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rosehui的近期活動

大師你又說假話? 全車雷射線焊? 我依約給你蓋新大樓!

不管大師你是沒知識,或者是故意說謊,我發現你在'新手問題'那棟大樓,寫出了不實假話論述。 請問你是有意誤導新手嗎? 無論如何,我依約給你蓋新大樓!你在下圖中,描述你的08年老柴狗,是'全車雷射線焊'。 這跟你之前的'雷射汽缸壁'以及'環保膠頂棚',都是屬於不實假話的腦補論述。 你說別人以訛傳訛。 我如果說你以訛亂真、散布假消息、謠言,是否貼切呢?根據鏈結文件第32頁,你的老柴狗,至少有2600點的傳統點焊焊點。 感覺像新車?? 你的感覺是出了問題嗎?怕你看讀文字吃力, 我還找了影片要給你看啊!1:20秒的地方,像是在放仙女棒! 大師你覺得那是甚麼呢? 影片秀出雷射焊接的部分,只有車頂啊! 2014...

2019-05-12 22:42 人氣:6941 12則回覆 發表於討論群組 - Volkswagen

大師! 你又扯謊了! 下次是甚麼時候? 我幫你蓋新大樓!

SKODA 很可憐! 只因為隸屬於VAG旗下,用了引擎變速箱,就要被大師推銷洗腦SOP、擾亂清淨。知識不足、知識有誤,老師當的不好,也就算了! 你幹嘛騙人??? 天底下有哪一位人師,一直故意欺騙學生的? 你說最近兩個SKODA DQ250溼式六速的苦主,是因為全程D檔,所以才會有問題。 你說謊! 我截圖下來了! 證明你為了宣揚邪惡的SOP,不擇手段、不惜說謊!下方截圖,是最近兩一位,提到DQ250溼式DSG變速箱故障的苦主。 從頭到尾,都沒有說到,開車的檔位使用方式! 甚至,大師還在裡面回應,說他是用猜的。 怎麼一回到SOP老巢,就給苦主貼上'全程D檔'標籤、往人家背後插刀了呢?修正: 下圖...

2019-05-03 09:41 人氣:18898 28則回覆 發表於討論群組 - Volkswagen

大師說他不想圍事! (本大樓舉例不重複,更新至: 48)

大師說了,他不想圍事! 但是只要有人:1. 說了VAG的壞話2. 說了其他廠牌車子更優3. 說了他牌妥善率更好4. 說了VAG引擎、變速箱的重大故障5. 說了DSG可能有問題6. 說了對DSG變速箱沒信心7. 說了ZF、其他自牌變速箱比 DSG還要好8. 說了他想買新車9. 說了SOP的壞話10. 說了其它……. 他大師就會出現。 根據情況,進行抹黑、消毒、訕笑、鬥嘴、扯謊比拚、腦補說服、反覆洗腦……。 但,這些都是大家可以注意到的。 其實,還有一項大家經常忽略的,就是歌頌。 有誰沒事,會經常的在討論區,一而再,再而三,對同一件事、同一個集團,反覆歌頌? 你的老闆發你薪水,你會在網路上不斷歌...

2019-02-26 11:12 人氣:34683 81則回覆 發表於討論群組 - Volkswagen

大師!別再消費雷射汽缸壁了

大師拿雷射汽缸壁,來做為高性能引擎吃機油的原罪。然而,事實上,可以GOOGLE到的相片中,查到屬於 VAG 汽缸壁的照片並不多,可能只有少數型號的引擎,使用了這個技術。 但是,他的話術,很容易讓人誤解,進而以為每顆VAG引擎都用上了。這還不打緊。雷射汽缸壁的用途主要是用來降低摩擦阻力,也能減少機油消耗。 到他口中,竟然變成高性能引擎,吃機油的必要之惡。所以,在此提出,平衡言論。https://www.audiworld.com/news/04/091504a/content.shtml上方藍標英文(來源AUDI公司)的翻譯:對汽缸壁表面,進行機械搪磨加工,並搭配使用紫外光雷射,可以降低引擎機...

