產油國聯盟(OPEC+)在召開會議前夕調高全球石油需求成長預測，加上還有美國施壓增產，市場出現不排除OPEC+做出擴大增產可能性的聲音，不過多數分析師仍認為，該組織將維持既有增產步調計畫不變。
據兩名OPEC+消息來源透露，該組織的專家已提交調高今、明年全球石油需求成長的報告，今年全年全球石油每日需求量估計增加595萬桶，扭轉2020年因爆發新冠疫情全年需求出現歷史性崩跌約900萬桶的局面。2022年展望部份，全球每日石油需求成長量從原估的328萬桶，調升至420萬桶。
OPEC+於周三美東早上11點召開線上會議，以敲定新的產油政策。OPEC+此次會議預計將從三個方案做出決議，第一個是維持原本每月日產油量增加40萬桶的計畫；第二個是基於Delta病毒肆虐與通膨飆升衝擊需求，暫緩逐月增產計畫；最後一個則是回應美國要求，擴大增產幅度。
消息來源指出，儘管美國公開施壓希望OPEC+擴大增產來支撐全球經濟復甦，但OPEC+仍傾向於展延原有的增產計畫，即從8月初到12月底，每個月日產油量都增加40萬桶。
然而，考量油價仍處於多年來高點，布蘭特原油期貨每桶在72美元之上，加上原油需求預測又調升，OPEC+加快增產可能性確實增加。
OPEC+的消息來源透露，根據周二提交給聯合技術委員會的報告，隨著全球需求強彈，今年油市供不應求的缺口約90萬桶。明年部份，報告新估每日將供過於求160萬桶，超供量低於之前預估的250萬桶。
報告還指出，由於需求復甦力道比預期強勁，經濟合作暨發展組織(OECD)商用石油庫存量預估到2022年5月前都不會超過2015-2019年的平均水位，比之前預估的2022年1月拉長四個月。
灣區煉油廠重啟運作 艾達災損上看200億美元
美國產油重鎮路易斯安那州的煉油廠，因艾達颶風（Ida）侵襲被迫關閉，近日已逐步恢復產能，主要輸油管也全面恢復運作。儘管墨西哥灣區能源業可望很快從風災打擊中復原，但艾達颶風造成的災損，估計多達200億美元。
石油巨頭埃克森美孚（Exxon Mobil）表示，該公司墨西哥灣區胡佛（Hoover）鑽油平台的全體人員，開始恢復正常工作。埃克森美孚另提到，在路易斯安那州首府巴頓魯治（Baton Rouge）的燃料設施，已於上月30日重啟運作。
而對美國東岸汽車駕駛來說也有好消息，美國最大輸油管系統營運商Colonial Pipeline指出，從德州休士頓到北加州格林斯博羅（Greensboro）兩條油管，已於本周一恢復供油，這讓消費者鬆一口氣，不必擔心汽油等燃料價格大漲。
艾達颶風橫掃墨西哥灣區，致使該區電網遭到嚴重破壞，紐奧良所有居民及路易斯安那州數十萬民眾飽受停電之苦，何時恢復電力尚無明確時間表。而灣區逐漸開始恢復運作的煉油廠，所幸不在艾達颶風中心範圍內，未發生停電狀況，重啟運作的工作得以順利進行。
但據富國銀行（Wells Fargo）與信評機構惠譽（Fitch Ratings）分析師估計，艾達颶風襲擊路易斯安那、阿拉巴馬、密西西比等墨西哥灣沿岸各州的損失，總計在150億到200億美元。惠譽指出，回顧16年前重創路易斯安那州的卡崔娜颶風（Katrina），釀成650億美元保險損失創歷史紀錄。
因應艾達颶風造成的損害，美國汽車保險巨頭Allstate表示，在阿拉巴馬州和德州設立多家行動理賠中心，他們的人員已經進駐，會盡快就車子受損程度進行評估。加州房地產數據公司CoreLogic估計，約有941,392棟房屋恐遭艾達颶風吹毀。艾達強度達到4級，風速每小時150英里，上周日在紐奧良附近引發土石流災情。
