
英國百年車廠 TRIUMPH Motorcycle 最令人印象深刻的應該是經典的 MODERN CLASSICS 車系,以現代化科技讓復古車款更加親人,同時帶有充滿手工車元素的精緻外型,但 TRIUMPH 在三缸引擎的造詣也有非常高的水準,2016 年底 TRIUMPH 正式發表排氣量更大的 Street Triple 765 車系,引擎部分更是重新設計超過 80 項零件,而最重要的當然是 2019 賽季成為 Moto2 統規引擎的這件事。
排氣量:765c.c.
引擎形式:四行程並列三缸 DOHC 水冷引擎
缸徑行程:78mm x 53.4mm
壓縮比:12.65 : 1
最大馬力:130 PS @ 11,700 rpm
最大扭力:77 Nm @ 9,500 rpm
供油系統:電子噴射系統
啟動方式:僅電啟動
變速方式:往復式六檔,Triumph Shift-Assist 快排搭載。
油箱容量:17.4L
剎車系統:前雙 Brembo Stylema 輻射固定式對向四活塞卡鉗,搭配雙 310mm 浮動碟盤。
後 Brembo 單向單活塞浮動卡鉗,搭配 220mm 固定碟盤。
前後輪組均有 ABS 防鎖死煞車系統保護,可關閉後輪。
懸吊系統:前 Öhlins 43mm NIX30 倒立式全可調前叉,行程 120mm。
後 Öhlins TTX36 單槍掛瓶全可調後避震,行程 133mm。
輪胎規格:前輪 120/70 ZR 17、PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP
後輪 180/55 ZR 17、PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP
乾重:N/A
座位高:N/A
軸距:1410mm

今天 TRIUMPH 在英國銀石賽道舉辦了這場發表會,除了這是一輛代表英國的中量級跑車之外,這也是 MotoGP 來到英國銀石賽道的一個週末;毫無疑問的 DAYTONA MOTO2 765 Limited Edition 就是為了紀念 FIM Moto2 錦標賽而推出,車輛搭載一具最大馬力 130ps 的並列三缸引擎,並且擁有全車碳纖維車殼、先進的電控系統與賽道級懸吊系統,絕對是令人流口水的狠角色。
- 外觀
- 碳纖維車殼
- 雷雕限量編號

儀錶板改為 5 吋 TFT 全彩液晶螢幕,擁有包含 Track 五種騎乘模式可以選擇,並具備可切換的 TCS 循跡控制系統與 ABS 防鎖死煞車系統的電控輔助。
- 引擎
- 快排
- 排氣管
註:treet Triple 765 RS 馬力為 123 PS、Moto2 版本引擎預估馬力有140 PS 以上
- 前輪懸吊
- 前輪制動系統

後懸吊使用 Öhlins TTX36 單槍掛瓶全可調後避震,同樣是針對賽道設計的高階製品,細膩的可調裝置利於在賽道中設定車輛,車輛的原廠配胎也換上最高階的 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP。
目前據小編與 TRIUMPH 總代理安東貿易詢問的結果,TRIUMPH Daytona Moto2 765 Limited Edition 有相當大的機會引進台灣,但因為是極為限量的特殊車款,在配額部分依然需要持續與原廠持續爭取,甚至連國內的驗車標準都要列入評估,未來若有確定消息也會在第一時間告知國內消費者。
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