JR隼人之風號(はやとの風)行駛於鹿兒島中央與吉松之間，是從2004年3月13日，九州新幹線鹿兒島線南段開通時，讓使用九州新幹線的旅客連接到霧島方面，而開始運行的觀光列車。
目前最新的運行時刻表，每天各有兩班車往來鹿兒島中央與吉松之間，車程約1小時40分鐘。
我搭早上9:26第一班的車，從鹿兒島車站出發，前一天已在博多車站買全九州Pass時預訂指定席。
電子螢幕顯示特急隼人之風號，在第5號月台。這班車只有兩輛的編制，第一車與第二車的一半是指定席，共有59個指定席座位、4個自由席座位。若是安排在假日搭乘，建議提早預約指定席，畢竟自由席只有4個位置而已。
全車外裝漆黑的隼人之風號，帶有濃烈的復古感。
兩個車廂指定席的座椅顏色不同，第一車是淺色木椅+紅色絨布。
第二車的椅身是深色木頭+綠/紅格紋絨布，因為是星期二，搭乘的人不多，我記得總共6名乘客。
兩個車廂都有觀景區座位，可以坐著面對窗外欣賞沿途風景，而重點當然就是櫻島，由於屬於公共區域，人多時不宜久佔。如果一般指定席要選櫻島側的位置，請選座位A與B。
賞景區座位採用竹簾設計，跟九州新幹線的櫻花號一樣。
觀景區的座位上方有透明窗戶，其它座位上方則是行李架。
在第一車可以看見司機，由於是觀光列車，行駛速度不快。
兩個車廂間有連接，第二車可以戴上帽子假扮列車長拍照，或是蓋上隼人之風號的印章。
洗手間在第二車廂，採用無障礙式設計，行動不便者也能利用。
鹿兒島出發經過約20分鐘，就會看到櫻島火山，當天下午也要搭渡輪去島上。櫻島是鹿兒島的象徵，原本是孤立於海上，在1914年大噴火，大量岩漿流入並填滿東側海峽，使得櫻島從此與東邊的大隅半島相連。電車行駛的位置是在櫻島西側，距離櫻島還有一段距離。
出發1小時後，隼人之風號在「嘉例川站」停留約7分鐘，可以下車去拍照。該站於1903年開始運營，與「大隅橫川站」並稱肥薩線最古老車站，有濃厚的懷舊氣息。
看這張照片的穿著風格，就可以感覺出來年代久遠啊!!
「嘉例川站」的候車大廳內，有養一隻站貓，牠的名字是「貓太郎」。
停在嘉例川站的隼人之風號，這天車站人潮不多，可以盡情拍照，而著名的由布院之森車廂上也有類似的觀景區。
10:41於霧島溫泉站下車，由於氣溫高達30度以上，沒有要去泡溫泉，只在附近散步一下，接著去車站對面的便利商店，買了食物後在車站大廳內悠閒聊天，等待11:52的回程列車。
霧島溫泉站附近人煙稀少，漫步於鄉間令人心情放鬆!
月台雖然有分兩邊，但這段都是單向運行，跟台東某些鐵路段有點像。
霧島溫泉內同樣有隻慵懶任人摸的站貓，我在這停留的一小時間，沒有看到牠醒過來。
11:52搭上往鹿兒島中央的回程列車，跟去程一樣沒什麼人搭乘，我比較傾向平日搭觀光列車，旅遊品質比較好，但由布院之森即使平日仍一位難求。
指定席也有這種面對面的座位，若有需要可先預約。
雖然當日搭車的人不多，但服務員還是推著餐車出來，當然要捧場一下。
點了一瓶260日圓的薩摩氣泡梅酒，梅酒還蠻常喝，但氣泡梅酒就比較少見，口感酸酸甜甜，但裡面沒有一整顆的梅子。
飲酒過量 有礙健康
飲酒過量 有礙健康
最後附上JR隼人之風號，駛進霧島溫泉站時錄下的影片:
