今天一早，即將搭乘青藏鐵路離開西藏，飯店就在車站旁，所以約5分鐘車程就又下車，內地的車站，要見到不蓋這麼雄偉的，好像不容易
導遊早已將票取好，過關要從側門進入
青藏鐵路又稱為天路，沒坐青藏鐵路，這趟西藏行等於只來一半，這次從拉薩坐到青海省省會西寧，里程長1956公里，興建時平均一公里即有一工人為這鐵路犧牲，全段搭乘時間為25小時，我們是坐軟臥，一張票價近台幣4000元，但絕對值得，如有人想來西藏一遊，一定要挑有乘坐全段鐵路的行程來玩，才不會後悔
坐青藏鐵路一切比照坐飛机同等級檢查，過關兵荒馬亂的，人實在太多，但我們軟臥與其他硬臥是分開車廂，並不相通，相對的，不與其他內地同胞一起混搭，心裡感覺踏實的多，這是經過一樓大廳要往月台方向的地方
回到祖國懷抱，感覺到的只有一個「壯觀」可形容，光看這月台，就讓第一次搭乘內地鐵路的我大開眼界
一確定自己乘坐車廂後，本團遊客全部像回到青春年少時代，興奮的直拉列車員(在內地切記不要稱呼女孩小姐)合照，這位美麗的列車員一直保持笑容，都沒露出不悅神情，出乎我的意料之外，大陸的旅遊業，無形之中，也快速的改善他們的服務態度
車上服務的列車員都是精心挑選出來的，其中絕大部分來自河北，每位列車員都通曉藏語、英語
青藏鐵路現在可由北京直接坐到拉薩，總長4064公里，要坐3天才會到拉薩，軟臥票價是1262元人民幣
上車前，全團再與這位美麗的列車員來張大合照，上了車，列車員是清潔、疊被、掃廁所等工作一手包辦
車廂走道不寬，約一個半人寬
包廂內可睡4人，大陸鐵路是寬軌，睡在床舖上安穩舒適又安靜，一杯水放桌上，水面真的不太晃動
飲水機隨時保持熱水供應
大型垃圾可丟車廂前
這次體驗，本車列車員都已達標
列車員休息室，但一直看她們都很忙，沒看到進去理面待過
廁所設計跟飛机一樣是吸入式，吸力特強，一按鈕，管你是否便秘多日，一秒就吸得精光，不留一點水漬及味道
洗手台一早可供洗漱
臥鋪上有小電視及置物架，還有一掛勾，可說麻雀雖小，五臟俱全
包廂內有供氧口，氧氣源源不斷吹出，全車廂為與飛機一樣密閉加壓式，因此一上車後，高原反應就消失了，心情也頓時大好
走道玻璃旁還有一折疊椅可折下來坐著觀賞窗外景色(我頭部上面的地方一樣設有供氧口)，而面對青藏高原紫外線強的自然環境，列車車窗的防壓差雙層玻璃都裝有防紫外線貼膜。
青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。最高點位在海拔5072公尺的唐古拉山口，號稱是離天堂最近的鐵路。
鐵路沿線共設有45個車站，位於西藏境內的車站均充滿了藏族特色，且無一相同。全線橋隧總長約佔線路總長的8%，格爾木至拉薩段的凍土層行車時速最高為100公里，非凍土層時速最高120公里。
鐵路所經之處，旁邊還是有公路，但人煙稀少，偶而還是有見到一兩台汽車經過
真是佩服這麼高的高原，還是有人居住
到這裡，山頭都已被雪覆滿
車越爬越高，窗外高山已都積雪，日本富士山算甚麼，在這兒，每座山都比他雄偉
「那曲」，好詩意的地名 ，是全世界海拔最高的火車站，這裡空氣稀薄，每天接待12列次客運班車，車站候客大廳還有專門為乘客提供的吸氧設備。
美吧！這風景
非親眼所見，你無法想像看到這風景的心靈震撼
這時候，車廂內已有人唱著「青海的草原，一眼看不完...」
