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kotaine的近期活動

縱谷三日記行(光復到台東)

以台9為中線,左線縣道193,右線則由各鄉道串聯,縱谷路線組合的旅程可以有多變性。這次我們自光復火車站出發往南,計畫多次穿越台9,左右兩線亂亂竄,過鹿野再藉中線直奔台東市區。三天的騎旅計畫,過程難免有狀況,提前轉中線就成了我們應變的優先選項。【遊記】順利抵達光復火車站,小瞇補眠再出發。「阿美族太巴塱kakita^an祖屋」是我們的第一目的地。建物於1935受總督府指定為史蹟保存,台灣光復後,於1958風災吹垮,再於2002展開重建,並於2006落成,現今登錄為文化景觀,是迄今發現唯一樑柱刻繪圖紋的傳統阿美族建物。說句實話,神話傳說總要引人入勝,略過不表。第二目的地需要敬畏的心,虔誠默念是好方...

2018-01-20 11:49 人氣:13552 1則回覆 發表於討論群組 - 遊記與路線分享區

新竹東埔山(竹東、北埔、寶山)環線

藉由鐵、公路交通網直接跳躍,是單日跨縣市往返的選項之一。這次我們選擇以新竹火車站為起點,依序造訪竹東、北埔、寶山,其中以古蹟、歷史建築和知名勝景為節點,最後回返新竹火車站,簡稱新竹東埔山環線,全程~53k,歲末去舊迎新年。【遊記】清晨0440出發,雨中騎行,承德橋下滑拚綠燈,小有快意。一人獨旅,清晨的台北,喧囂未起,自有幾番悠閒。途經「鐵道部園區」,順手拍,集合地點在萬華火車站。台鐵是往來旅客共同的生活體驗,存在無形的集體感情,搭乘台鐵永遠是我們的優先選項,特別是早班車。瞧瞧我們的四輛單車,各個是大型障礙物,但是,只要能避開人潮,總有旅客一定會和我們談天說地、互換旅遊經。新竹火車站具有盔式尖...

2018-01-06 23:02 人氣:39677 14則回覆 發表於討論群組 - 遊記與路線分享區

拱北餌戰車

2012曾經有一則新聞,著實令人產生高度興趣。先要感謝菊友提供的可靠線索。藉著車聚澎湖的機會,提出討論及可見性機率評估,大夥瞭解到我是有點野的郎,一致通過餌戰車搜索案,順哥是東衛除役老空砲,自動友情護送至入口並推進100m,輝哥允諾接手無路前導100m,隊長提示安全第一,最後,我需要一點運氣。裝備:指北針、對講機、GPX、地圖及標示假想範圍區。說穿了,每人就是一具手機而已(偷笑)。幾經思慮再三,這樣的歷史舊物,不該成為山野的陳跡。入口拍。順哥、輝哥依序達成任務,先後抹油。放棄2點鐘方向(第一假想區),7點鐘方向轉進(第二假想區)。經過一陣荒煙蔓草,進入康莊大道。搜索~?!!怎能弱了長城(S234...

2017-08-14 21:56 人氣:7315 0則回覆 發表於討論群組 - 遊記與路線分享區

羅東林鐵平地段轉安農溪自行車道逍遙遊

以宜蘭河、蘭陽溪、冬山河三大河岸為主,蘭陽地區單車道東西連橫、南北縱貫、交織如網,只要是有意,土地是畫布,輪跡是畫筆;只要是有心,接觸在地風情、飽覽人文傳承;這次的蘭陽騎情,一如以往,低汗量、貼地影、逍遙遊。Ps. 前作:蝶形道 01:蘭陽蝶形道、七橋騎跡 01:蘭陽舊橋巡禮─七橋騎跡、祈福道 01:蘭陽祈福道。計畫:羅東火車站集結,騎沿林鐵平地段(假想線),回訪安農溪自行車道,環線航程不滿50k,保證輕鬆團。【遊記】羅東火車站整裝。話說我們這團組成成員,全都住雙北市內,小自國中,大至已退休友人,我們各自是雙北河濱的常客,由於團員年齡層差異大,隨著騎行的日積月累,基本上,又可拆分為河濱悠遊組...