2019-02-04 11:14 人氣:5764 2則回覆 發表於討論群組 - Volkswagen

認真探討大師高轉速理念,對於7速DSG閥體的影響!

抱怨來自下方大樓。 回文雖然像是情緒高漲,但是隱約也覺得,抱怨的不是全然沒道理,長期下來,是有可能因此提早爆閥體。所以我試著,要用理論來推導這個慢性的影響。也歡迎大家用理論來表達不同觀點。https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5634945&p=18#173基於之前7速DSG爆蓄壓器底座的事例, 中外普遍接受的看法是,底座薄弱(原因說法紛紜,暫不討論),受不了70 BARS的壓力。而6速濕式DSG的油壓系統壓力,卻最高只到32 BARS。 其中的差別,就是用來控制離合器的壓力不同。7速離合器作動缸,活塞面積較小,所以需要大壓力(max...

2019-01-20 06:16 人氣:6248 5則回覆 發表於討論群組 - Volkswagen

大師! 母湯!

大師! 拜託! 頭好暈。 先停一下。你在2016-02 說 等紅燈要打 N 檔。在 2016-06 說等紅綠燈 不須打N檔。2016-09 等紅燈變成 可打N檔或是不打N檔。2016-10等紅燈 要打N檔。2016-02 要打N2016-06 不打N2016-09 可打N 也可不打N2016-10 要打N是依照節氣不斷循環嗎? 好像所有的情況都被你涵蓋了。還是你現學現賣! 賣到後來也累了嗎? 需要X牛嗎?請問此刻是要N或是不N ? 我可以讓排檔桿卡在N跟D中間嗎? 這樣剛好一半一半耶!!!???一直問可能會很煩, 要不要寫SOP來依循?母湯! 別再轉向了! 很暈!

2019-01-17 11:34 人氣:29381 22則回覆 發表於討論群組 - Volkswagen

平衡大師觀點,國外高手對於1.4TSI的見解

近日,大師針對活塞崩裂,提出了看法。另外又有11年1.4 golf plus tsi怠速震動異常的主題出現。剛好在某討論區,看到一篇很精采的文。 看了之後被深深的震撼。 我決定把它翻譯,讓大家看看英國某高手是怎麼看這件事情的。本譯文,並不代表本人意見。 只是想讓更多人聽聽不同的看法。該發文者宣稱他的資料來源是:SEAT的主管技師、ECU調校公司、性能引擎的製造商、渦輪技師、以及自己的發現。雖然文章首PO是在2014年左右,或許當初的故障情形,已經被改善得差不多了。 但是他的技術觀點很值得了解。 也可以像是學習歷史一般,得到某些益處。英文能力好的人,可以直接去下方網頁看。 我打算逐字翻譯,用...

2019-01-04 07:30 人氣:33276 63則回覆 發表於討論群組 - Volkswagen

大師! 嘴念經,手 morning 的方式,是無法說服人的!

大師平時反覆不斷地,以自HIGH的方式說: ZF8 AT離合器片磨光了,就要換整顆。 只有DSG 可以單換三寶......云云。就像他平時不斷的宣揚他的 DSG SOP。 怕人不信,提出一些腦補的損壞來嚇人。 遇到不從,就隱匿維修事實,以虛構的妥善率,跟人比拚。光說DSG的好,是無法阻卻競爭對手的。 所以,大師也經常做一些不對等的比較,甚至是醜化式的比較。 或許,01網友的回應,在他看來都不是那麼夠分量。 所以他不斷重複著,他所謂的 ZF 8AT的缺點。今天,就請出ASTON MARTIN 的執行長,為我們說說,他對於ZF 8 與 DCT的比較。同樣是兩人表達出來的意見,意義上卻是大大的不...

2019-01-03 15:14 人氣:22275 35則回覆 發表於討論群組 - Volkswagen

大師! 運動員比賽之前,不可以吃類固醇,你知道嗎?

一樣的道理。 在討論區跟別人鬥嘴比拚時,也是比賽、也要誠實。 不可以為達目的,不擇手段。下圖: 請看綠色標示。 大師描述了他的燈泡更換歷史(2017)。下圖: 2018 連比拚燈泡都不能漏氣??大師! 你連再平常不過的話,都處處藏有玄機。 再這樣的話, 恐怕我連你的標點符號,都要懷疑真假了!

2018-12-11 13:00 人氣:9394 7則回覆 發表於討論群組 - Volkswagen

大師!請停止華麗虛幻的腦補話術

看到大師之前對天篷脫落的事件,有著很華麗的描述。 冠冕堂皇的包裝下,相信看過的人,都會接受。我剛好親自動手換過頂篷布。 可以來修正一下。說法1說法2大師說頂篷脫落是環保膠,不能汙染你的肺。 好冠冕堂皇啊! 好佛心啊! 所有人應該都要心懷感激的接受下來。 真是感謝大師開示這麼感人肺腑的事件。但是我看到的事實是: 只有海綿腐爛了。 而膠水連同腐爛的海綿,完完整整的黏在玻纖板上,並未脫落。下圖: 玻璃纖維板與布面之間的海綿爛了。撕開天篷布,如摧枯拉朽。腐爛的海綿,完整附著在板子上,膠水沒有脫落。根本不是膠水引起問題。 如果海綿沒問題,是膠的問題的話,那就可以小心的局部重新上膠,而不必換頂篷布了。下...

2018-12-09 17:11 人氣:25498 31則回覆 發表於討論群組 - Volkswagen

大師覺得嚇跑部分VW潛在客人是積陰德,台灣福斯你怎麼看?

大師積到了陰德,可以享福報。 現任總代理 台灣福斯 公司收入減少。 股東、員工的荷包以及生計,因此受到些許影響。 不要緊嗎? 他說 你們DSG的車,用全程D檔開車,會壞掉、花大錢。 要用他的開法才可以。 絕大多數的人只會D檔開車,豈不是都嚇跑了。但是,他覺得嚇跑客人,是在做好事耶!唉! 都被拉屎拉到頭上了說!!!???

2018-12-07 23:50 人氣:39578 54則回覆 發表於討論群組 - Volkswagen

重大發現! 大師的車換過飛輪,這兩三年卻到處吹噓! <本樓不重複舉例 更新至第55例>

他是怎麼告訴我們的? 追隨DSG SOP,你的動力系統就會永保安康? 經常地,拿自己愛車的妥善率去嗆其他廠牌、嗆網友! 持續的拿妥善率為自己的 SOP 背書?他在2015年更換飛輪, 2016始-2018底,這兩年,隻字未提。 不斷拿他頗有年資的GOLF 5, 在妥善率上不斷說嘴, 並且不斷與 SOP 交叉掩護、彼此護航。飛輪的作用是甚麼? 會壞的原因是甚麼? 會用這種雙質量飛輪而捨棄傳統單質量飛輪, 就是要用裡面的彈簧吸收引擎的衝擊波。衝擊波是D檔強,還是 拉高轉速的M、S檔強? 他的飛輪就是被SOP的方法給毀的。 我的車也是 TDI 2.0,比他早一年。 全程D檔,飛輪多用4年,到現在...

2018-12-07 12:48 人氣:61435 84則回覆 發表於討論群組 - Volkswagen

全程D檔又闖禍了!

很多人正時鍊條斷了(抱歉更正:很多人正時鍊條扯爛了)。 又讓大師不爽了。 因為,全程D檔毀滅論,都沒有被拿來引以為戒。不過我真的很想問大師: 正時鍊條有幫忙驅動變速箱嗎? 有幫忙推輪子嗎? 正時鍊條或皮帶, 不就是驅動凸輪軸、水泵浦、 PD引擎的柴油/真空泵......這些固定負荷嗎?就算引擎轉的慢(高檔低轉), 這些負荷也不會變重啊?反而是瞬間的加速度(例如:一次退兩檔再大腳急加速),才容易扯斷東西吧?(抱歉更正:才容易扯爛東西吧)難道是大師推崇的無敵DSG變速箱,有隔空打牛、乾坤大挪移之類的神功, 可以隔空,讓正時鍊條幫助DSG出力??困擾! 我真的不懂?

