金,在這樣一路下跌之下
沒有重作槓桿平衡,會放大到三倍以上
什麼叫槓桿平衡?就是要賣掉部份
但這樣如果突然來個大反彈,賣掉的部份就會變成已實現損失
為了不冒這個險,所以才心一橫,直接換正2
換了正2後就很好睡了,管它怎麼跌... 晚上連看盤都不用去看.
而把美債也換正2更是換的太剛好
今天美債正2在盤中一度跌到6.9x元,最大跌幅超過10%
如果不是昨天換成正2,也一樣要賠這10%
等於今天正2跌的10%有一半跟昨天賣的美債正2相互抵消掉.
那為什麼不等今天再進場買不是便宜好幾十萬?
長期存股就是要無縫接規下去,跟之前台指期轉倉一樣的道理
如果能預先知道明天會大跌,那還轉什麼倉?
先結清等明天再建倉不是賺更多.. 但有可能嗎?
最簡單就是照著原定計劃執行..
台指無限轉倉不是不可行,但會有轉倉時心理壓力及槓桿調整的問題
如果這次真的會破一萬六然後直接下到6千點
台指無限轉倉若真要擋下二萬點以上還不被砍倉
只有使用完全無槓桿的保證金才辨的到
為什麼不在跌破一萬六之前趕快收手不存了?
會這樣想的只有一種人,就是完全空手沒買股票的人
跌破一萬六之前趕快收手不存?
那如果是一萬五千九點一到就直線大反彈二千點
那一萬六賣掉的人不就更後悔,都從上面一路下來七千點了
怎麼到這最後一刻沒有守好長期的部位...
沒有人能知道幾分鐘後會發生什麼事
更別說幾天幾月後的事了,都上車了,就照原定計劃執行下去..
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