2017-07-08 18:29 人氣:6402 4則回覆 發表於討論群組 - 遊記與路線分享區

宜蘭線舊隧巡禮

瑞芳一帶礦業興起,蘭陽居民翹首相望,宜蘭鐵道再次議起。鐵道技師渡部英太郎、朝倉政次郎受命宜蘭線踏查,自1914-05-23出發,於1914-05-30歸返,踏查路線自八堵起,依序經暖暖、四腳亭、瑞芳、三爪仔、雙溪、福隆、卯澳、大里、頭圍、礁溪、宜蘭、羅東、蘇澳;並提出基隆至四腳亭和八堵至四腳亭、福隆經濱海至大里和貫通草嶺需要再比較。鐵道部於1914-07-01任命技手真島寅三郎為測量主任,測量自1914-07-06著手,以兩技師踏查報告為標準,含比較線,全部於1915-03-27測量完成。1916總督府提出宜蘭線建設預算,適逢日本議會解散,再於翌1917議會同意。宜蘭線全長預訂63哩34鎖,...

2017-02-11 20:22 人氣:54374 38則回覆 發表於討論群組 - 遊記與路線分享區

舊鐵尋跡:南港到基隆

這一篇是藉由單車補缺記錄,並整合重點。乙未年,日方接收台澎,隨即著手調查及改良清代台灣鐵路,再於1899-05基隆高雄縱貫鐵路十年計畫。鐵道技師小山保政於1895-09-30提出清代舊鐵調查報告,橋隧表如左表;縱貫鐵路於1908-04竣工,橋隧表如右表。將兩表並列(僅表列基隆到台北)可以方便對照。1. 黃線以上,鐵道部新設竹子藔改良線,自基隆川橋(現稱大華橋)前分歧,經八堵,新建基隆川橋,開鑿竹子藔隧道,取代獅球嶺線急彎路徑和1/37坡度問題。2. 新設六堵隧道(現稱七堵隧道),避開舊線彎曲路徑及1/32坡度問題。3. 新設五堵改良線,包含五堵隧道,避開舊線1/21坡度問題。4. 新設南港隧...

2016-12-13 18:39 人氣:16577 11則回覆 發表於討論群組 - 遊記與路線分享區

騎遊苗栗:探訪銅鑼灣隧道

舊隧道名稱呎費用円/呎題字見返阪633.4774,990118.38穿月、噴雲苗栗1445.73153,605106.25功維敘銅鑼灣788.24105,584133.95第一752.3371,83995.49第二2377.72211,99089.16開天第三1673.83150,76890.07第四156.6817,044108.78第五773.9265,81185.04第六745.8768,44991.77第七4136.62553,906133.90巨靈讓工、一氣通第八1690.66195,827115.83大安洞第九4162.42439,769105.65潛行不窒、氣象雄深【遊記】大洞...

2016-11-04 23:54 人氣:5643 21則回覆 發表於討論群組 - 遊記與路線分享區

台灣現有燈塔啟用年表

如果說,親近一座燈塔得2分(遙望可以算1分),是古蹟或歷史建築再加1分,位於管制區再加2分,則滿分剛好是100分。這也還真是巧呀!請各位看倌算一算,您得了幾分?我呢?當然是不及格的啦~!以下為航港局轄屬現有燈塔清單,共計37座,並依啟用年排序:01 1778 漁翁島燈塔 國定古蹟、開放參觀02 1796 淡水港燈塔 易於親近03 1871 東椗島燈塔 #軍管區#04 1872 安平燈塔  易於親近05 1874 烏坵嶼燈塔 1954停用、縣(市)定古蹟、#軍管區#06 1875 東莒島燈塔 國定古蹟、開放參觀、舊名東犬山07 1882 北椗島燈塔 #軍管區#08 1883 鵝鑾鼻燈塔 歷史建...