這次旅遊旅行社車上是不供吃，約了其他一對同包廂新婚團員，到餐車用餐，車上只有四人一桌，六菜一湯合菜可供選擇，價格為300元人民幣，餐車為四川人承包，所以前面每道菜都辣到不行，後面兩盤趕緊要他不加辣，服務員態度一樣親切和藹，笑容滿面，吃完也無其他客人，就讓我們在餐桌上打牌直到晚餐前才結束
電視後面就是廚房，現在已過午餐時間，廚師也離開休息去了
隨車販賣人員不時的在車廂間巡迴叫賣飲料及零食
窗外看到了一群群的牦牛、藏驢、藏馬、羊等動物，野生及畜養都有，藏羚羊看到過2次，但動作實在太快，相機還沒對好焦，就消失了
藏人是不殺生的，所以沿路野生動物實在多到無法想像，這跟大陸當局嚴刑峻罰也多少有關
青海湖，位於青海省內青藏高原的東北部，是我國最大的湖泊，也是中國最大的鹹水湖，面積4236.6平方公里
近5000公尺的高原上，每隔幾座電塔都有工寮，裡面還看到有工作人員進出，他們都是國家進步的無名英雄
唐古拉站位於西藏那曲安多縣，為青藏鐵路的客貨兩用無人車站，唐古拉站海拔5068.63公尺，是青藏鐵路海拔最高的車站；也是世界上海拔最高的火車站，距離唐古拉站不足1千公尺處，就是青藏鐵路及世界上鐵路的海拔最高點
在5000多公尺的窗外，天氣驟變，下起大雪，驚訝的是，一樣有卡車在跑
坐一趟鐵路，經過了春夏秋冬四季，在台灣冬天合歡山下一點霜，就讓台灣人瘋狂，SNG車就24小時轉播，在這兒，一大片廣闊高原，全是白靄靄的雪，讓你看得過癮
已經過最高點，景色又發生了變化，又處處充滿生機
這趟青藏鐵路旅程，視覺的震撼超乎想像，以往到其他地方，是無法看到這麼寬闊的風景
一轉眼又到晚餐時間，在拉薩車站，買了這種加水即產生高溫蒸熟的飯盒，5分鐘即可吃，非常適合在火車上食用
吃完晚餐，窗外已黑漆漆一片，甚麼都看不到，車上也無其他地方可消遣時間，只好早早就寢
深夜12點半，被一陣喧嘩吵醒，原來火車在格爾木站停留20分鐘，乘客可以下車透氣，格爾木站位於青海省海西州格爾木市，海拔2829米，停留時間車站工作人員卻在緊張忙碌將車裡的所有垃圾全部清理掉，及補給餐車上所需的物品及食材，一下車溫度應在0度以下，也沒東西可拍，所有人就又匆匆回到車上了
天亮，梳洗完畢，窗外景色由荒涼到炊煙四處，不知從何時起，我已沒再見過家家炊煙升起的樣子了，這時車已在青海省境內
距離終點西寧已快到了，開始準備下車
下了火車，第一時間來張自拍照
出了車站，因為行李每人花10元請人拉出站，大夥就在出站口等待，等了約20分鐘才拿到行李，早知道自己拉就好
西寧車站因正在改建中，預計明年啟用，我們下車點為臨時搭建的過渡車站
本人平時工作場所是在我們單位稱「西寧、西站」的地方，這次去玩的點也是經過西寧西站，這叫工作不忘娛樂，娛樂不忘工作，可說沒人比我更熱愛工作了，至此這次西藏行西藏部分全部結束，這趟行程大家問我玩的怎樣，只能說玩得非常「痛快」，既痛苦又愉快，要沒高山症困擾，就幾乎滿分了，另一方面回來跟客戶聊起，對方說年初他太太跟妹妹也是到西藏玩，妹妹卻於第3天因高山症不治，高高興興去玩，捧著骨灰回家，享年60 歲，得知後對自己與老婆寧願不打消除高山症點滴，一路難過了4天，深覺命是撿回來了，這趟旅程，我是永遠不會忘記的~
【西藏遊，全部完，謝謝收看，收看前面幾天请按下方連結】
●【西藏遊第一天】