2018-11-19 13:59 人氣:57609 41則回覆 發表於討論群組 - Volkswagen

沒有鬼打滑只有鬼打牆

貼了一些大濕之前發表過,有關飛輪與離合器的摩擦理論。 一開始,以為是大濕筆誤。 後來發現,大濕連基本的機械結構都沒搞清楚。 大濕似乎認為,DSG的飛輪與離合器片,是可以互相磨擦、磨耗、產熱的。以下貼圖請只看紅線或是標記的部分:上圖標示裏寫著: '飛輪與離合器持續摩擦'下方多張截圖,也寫著很多類似的句子。感謝您的耐心事實上,只要是DSG變速箱, 不論是7速乾式或是6速濕式, 都不會有離合器片去摩擦飛輪的情形。照例貼出官方自學文件截圖來說明。上圖: 六速濕式DSG變速箱。 離合器片裝在鐵殼內並泡在油裏,飛輪完全暴露在空氣中, 怎磨互磨(半離合;打滑)???下圖: 七速乾式DSG變速箱。 飛輪在...

2018-11-18 06:07 人氣:22693 33則回覆 發表於討論群組 - Volkswagen

微打滑(Microslip)沒有你想像的那麼微

微打滑一詞,並沒有經常出現在官方自學文件中。 至少VW的DSG自學文件就找不到。 只在AUDI的 SSP 386出現過。VW同樣使用 DSG變速箱。 難道它沒有使用這項技術? 相信是會使用的。 經過網路搜尋,發現連卡車或是福特、現代都在使用這項技術。到底是甚麼技術? 我在圖片下方,翻譯第一段文字。雙離合器變速箱(DCT)的離合器控制,對於車輛性能有著深遠的影響。 一般來說,離合器在結合之後的控制,是被鎖死的。 因此,引擎扭力的波動,會被傳遞到變速箱, 駕駛的舒適性會被弱化並且擴大,尤其是在引擎轉速較低的時候。 然而,有了微打滑,情境變得完全不同。 在這個情況下,引擎扭力是透過打滑的離合...

2018-11-16 11:52 人氣:35739 66則回覆 發表於討論群組 - Volkswagen

到底一盞燈要玩我幾次?

之前才發表了老柴狗你小心了-別以為這不會發生在你的車上。 今天近燈不亮了,更換燈泡, 竟然發現燈座局部融化。受損部位的 前視 、 俯視 、後視。 第一張圖的凸點被燒穿, 我已經銲補起來了。趕快拆另一個來看, 竟是完好如初。 可見是因為接觸不良,發熱被燒熔。 別再唬爛我,說是我沒裝好(或是開車沒照SOP)。 這東西沒有對準某個角度,根本旋轉不進去。 會亮會燒熔基本上說明,上一次的裝入是正確的。下圖左邊是正常的,右方燒熔。 兩邊一樣都是使用 H7 12V 55W燈泡(OSRAM GERMANY)。你壞的這麼沒水準,我也只能賤招拆招了。 塑鋼土侍候。拜託您這老狗,可不可以壞的讓人心服口服?後...

