那天由中山高到基隆,先到"CAT"美女發表的"李鵠餅店",買個檸檬蛋糕和綠豆碰作伴手禮。
途經基金一路,看到指標-基隆市觀光資訊網-情人湖,想想好幾次都過門不入,今天去看看吧!
(^@^)--我是無尾熊

右轉基金一路208巷的2邊都是住宅,再往後走,此地居住品質是品質較佳的。

路上看到阿公帶著孫子走在路旁....好一幅動人的景象。

大約十分鐘,首先映入眼簾的是-這間像歐式風格的房子,本以為是賣吃的(飲食部),但仔細看看又不是。
而且..有點醜......繼續往上走為"胖胖"發表的--大武崙砲台



我把車停好,推著小孩不方便走步道,改走了旁邊的柏油路。


走一小段後,緊接著是新舖的紅磚路。這裡的地磚很特別,中間還鑲上了太陽能照明設施。
晚上應該不會太暗吧... 不過還蠻陡的


繼續往上,開始有些毛毛雨,下坡的遊人腳步滑了一下,我也得特別小心.....

看到了,這湖蠻大的.....有人在玩遙控快艇耶....我先到左邊看看






前方有階梯,車子不好推..折返看另一邊如何。


右側的環湖道路高高低低,無扶手,破損有苔蘚-很滑。
每一步都走的膽顫心驚,怕一下就掉到湖裡面了。






唉!感覺就像年久失修的景點.....不太想繼續走下去

回程,紅磚道上積了一丁點的雨水,有些滑。在踉踉蹌蹌下到出口....鬆了一口氣(黑色的瓷磚就是太陽能照明設備)


肚子有點餓,旁邊有個小攤販,買個"天婦羅"好了

等待的同時,我突然發現..那個----看起來有點醜的屋子下,有一輛火車耶(黑色的外表,不注意看還真的會錯過)[謎之音:當然是黑色啊!你是有看過「綠色」的火車哦!]


蒸汽機車 編號CT-271


蒸汽機車與煤斗車


標示牌說明它是哪裡出身的.......
依據指示牌說明如下:
1.日本製造
2.1942年
3.CT271型
4.煤水車機車
5.長度20.09M 寬度2.7M 高度3.8M
6.噸數 :空 79.48 噸 重115.25噸
7.最大運轉速度96公里/小時
8.水櫃容量17-20噸
9.燃料容量12噸
10.軔機裝置 西屋 ET6 氣軔 及手軔機---->(煞車裝置)

另一張指示牌寫著:
基隆市情人湖公園CT型271號蒸汽機車按置紀述
本車為日本製CT型之蒸汽機車,於民國三十一年(西元一九四二年)出廠,使用煤炭蒸氣發動特式,為台灣鐵路早期行駛之蒸汽機車,本府為提供市民對歷史上之認知及先民開拓鐵路之艱辛,藉以增加教育功能並發展觀光,特洽請台灣省交通處鐵路管理局提供蒸汽機車乙輛,由鐵路局嘉義分班移運至基隆,按置於現址,並於民國八十三年六月完成週邊相關設施,開放民眾參觀,盼後人能珍惜善養,緬懷先人胼手胝足,篳路藍縷,刻苦耐勞之精神,飲水思源,創造更和諧美滿的未來,是所企盼!
市長 林水木 民國八十三年十二月二十五日




CT-271號機車操作室內部1(下方鋸齒狀鐵板即為與煤斗車連接之通道)


CT-271號機車操作室2(中間像瓢蟲半圓形鐵片就是入煤口--放煤的地方啦)


煤斗車(原與機車操作室連結在一起)


保存狀況很不好,已經鏽到穿孔啦!真令人傷心


這展示場太小了,硬把煤斗車與車頭分開,還粗魯的使用氧乙炔切割.............
難道一樣物品,非得滿百才是文物
(謎之音:100年以下是廢物?)

我對火車並不是很了解,祇是有興趣而已。
台灣的火車早已變成N國聯軍(讓大家期待,卻又受到傷害的1000型自強號...),記不住那麼多車種。
看到這種保存情況,唉!

回程,又看到那一對--阿公帶著孫子,他們正往回走呢....

PS:
1.這條路上有一棟大型的建築物--就是即將完成的是長庚醫院基隆第二院區(非廣告),相信這景點會因為認養而有所改善
2.情人湖的環湖道路仍很滑溜,不建議行走。