2016-05-07 20:34 人氣:385 0則回覆 發表於討論群組 - 旅遊與美食綜合討論

探索叭哩沙水道+順訪天送埤發電所

日領初期,叭哩沙發生麻刺利亞(瘡疾)頗多,宜蘭廳下第一不健康地,公共衛生必要,上水道計劃立。大正2年(1913)12月工事著手,大正3年(1914)3月竣工,工事費金12,500圓。距叭哩沙街東南方約18町(1町=0.109公里),取柑仔溪為水源,兩岸石垣工事,混凝土造堰堤,方形鐵筋灰泥管(モルタル管)敷設,端接4吋鐵管進取入井,取入井鐵筋混凝土造,內徑6尺、高9尺(按臺灣水道誌圖譜,取入井高應為11.5尺),平時水深約6尺。取入井前後設旁通管(By-pass),井底設4吋鐵管於井內掃除際排水用。4吋鐵管延長17町半送水進叭哩沙街,途中一箇所設掃除用排水管。市街延長5町鐵管,一般公眾利便。Ps...

2015-11-24 00:08 人氣:1727 0則回覆 發表於討論群組 - 登山與健行

草屯漫騎

只要有好主題,穿城過鄉,中程騎旅,是不錯的選擇,但也只能限於概略破百的行程,若不然,也就是長途奔襲,進站補水少休的勇腳過客記錄,對於我們而言,要的是份自在與閑情。擇地漫遊,悠然騎旅,以單一鄉鎮為範圍,是另一個好的選擇。計劃的安排不難,難的是車友彼此能搭配的時間,以及自身假期的不穩定(還包含家小及其他活動的考量)。話說我已三個禮拜沒假日了,哀~!計劃的安排絕對是不難,善用現有資源是事少功倍大。以下是我計劃漫遊古蹟(含歷史建築)的前段步驟,推薦給車友參考:1. 連結文化資產局,選擇文化資產查詢_文化資產個案導覽,或設定連結 文化資產局_文化資產個案導覽 直接進入。2. 選擇「所在地理區域」,先選...

2015-11-04 23:34 人氣:6259 18則回覆 發表於討論群組 - 遊記與路線分享區

大嶺峠越金包里(金包里大路、魚路古道)

這篇不是單車遊記(看我的頭像就知道為什麼要這麼說了),看手機或GPS版面好像是商家與消費者的專用版面。登山與健行?該算是另類的綜合應用吧!遊記略。大嶺峠越金包里(金包里大路、魚路古道)1858 英國人R.Swinhoe探險踏勘並記錄金包里大路1895 乙未割台。1896 「台灣產業調查錄」記載金包里大路的里程、路況、行經地點。1901 山仔后至金包里全長12公里日人行軍路完成。1924 「台北州管內指定道路經濟調查書」詳載金山士林道物資往來的情況。1926 「台北州漁村調查報告書」提及1922年金包里運送魚貨至大稻埕的方式(擔魚青)及運費。1928 「大屯山附近名勝位置圖」標示日人行軍路。1932...

2015-09-29 01:42 人氣:22682 0則回覆 發表於討論群組 - 登山與健行

八坊騎跡

現今古蹟、歷史建築中,有一「牌坊」種類。經查文化資產個案導覽資料,明、清兩代符合「牌坊」種類者,共計15座;還可加上台南孔廟泮宮坊、金門邱良功墓入口牌坊、金門陳健墓入口牌坊,共計3座;另外,林本源園邸(板橋林家花園)內留有鍾氏石坊殘蹟「聖旨」;最後,金門顏氏節孝坊是唯一未列入古蹟、歷史建築的牌坊。明、清兩代符合「牌坊」種類者:(以下為由北至南排列)資產名稱    地理區域    種類  級別周氏節孝坊   台北市北投區  牌坊  直轄市定古蹟黃氏節孝坊   台北市中正區  牌坊  直轄市定古蹟急公好義坊   台北市中正區  牌坊  直轄市定古蹟林本源園邸   新北市板橋區  宅第  國定古蹟...