2018-10-31 19:44 人氣:9790 7則回覆 發表於討論群組 - Volkswagen

GOLF 5 自換前軸承-失敗經驗談

前天自己一人在家換了前軸承。 算是失敗,但還堪用。 來發表心得,避免他日有人重蹈覆轍。陷阱一: 軸承不可在傳動軸螺栓完全放鬆的情況下,承受車重。 輪胎在地,只能放鬆不超過90度。 這點我做到了。下圖螺栓需更新。接著拆煞車卡鉗架螺栓兩顆。陷阱2: 整組煞車卡鉗拆下後,要注意煞車軟管的保護,不要被折壞、扯壞。 我也辦到了。拆下懸臂接球頭的三顆螺帽(需更新)。 退出傳動軸,取得拆軸承座4根螺栓的空間。轉開碟盤上的星形小螺絲,就可以開始取下碟盤。 我花了一些時間用鐵鎚敲打孔洞那個面。要避免過度敲打最外徑。下圖是示意圖:拆下軸承座4支螺栓(需更新,照片中為新品)。 這4支螺栓的失敗經驗是本文重點(陷阱3...

2018-09-28 11:14 人氣:23408 20則回覆 發表於討論群組 - Volkswagen

分享 "賭身家" 的修理方式

語不驚人死不休? 但是我想要分享一個連我都覺得驚奇的用膠方法。還記的上次修柴油真空泵時,把真空管接頭(塑膠製品)扯斷成為兩塊嗎? 結果是用快乾膠加上塑鋼土把它糊回來。 因為真空是煞車輔助,生命攸關。 此維修動作可以視為賭'身'。黏快乾膠,把兩塊黏成原貌。取得初步固定。補上塑鋼土套上薄不鏽鋼管補強用了一個月,毫無問題。最近,為了拆空氣濾芯總成,不慎扯到水管,把塑膠三通的其中一腳扯斷。 塑膠斷腳直接卡在軟管裏。用尖嘴鉗取出斷腳時,又把斷腳夾缺了一塊(11.5年的老塑膠)。 一樣的老把戲,再玩一次。 只不過,這次多了小蘇打粉這腳色。 用來補足'缺塊'。 成品如下圖。上圖的維修完全在車上。甚至三通上...

2018-08-23 10:45 人氣:28490 32則回覆 發表於討論群組 - Volkswagen

2007 Golf BKD引擎 柴油泵漏柴油事件報告

曾幾何時,10年老柴狗,開始在車庫地上尿尿了。 一開始以為是DSG油。 因為色澤,黏度都與新的DSG油無異(氣味不同)。 後來覺得不對。 因為引擎機油已經用了10個月,DSG油已經用了5萬多公里。 漏油的顏色頗淡。 於是乎懷疑是柴油真空複合泵。冷車時,擦乾這個橘色平台。 試車後,這個平台濕漉漉的,拿棍子伸進去,沾出來聞。 果然是生柴油。這時可以給人家修理,大約1萬4千元。 我選擇從EBAY買修理包,大約1500元含運(後來找到1200台幣), 一個多星期之後,就從拉脫維亞來到台灣。又開始了辛苦的一條路。 要拆掉空濾底座。要從柴油濾清器那頭,拆掉出油以及回流兩條管子。 並且要從回油管將柴油吸出...

2018-07-22 23:30 人氣:12936 19則回覆 發表於討論群組 - Volkswagen

妹妹不說 不代表 姐姐同意

廣告有云:妹妹不說不代表妹妹沒事。 我說:妹妹不說不代表姐姐同意繼上次大燈內,電線脫皮,裸線包覆重建之後,其實並不是相安無事的。老柴狗你小心了-別以為這不會發生在你的車上 第34樓所擔心的事:短路 果然發生。 當初完工試燈的當下,當場給我一個CHECK ENGINE 燈,儀表螢幕顯示 EMISSION GARAGE! 然而,大小燈、遠燈、方向燈、駐車燈,卻都正常。 也沒有燈泡故障警示。原本以為沒那麼巧合。 適逢該車的柴油真空串聯泵正在漏柴油,以為是漏柴油引起的。 根本沒有聯想:大燈內部短路,會引發引擎廢氣警示燈(下圖最左邊的引擎黃燈不會熄滅)。大燈正常了幾天。 今天讀取故障碼,看看引擎燈到底...

2018-07-19 12:27 人氣:21153 10則回覆 發表於討論群組 - Volkswagen