二萬坪車站的由來是,在日據時代,日本人要開採阿里山上的檜木,所以要興建一條鐵路,以便運送檜木下山,在建造鐵道之前,必須先作土地的量測,當量測到這塊地時,計算出來的土地面積剛好是二萬坪,因此這個地方就稱為二萬坪車站.
在二萬坪車站,有一個阿里山鐵道的三角迴車道,是一個鐵道迷不可錯過的地方,另外阿里山的救國團活動中心,也位在二萬坪的旁邊,提供住宿及餐飲的服務.
不過二萬坪還沒到阿里山風景區內,它要從阿里山公路的一條叉路灣進去,下回到阿里山看完日出之後,要下山前,也可以來二萬坪看看塔山夕照.
通常大家都知道阿里山看日出的地方是在祝山,但是阿里山上,也有不輸給祝山日出的夕照,那就是從阿里山鐵道的二萬坪車站,眺望的塔山夕照.
二萬坪車站的由來是,在日據時代,日本人要開採阿里山上的檜木,所以要興建一條鐵路,以便運送檜木下山,在建造鐵道之前,必須先作土地的量測,當量測到這塊地時,計算出來的土地面積剛好是二萬坪,因此這個地方就稱為二萬坪車站.
在二萬坪車站,有一個阿里山鐵道的三角迴車道,是一個鐵道迷不可錯過的地方,另外阿里山的救國團活動中心,也位在二萬坪的旁邊,提供住宿及餐飲的服務.
不過二萬坪還沒到阿里山風景區內,它要從阿里山公路的一條叉路灣進去,下回到阿里山看完日出之後,要下山前,也可以來二萬坪看看塔山夕照.
二萬坪車站的由來是,在日據時代,日本人要開採阿里山上的檜木,所以要興建一條鐵路,以便運送檜木下山,在建造鐵道之前,必須先作土地的量測,當量測到這塊地時,計算出來的土地面積剛好是二萬坪,因此這個地方就稱為二萬坪車站.
在二萬坪車站,有一個阿里山鐵道的三角迴車道,是一個鐵道迷不可錯過的地方,另外阿里山的救國團活動中心,也位在二萬坪的旁邊,提供住宿及餐飲的服務.
不過二萬坪還沒到阿里山風景區內,它要從阿里山公路的一條叉路灣進去,下回到阿里山看完日出之後,要下山前,也可以來二萬坪看看塔山夕照.