2015-01-04 09:48 人氣:2453 4則回覆 發表於討論群組 - 遊記與路線分享區

親子單車小越野、賞蝶樂、看古蹟

#台灣神社竝士林水道日據期間,於1901/2興建台灣神社,9/26完工,10/24舉行落成大典,10/27舉行鎮座祭。神之用水取自士林園藝試驗場湧泉,由人伕搬運至神社;雜用水取自基隆河,過濾使用頗為費心。台灣神社水道(自來水)計劃議起,於1911年(明治44年)春著手實行;際此同時,士林市街給水水道議出,並案處理。台北廳芝蘭一堡雙溪庄雙溪山腹湧泉水源調查良好,水道舖設決定。自水源區依序包含取水口箇所(建物)、圓形配水井、配水井方行上屋(建物)、事務室、送水幹線六吋鐵管至士林市街、四吋鐵管延長至神社唧筒井(抽水井)、唧筒室(幫浦間)、壓揚唧筒二台(其一為備用)、送出管三吋、神社貯水池(淨水池)...

2014-10-02 20:15 人氣:2233 10則回覆 發表於討論群組 - 遊記與路線分享區

北方三島-花瓶嶼、彭佳嶼、棉花嶼

一些知名的景點,必須經過合法申請才能造訪;而且,還不一定會核准,特別是軍管區。北方三島包含花瓶嶼、彭佳嶼、棉花嶼;其中花瓶嶼是只可遠觀,彭佳嶼是軍管區,棉花嶼是難以親近(可遠觀)。這是基隆旅遊在地用心人舉辦的103年5月10日北方三島生態考察活動,是例假日,又在管制區內,雖然我對生態是大外行,而且彭佳嶼燈塔尚未列為古蹟建物,但在我的眼裡,說它是「準」古蹟,一點也不為過,當然要參加。【遊記】一早,考慮氣象及海象預報,心懷忐忑,穿起輕薄雨衣,準時抵達碧砂漁港出發。離開似陰欲雨的港區,瞧著瞧著,包裹著雲霧,那是仙山神境的「Formosa」福爾摩莎。同船團友就定位,依主辦解說,預估抵達彭佳嶼需耗時約2...

2014-05-17 21:17 人氣:1793 6則回覆 發表於討論群組 - 基隆市:山雨迷濛 - 鳶嘯北海

蘭陽祈福道

騎單車輪作畫筆軌成跡拜媽祖合掌誠意求平安越橋 過路 傍圳河海濱遶境行───蘭陽祈福道這是由羅東社區大學、宜蘭社區大學、宜蘭孔明單車協會、宜蘭縣非營利組織聯盟、燦景古建築研究工作室等在地五單位所聯合主辦的「2014 Bike宜蘭媽袓古廟.騎求平安」活動路線。分別依序串聯羅東鎮震安宮、冬山鄉定安宮、蘇澳鎮南天宮、五結鄉永安宮、頭城鎮慶元宮和宜蘭市昭應宮等六座媽祖古廟,並由六尊媽祖帶領車友遶境蘭陽平原,騎求平安。傳統建築裝飾中,常以圖喻,或取諧音,常見「喜上眉梢」(喜鵲和梅花)、「富貴白頭」(牡丹和白頭翁)…等,「賜福」(如窗欞角蝙蝠共四隻)亦是最常見的一種;各種意喻,有傳統內涵通解,也有特殊意義...

2014-04-23 19:43 人氣:1584 6則回覆 發表於討論群組 - 遊記與路線分享區

鐵道騎旅:新竹到追分

我不搞軌,雖然我和「他」同名。台灣鐵路於1887年創辦,迄今超過百多年,由早期的南北運輸幹線,演化為環島活血動脈,期間歷經高速公路與高速鐵路陸續的開通與分流,面臨整體環境的衝擊與洗禮,漸顯老態與式微。不同的時空有著不同的背景意涵,台鐵歷程在往來旅客的重重身影下,轉變為複雜的情感有機體,存在著我們共同的生活體驗,也是集體記憶中的一重要環節。城際通路、區間轉乘,設施更新、結合史蹟,鐵道文化持續演進中。我的這次計劃,依序藉由台鐵、高鐵、捷運三者往返台北,直接將起點移至新竹,以單車為旅遊工具,沿鐵道周邊道路或借助自行車步道,經竹南,走海線,終點為追分,全程不足120km,輪動軌跡,每站停車。【遊記】...

