2011年 石門水庫、楓葉、晴

在地人，寫地方事。

這是去(2010)年12月19日畫家筆下的石門楓情


這是去年此時我拍的石門楓情



這是去年此時我拍的石門楓情，為了符合畫家的水彩筆風，而做的若干後製。




石門楓紅算是地方上的大事，因此總要抽出時間過去走跳一下。
那麼今(2011)年此時呢?!

石門水庫的楓葉開始轉紅了~
目前只有坪林收費口右側，最具指標性的楓葉轉紅了，預計還要再一星期的寒流，就可以普遍看見楓紅。



12月18日中午，我在石門水庫。
穿越繁忙的石門山登山口市集，從高程收費口進入石門水庫風景區內。
一進來映入眼簾的就是青翠的楓林大道，剛好可以洗滌並隔絕外面世界的塵囂。


平平都在環湖公路附近，為啥沒有林寶堅尼^^||


在賞楓大道悠游的單車


忘了戴老花眼鏡出門><"


今(12/18)天中午時分，在大壩遇見的單車騎士，至少也有30位。


賞楓的時候，要特別留意石門水庫景觀工程承包商貨卡車的逆向急駛，如入無人之境。
(這比起新聞報導的林寶堅尼影片更有報導的價值)
這裡只允許車輛單向行駛，但偏偏工程車輛卻仗著以公務為名，呼嘯而過，大煞風景~

石門水庫風景區開發的新景點，蝴蝶谷。

是泥土路上坡，公路車無法靠近><"


新開闢的人行步道，蝴蝶谷入口


開麥拉~(我也開麥拉)


小曬一下和煦的陽光。周六(12/17)傍晚小騎了50公里，天冷受寒，剛好藉著今天的陽光，感受一下小小的溫暖。


扶輪亭旁的楓葉。可拾階梯而上，近拍楓葉~


扶輪亭底下的蜿蜒的步道更有看頭，下一回有機會的話，搭車來這邊健行就好。


扶輪亭另一景。重新彩繪的扶輪亭，外表不再古板。


原先的水管路(30吋口徑的大水管已經撤除)，楓紅與枯木別有一番景向映入眼中。


單車騎士在大壩觀景台舉目眺望遠方。


石門水庫後池暨大漢溪下游


在大漢明隧道遇見甲蟲大軍
(觀景台)


牠們也是在曬太陽取暖


中間的小山頭，就是龍潭乳姑山(電台山)，海拔420米左右，比石門大壩還要高個快200米。


石門水庫附近的限建令，近幾年慢慢地鬆綁，建商也趁此機會大興土木。


溪州公園。這裡受地形影響，剛好無風，可以在這裡小憩曬日頭。


中午野餐時刻。


坪林收費口的楓葉。
東北季風下，不好拍。最好帶大光圈之長鏡頭。


後池堰入口一旁的公園。

2007年年底，也是楓紅季節，我拿這裡當成北橫、武陵農場、梨山、大禹嶺、武嶺、清境農場，與埔里單車之行的長征起點。
那時公園裡頭還擺設有大型漂流木雕刻展覽品。同時，捷安特租車點也因為大壩取水工程，而開始撤離石門水庫。
當時認識的捷安特服務人員，現在也分別在關西與員樹林自行創業，當起單車店店長。


我在練習抓拍樹影。(是想抓回遠方消逝的記憶吧)


藍天與樹影(這樹影太有個性了，彷彿從石縫堆裡探出頭來)


不受地心引力的牽絆，就是嚮往藍天。


藍天雖美，可紫外線特強。(可以由眼鏡變色的程度得知)


回首遙看搶拍楓葉的遊客~


坪林收費口旁的楓葉一向是石門楓紅的指標。
這大概是因為這裡地形空曠，日照充足，在加上日夜溫差大。
(P.s. 或者是因為鄰近洗手間，養分充沛..^^||)

時間已經超過中午一點了，打算騎回壩頂，先在石管局用餐，再到關西喝咖啡看報紙。
最後再逆風北上，練腿力，完成今天的單車功課。



往石管局途中，剛好在壩頂遇見2位女車友。雖然今天沒騎單車，但是她們可懂得享受生活，專挑花東沿線單車遊憩。
最重要的是，拍照技巧好。


單車與美人


傍晚時由關西趕回龍潭大池自行車道(這回時間掌握得很好)


俗話說得好：龍潭虎穴，龍潭虎穴，有龍必有虎。
我就知道在龍潭走跳久了，早晚一定會遇見老虎。(可愛的老虎) — 在龍潭大池自行車道


寒風下，唯一倖存的向日葵花田 — 在龍潭大池自行車步道


太陽下山前，趕緊請路人甲(是正妹一枚，看dmk的笑容就知道他有多樂)幫拍一張相片。
— 在龍潭大池自行車步道


把握住一天最後的陽光。健走中的鄰居 — 在龍潭大池


夕陽中的龍潭大池南天宮 — 在龍潭大池





做完今天的功課，才5點鐘，先到大池對面的馥園焢肉飯打牙祭，享受熱烘烘的味噌湯。
免得回家還要煮飯洗碗的，壞了今天的出游的雅興。