動研室七嘴八舌區 - 2016.3.6 台南安平 BMW330業務駕車撞到我的老師!! - 汽車

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2016.3.6 台南安平 BMW330業務駕車撞到我的老師!!


SWAMO wrote:
我的開車習慣,通常...(恕刪)

很早就有人PO過圖了,
那樣的視角是看不到80公尺遠的對向內線,
8公尺應該是有機會啦....
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
我一直覺得自己應該好好的保護自己,你不能控制別人怎麼開車,但你可以保護你自己,即時對方不對,但死的人是他嗎?看那麼多新聞了
變換車道要變換到車後,別變換到車前.....左轉要等車過後再轉,別再車前轉....但似乎大家的習慣都是選擇後者,總是為了搶那幾秒,習慣不改變,歷史還是會重演的
用開車時的感覺推測,車速約 80 Km/Hr 加減 10 km/hr
t車在 crv 轉離後就直接轉入對向車道,完全沒有想到內車道可能有車。就連已經有煞車聲了,t車還是一直在前進狀態。
顯然 t車並沒有在注意對向有沒有車。

toocck wrote:
所以.他的眼睛是測速...(恕刪)


這點我同意,在台灣惡有惡報這個可說不準的.很多人殺人看看佛經,法官就會認為有悔意,不會判死.

所以BMW就算我們覺得或是說只要有眼睛的都看的出超速甚多,在法庭上可能都未必是個車禍主因.

在鬼島真的要自求多福....

VT-Marco wrote:
沒有看完前面的討論串

我只是覺得,為什麼要去要求別人速度開的快慢與反應時間

去配合自己看都不看隨意轉彎的過失

一句話說轉彎前沒看到,難道就沒事了?

我也曾經是這種說轉就轉的受害者之一

所幸~沒有人員傷亡而已

在路上轉彎要抓安全距離都是參考對向車速,
同理..
為什麼超速車要去要求別人加大安全距離,
去配合自己右腳都控制不好的問題呢?
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。

路權大多是「相對」的

即使火車走鐵軌,有狀況,也是要煞車(停不停得住,是另一回事)
cwyu1003 wrote:
絕對的路權我知道的有斑馬線上的行人,只要是在客觀上有避免傷害行人的可能,這種情況下出車禍車子一定100%責任

即使走斑馬線,若行人闖紅燈,車輛就不會是100%責任
cwyu1003 wrote:
例如距離路口20公尺內,超過這個距離是沒有路權的

20公尺太短了
時速40公里,每秒前進11.1公尺

一般人對路況的反應時間,就要0.5~1.5秒了
(踩煞車,不等於馬上停車)

一般時速50~60的狀況,轉彎車只留20m給直行車,絕對是不夠的
cwyu1003 wrote:
僅用常識性的生活經驗判斷就可以得出B車沒有路權的結論,T車因此自然沒有違規
只要B車沒有路權自然T車就沒有侵犯路權的問題。

又落入「絕對」路權的迷思...
yujau26 wrote:
嚴重超速是公共危險 是刑法

刑法並沒有明文超速「多少公里」算公共危險
而是由法官自由心證判斷,是否「致生往來之危險者」

這個案例,因為肇事了,若被起訴,我認為公共危險會成立
(但,也要等檢察官算出B車時速,決定要不要多這條)

未肇事的超速,就不一定了

23頁 (共29頁)

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