【海外快訊】新世代性能街車再勁化!TRIUMPH Street Triple RS 2020 正式發表!

上個月底英國車廠 TRIUMPH 預告新車即將發表,今天新的 TRIUMPH Street Triple RS 2020 就正式在我們眼前現身,Street Triple RS 車系是 TRIUMPH 中量級街車裡最頂級的車款,同時也能視為新世代中量級性能街車的代表,今天發表的 TRIUMPH Street Triple RS(MY20)具備 EURO 5 排放標準,在最大馬力不縮水的前提下提升了最大扭力,而且最大扭力所需轉速比過去降低了 1,650 轉,不僅引擎做了提升,外觀也變得更有侵略性。

【海外快訊】新世代性能街車再勁化!TRIUMPH Street Triple RS 2020 正式發表!
我們過去認為很優雅、紳士的英國 TRIUMPH Motorcycle 其實也有許多高性能運動車款 ,繼八月底 Daytona Moto2 765 Limited Edition 的發表就是 TRIUMPH 在仿賽車款的一次宣示。

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新的大燈與短風鏡使 Street Triple RS(MY20)就像獵食者盯著眼前獵物一般,LED 導光式日行燈與新的燈型與過去有明顯不同,LED 方向燈則與現行的 Street Triple RS(MY17)相同,大燈上的短風鏡無論是外型與或塗裝都比過去更精緻,當然還有那 RS 字樣的性能代表,車側飾板與水箱飾蓋外型也做了改變。

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新車的鋁合金車台、前後懸吊系統都與現行車款相同,僅有前叉外管的顏色做了些微調整,制動方面基本上也沒有大幅度的調整,不過必須說,即使這些方面沒有大的變化,但 Street Triple RS 目前的配備已經是中量級性能街車的標竿。

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引擎其實是這次改款當中最主要的變革,這具 765 c.c. 水冷並列三缸引擎擁有 121.36 bhp @ 11,750 轉,這個數據與改款之前略為提升,但引擎的最大扭力表現進化為 79 Nm @ 9,350 轉,這比先前大約成長了 3%,不過更重要的是,達到最大扭力的轉速從原本的 11,000 轉降低至 9,350 轉,這讓車輛在低轉數時擁有更充沛且反應更即時的動力,這得益於新的排氣凸輪設計與更輕量化的曲軸,離合器、平衡軸與排氣管也同時做了優化,讓新車可以通過嚴格的 EURO 5 排放法規,

Street Triple RS(MY20)擁有更密的 1、2 檔齒比,能在加速時給予更多優勢,同時配置了雙向電子快排來縮短換檔時的動力損失,此外,新車也加入許多碳纖維部件來達到輕量化的目的。

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雖然售價部分尚未公布,但國外媒體預測新車售價將維持類似的價位水平,同時在明年初於歐洲各國上市,你期待這輛更敏捷、攻擊性更強的英國紳士嗎?不妨說說你的看法吧!

圖片及資訊來源:TRIUMPH Motorcycle
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帥炸,先預測來台灣變75萬上下
沒有87萬怎麼夠看呢!
我的夢想車阿

不過到台灣應該要75上下吧
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