orangebear1006

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有鑒於版上許多柴油車主有時會因為DPF阻塞而亮燈故提供下列強制再生DIY方法供參考強制再生時機1.約3-5萬公里或踩油門瞬間動力輸出減低或轉速提升變慢2.平均油耗增加3.怠速排氣有柴油廢氣味準備1.購買福士DPF再生輔助劑一瓶2... 更多
因為安裝空間問題建商只能配1對4變頻機種(預估要16000KCAL)4間開啟時間不定想請問若只有3600KCAL開機這樣冷氣壓縮機不就因為太過低頻一定要頻頻啟閉若非日立渦捲式壓縮機等機種是否慢速運轉效率反而更低落(如大金)有室外... 更多
理論價格應在120-130萬以內這是普羅大眾第一次有機會接觸6秒以內的車子而且是免保養的車子也是免保養也有保固的車子希望台特能把握這次機會盡量壓低入門車款價格要殺雞,也等雞養大創造出規模經濟後,才是壯大的開始特斯拉已經掌握世界上... 更多
網站上有205/55/16,T005的輪胎可是輪胎行說沒這個尺寸於是轉往普利司通官網總機洽詢就轉給沒人接聽的客服我一直說客服沒人接,還是一直轉客服給我浪費幾次電話費後,終於接到其他單位的人員說只進17吋以上的尺寸,沒有16吋的那... 更多
昔日的吳下阿蒙前幾年好像還有車款連ABS都沒有成為車談笑柄的NISSAN終於重視台灣人的性命了在平價熱銷款的車系65.9萬的TIIDA,71.5萬的SENTRA低階入門款就已加入基本的6SRS+ESP將是台灣人的福氣給個讚誰說平... 更多
AURIS預接單價尊爵入門款要87.9萬馬自達3的豪華進化版入門款為74.9萬元差距13萬入門款與競爭對手價格差距這麼大會不會有種SIENTA的味道?... 更多
最近政府開始積極加嚴老車排放標準我認為這是非常好事情(古董車不列入討論)老舊的1跟2期卡車,光怠速就很臭負載起步噴黑煙的很多老舊的二行程機車,怠速也很臭起步噴白煙的很多你要吸嗎?政府早就該嚴格管制高污染車輛了防治空氣汙染本來就要... 更多
sienta日本售價想當年Sienta,日本售價約45萬台幣,台灣賣69.9(後來好像變65萬)日本售價45萬,假設扣利潤17%成本約37萬假設加上台灣關稅60%37*160%=59萬還比台灣69萬省10萬(被罵完以後差距約5萬... 更多
最近福特可能政策改變,即使自備合於甚至優於手冊建議的機油付出換油工資以後,若機油相關部分零件出問題,好似直接不予保固目前板上的就有兩篇自備機油不保固1還有一篇打訴訟得到調解成功的自備機油不保固2消保法及公平會都有相關規定與函釋自... 更多
2012的Passat B7 乾式7速雙離合器,里程約5萬,幾乎全市區出現變速箱油從閥體透氣孔冒出研判某個電磁閥關張不良導致變速箱油打不進去進而洩漏解決:更換閥體原廠報價:全新連工帶料約7萬外廠報價:全新連工帶料約6.5萬外廠報... 更多

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