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二天一夜宜蘭行 怎麼玩怎麼走比較好

各位大大,小弟跟女王還有一群朋友要去宜蘭二天一夜

時間8/7-8/8 二天,預計星期六凌晨4點左右從台南市出發,
應該要怎麼跑比較好,小弟不才規劃二條路線,麻煩大大們幫我出個主意或是有更好的路線
到宜蘭二天有什麼必玩的行程,請大大一定要推薦一下

1路線:由南投上去跑山線到花蓮接宜蘭(很白痴危險但感覺比較快)
2路線:由南到北接雪隧到宜蘭(很遠不知道要開多少)

我想,答案只有一個,當然是走高速公路,幸運的話,4點出發,9點前可以到台北,運氣差一點剛好碰上雪隧塞車潮(7點開塞),建議路上聽警廣,要不不用那麼早出發,要不中途台中或台北玩一下,總之,雪隧下午走比較OK,除非你不怕塞,不過這裡的塞跟一般高速公路的塞很不同,可以考驗你的EQ指數。要不然直接再上基隆走北濱或下新店走北宜。(總之,我們北部人是不會想在假日七點後上雪隧的,也不會喜歡走替代)

走山路瘋了嗎,除非你要慢慢玩過去,要不然都在趕路,車上人恐怕要幫他們準備塑膠袋。
阿米孤 wrote:
我想,答案只有一個,...(恕刪)


在請問如果在從基隆走北濱的話到宜蘭不就要到中午才會到囉,是這樣嗎?
走北濱的話!要注意一堆砂石車和路邊的測速!而且走省道當然紅綠燈真的比較多!
1路線:真的很遠加危險!
2路線:可能是比較塞但是比較安全的路了!
3路線:中山高直走接62快速道路!出來是瑞芳段少一點點時間!走基隆不如走這條!
總之看你要不要用時間換塞車了吧?
不然做火車吧!
一起來噗車吧!

a817234 wrote:
各位大大,小弟跟女王...(恕刪)


如果是兩天一夜...
在這暑假季節
你一定會都是把時間花在車上

我每星期都要回宜蘭..國道五號基本上在暑假7點開始塞車 是國道五號唷 不只是雪隧...
從台北到宜蘭大概1小時40分..
如果您早上4點出發
到台北 也就是8點 剛好又遇到塞車

再來就是..隔天的國道五號回台北 從中午1點半開始塞車

說真的啦..路途如此遙遠
很不建議你來
還有
從台北到宜蘭 在怎樣塞車
走國道五號都是最快的
不要考慮濱海了
這是我這幾年的心得
不管是萬分之一還是億分之一..對生病的人都是百分之百的痛苦...海綿腦的冷血政客..
建議全程走高速公路, 凌晨中山高不會塞車, 所以台中以南不用繞道國8+國3
台南市 - 中山高 - 台中接國3 - 南港接國5
7點以前一定要進雪隧, 所以4點前一定要上高速公路, 沿路118定速開(過台北三峽後開始減速), 不塞車不下車7點剛好在國5上
8點就在宜蘭吃早餐+尿尿
暑假週末雪隧變數多, 祝好運
你才兩天一夜....就只能走國五了

我有五天四夜.....我就可以從南投到花蓮再去宜蘭
Mr.2630 wrote:
建議全程走高速公路,..........沿路118定速開(過台北三峽後開始減速...(恕刪)


如此開法超速罰單肯定接不完

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「國道5號雪山隧道、國道1號大安溪橋(泰安服務區北端)至楠梓交流道路段,自97年3月16日起速限調高」

考量國道5號雪山隧道已於96年11月15日起開放通行大客車、國道1號南部拓寬路段於96年底完成單向3車道通車,前揭路段行車狀況良好且民眾已熟悉路況,經本局通盤檢討並陳報交通部核准,將「國道5號雪山隧道速限由原每小時70公里提高為每小時80公里、國道1號大安溪橋(泰安服務區北端)至楠梓交流道路段速限由原每小時100公里提高為每小時110公里」。本速限調整案,訂於本(97)年3月16日起實施。
國道5號南港系統至頭城路段有多個隧道,通車初期考量國人尚無駕駛如此長隧道之經驗,速限訂為每小時70公里並僅允許小型車通行。考量用路人已熟悉道路狀況,自96年10月1日起辦理第一階段速限調整,將「國道5號南港系統至頭城交流道路段速限,除雪山隧道維持原每小時70公里之行車速限規定外,其餘路段調高為每小時80公里」。另依據交通部運輸研究所之雪山隧道行車速率研究報告顯示,提高速限有助於增加交通流量;及本局觀察96年11月15日雪山隧道通行大客車後之交通狀況尚稱良好,第二階段將雪山隧道內之速限提升與隧道外一致,為每小時80公里,以利整體交通之運作。
國道5號雪山隧道速限提升為每小時80公里後,小型車行駛於雪山隧道應保持50公尺行車安全距離,大型車時速超過每小時70公里時,其行車安全距離適用『高速公路及快速公路交通管制規則』第6條第1項第2款規定,即大型車於每小時80公里之行車速率須保持60公尺以上之行車安全間距。另小型車及大客車如因隧道內道路壅塞、事故或其他特殊狀況導致車速低於每小時20公里或停止時,仍應保持20公尺以上之安全距離。
國道1號各路段之設計速率不盡相同,丘陵區之設計速率為每小時100公里、平原區設計速率為每小時120公里,最近一次調整速限日期為92年4月15日,全線速限統一訂為每小時100公里。考量國道1號員林─高雄拓寬路段已於96年12月底完成單向3車道通車,行車條件較原單向2車道路段已有改善。故將平原區之「國道1號大安溪橋(泰安服務區北端)至楠梓交流道路段速限由原每小時100公里提高為每小時110公里」
本速限調整案,訂於本(97)年3月16日起實施,請用路人行車時依當地速限指示標誌行駛並保持足夠之行車安全間距。另各國道主要區段之速限資訊,業刊登於本局網站(www.freeway.gov.tw),可由首頁之「路網交通指南>>交通管理措施」項點選進入參閱。


聯絡單位:交通管理組
承 辦 人:莊國欽 電話:02-29096141轉2359
科 長:陳廷才 電話:02-29092524
副 組 長:康志福 電話:02-29093212



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上架日期 2008/03/11
資料提供單位:秘書室
本頁最後更新日期 2008/04/29

jeenwang wrote:
如此開法超速罰單肯定...(恕刪)


也不至於啦!國道最高限速規定,行駛內側車道,速限100公里,應該高速行駛100-110公里間;如是110公里,則要高速行駛110-120公里間;至於雪山隧道,則要定在80-90公里間,加上車上速度錶通常灌水,所以如果行駛國3或國1三義以南,定在118是差不多的;但國3土城中和以北就要注意速限是90。再這裡也順便宣導一下,行駛最內車道的速限原則,免得一堆路隊長被後面閃燈,還以為說已經開到100了就沒事。

不過經驗告訴我們,雪山隧道內,外側車道會比內側快,原因就是大客車還比小客車知道拿捏最高速原則,相較於很多小客車不知在龜什麼,廣播都已經講很明白90以上才開罰。

抱歉,離題了

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