2014-03-21 19:26 人氣:5181 17則回覆 發表於討論群組 - 遊記與路線分享區

惜紙敬字亭留跡

發現一個新的主題,需要偶發的靈感,而大部份是來自於周遭的觸動。去年參加2013新北桐樂鐵馬追客活動,回程順訪樹林古蹟。非預期地,埋下了一粒計劃種子:北桃(古蹟與歷史建築)十敬亭連騎。計劃的執行,絕對需要準備,就在自認資料準備充足時,意外發現現今大龍峒保安宮惜字亭為仿古新作(2002?),真是大煞風景,徒呼奈何。大龍峒保安宮為直轄市定古蹟,在古蹟所在位址的所有物類都是古蹟嗎?不必然!就個人所知認定,必不然!但其文化史蹟卻是歷歷在目,不容抹滅。計劃雖生變,山不轉路可轉。計劃:惜紙敬字亭留跡文字的創造,開啟文化與知識常態性的留存。源於科舉時代的教育薰陶,昔日尋常百姓識字讀書不易,總對識字懷有相當崇...

2014-03-01 23:24 人氣:2728 7則回覆 發表於討論群組 - 遊記與路線分享區

北市關廟巡禮

啟自大年初四2014/2/3網友一日三宮騎行台北行天宮、北投行天宮、白雞行修宮,當時我的反應是雙北關廟(主祀關聖帝君)巡禮;經過一番網路搜尋,雙北關廟共40處,單日能成行的,台北市範圍而已。計劃:台北市關廟巡禮日期:關帝聖誕(農曆5/13或前後假日)1. 台北行天宮北投分宮 台北市北投區中央北路四段18巷50號2. 智仁堂 台北市大同區迪化街二段146巷27號3. 台北協天宮 台北市大同區大龍街89之1號4. 台北行天宮 台北市中山區民權東路二段109號5. 白雲禪寺 台北市大安區安和路二段20巷2號6. 承天武聖廟 台北市信義區臥龍街477之12號7. 北天宮 台北市萬華區桂林路246巷30...

2014-02-09 22:29 人氣:1034 8則回覆 發表於討論群組 - 遊記與路線分享區

新店水岸騎遊(三湖五潭漫遊)

在還未開始在網路寫遊記之前,單車是單車,古蹟是古蹟;市區馬路、人行道、河濱、陽明山系…等,無目標、亂亂騎是我的特色,要的就是一份悠閒。有一次,在烏來內洞,遇到一位蝶友,告訴我正追焦的四隻大鳳蝶是三公一母;還有一次,在關渡橋八里端,遇到一位鳥友,他說埃及聖鹮是外來入侵種,是危害台灣原生鳥種的。我是傻了,無法分辨蝴蝶三公一母也就算了,自然生態的物競天擇也是另一種生態上的破壞,就因為牠是外來入侵種?這確實是一件值得深思的問題。單車與古蹟的結合,是我所熱衷及推薦。這次,我嘗試著古蹟再加入賞鳥的路線。只是,類單變焦鏡拍水鳥還好,陸鳥就真的太難拍了;另外,我對賞鳥一事,是過門未入,另有鳥友指點。新店溪自...

2014-01-19 19:07 人氣:4037 10則回覆 發表於討論群組 - 遊記與路線分享區

尋訪劉銘傳-龜崙嶺鐵道橋遺構

個人通常在單車版潛水,或相機版偷師,一定要美食嗎?來個隱藏版古蹟景點好了,無誠莫試!!!尋訪劉銘傳-龜崙嶺鐵道橋遺構清劉銘傳(1836~1895)任台灣首任巡撫(1885~1891);駐台期間,延續開山撫番政策、增設郡縣、清理賦稅、設新式學堂、發展交通和礦業。清領期,台灣鐵路以台北為中心,向東至基隆,於1891年竣工;向西南達新竹,於1893年建成,兩段共長約107公里。繼任巡撫邵有濂於1893鐵路全線完工奏報,「北穿獅嶺洞隧百尋,南渡龜崙則坂踰九折,路工之難如此」,形容北洞獅球嶺、南橋龜崙嶺,施工困難度相當。日治期間(1895~1945),因清代鐵路標準過低,路彎且急坡多;台北至基隆鐵道路...

2013-12-23 23:14 人氣:1595 4則回覆 發表於討論群組 - 桃園市:石門雅境 - 萬國線牽