往往大家都想到大一新生只要男生有車就好，女生不一定需要有摩托車代步。因為照常理來判斷，女生或許可以招喚到不少駕駛兵或是運送兵之類的來幫忙接送，哈。但是其實家長本身也都相當呵護自己的女兒們，怕台灣雜亂擁擠的交通太過危險，多半只願意讓寶貝女兒在校園內騎騎腳踏車之類的。所以，在大學一年級就擁有摩托車的女生並不多，更別談女生知道如何挑選自己的摩托車。基本上，考量到女生體型的關係，絕大部分的人都是挑選100~115c.c.級距的車款來做為代步通勤用。125~150c.c.級距的車款往往車輛體積龐大，的確是較不利於女生騎乘，當然這也是見仁見智，並非絕對。
這次筆者看開學季剛過，不少大學新鮮人也過了半個多月的大學生生涯，以過去筆者生活周遭多數人的經驗來看，應該已經知道自己在大學一年級上課缺少哪些東西了！開始準備張羅自己所欠缺的東西，筆記型電腦、平板電腦之類...etc。而一些女同學也會發現自己出門上課，所欠缺的必需品有哪些了吧！？差不多是時候，認真思考到底需不需要想辦法購入一台摩托車了。有鑑於此，筆者回顧近期半年內的車輛試駕報導，有發現到適合女性騎乘的車款介紹報導並不多，於是決定寫這篇時尚小車對決，以兩台同車型、不同煞車系統的SYM Mii110為例，用女性騎士的觀點來看，究竟挑選摩托車時，有哪些重點需要考量進去。請跟著小惡魔的腳步，繼續看下去吧！
以國內速克達車廠改款的頻率與速度，在某個層面來看，可以算是世界之冠了。的確，新舊款車輛在外觀上都有很大的變化，但是車輛配備看來看去，似乎都很像。而對於剛接觸摩托車的女大學生來說，這根本是惡夢。什麼豪華版、旗艦版一大堆，總看得人霧煞煞。挑選一台通勤代步用的摩托車，其實沒這麼困難。抓幾個車輛特點去比較，其實要找到適合自己的車款並不困難。筆者擬出幾個常見的特點比較，提供給各位參考。以我個人的習慣，會建議人先從外型設計看起，然後儀錶功能比較、把手開關、多功能鎖頭功能比較、引擎油耗比較、碟煞＆鼓煞的需求性、懸吊性能差異、車身其他配備、大燈、尾燈、定位燈、女性最在意的置物箱空間（隨身包包到底放不放得進去？），原廠有無配置防盜機構？騎乘感如何？ 架車、移車是否會太吃力？只要將這幾個特點列出來比較，很輕易地就能把選擇範圍縮小，要選購一台機車真的沒這麼困難的。接下來，筆者將以SYM mii110摩斯風、蕾絲風為例，逐一向各位分享選購車的選購小撇步。
車輛外型怎麼挑？
其實，摩托車外型好不好看是非常主觀的，這一點完全只能靠車主自己去選擇。筆者建議挑順眼的買就對了，再怎樣說摩托車也算是自己的門面之一，出門見人都要靠它，外型不能輸人太多。而近期的新車款，在外型設計上都比過去進步許多。燈泡LED化、液晶儀錶、碟煞、可調後避震、雙避震器，現在的消費者有非常多元化的購車選擇。但先撇除性能不講，買車的第一步驟，外型先挑順眼的再說！
讓我們看到Mii110外型設計的部分，與SYM以往淑女車款不大相同，mii110較為方正的外型，帶來不同的造型風格，第一眼看去的整體外型就給人淑女車的形象。當然，男性騎士騎乘也是有不一樣的感覺，並不是說mii110完全只有女性限定。mii110車身配備主要分為摩斯風與蕾絲風兩種風格，除了煞車系統搭載碟煞與鼓煞的差異之外，車身配色、飾牌都不盡相同，兩種外型風格提供給消費者選購，以滿足不同年齡層的消費族群。而建議各位在車輛顏色上一定要想清楚，看清楚、看順眼才去購買，不然事後想要再自行換顏色去改風格，可是要花上不少銀兩的咧！
這次請到伶伶（左）、Minna（右），替各位試乘mii110摩斯風與蕾絲風，在文章後段將會分享騎乘心得給各位。
SYM三陽機車近期推出的車款雖然款式不多，但這款wii110在車輛配備細節上還算用心，向畫面上的車輛斜版上的定位燈設計的還算不賴，替車輛質感加分不少。
這次替各位借到mii110摩斯風＆蕾絲風，兩者最大的差異在於碟煞版與鼓煞版，外型上也有些為差異，讓我們繼續看下去。
車輛外觀上並沒有太大變化，車體大小幾乎一模一樣，但規格細節不大相同，這時候常常讓消費者迷惘，到底該買哪一台？ 我到底適合哪一台摩托車？
mii110摩斯風在外型上給人感覺比較沉穩、穩重，建議消費者可以依個人喜好去挑選外觀囉！ 不論性能的話，外型往往是人們第一個先入為主的感覺。
sym將mii110定位為時尚小車，雖然是比較像是偏向女性車款的外型，但其實換做是男生騎乘也是ok的。
SYM mii110蕾絲風，為鼓煞版本。因市場區隔與成本考量的關係，車輛周邊配備都有做調整，以對應不同購車預算的消費者。
外型上碟煞與鼓煞完全一樣，兩者主要差異在車殼配色、車身飾牌、後避震可調機構。
mii110摩斯風、蕾絲風，各有特色，女性消費者還不知道兩者的差異在哪嗎？ 請繼續看下去..
儀錶功能琳琅滿目 真的用得到嗎？
我們知道，摩托車的儀錶版不斷地再進化，看久了都會不禁懷疑：現在摩托車的儀表板是可以玩電動嗎？花花綠綠的圖示一大堆，到底真的會用到嗎？ 筆者我個人的看法是，有備無患！多一項功能都勝過沒有，需要用到的時候就會很方便。
以mii110為例，所搭載的寶石藍液晶表，可切換顯示時間ODO總里程、TRIP短里程、即時電壓等資訊。而多元化的儀表顯示資訊在現代人的認知中，大多列為基本配備，所以儀錶功能再強其實吸引力也還好，而SYM原廠也在mii110的儀表顯示圖示上做了變化，將圖示風格與mii110的時尚氣質相契合，這也是台灣車廠另一種改款的手法。看似變異不大，但其實改款後的儀表板顯示，真正在使用的時候，感覺還是有明顯差異。
左邊中間為時速表，右邊為油量表，左邊底下可切換ODO總里程、TRIP單次里程，右邊底下為時鐘與電壓顯示。
剛開電門的樣子，給人感覺相當豐富的液晶圖示，無形間提供相當多的資訊給消費者，各位也可以隨自己喜好選擇購買適合的液晶錶車款。
遠看mii110車頭液晶錶的樣子，看似簡約的外型設計，其實液晶錶本身功能都算很實用。
液晶錶右下角可切換為電壓錶顯示，對於車輛電瓶電壓做基本檢視，對於噴射車款而言是相當重要的，電系有異常可以馬上發現。
多功能把手開關＝飛彈開關？ 多合一鎖頭總成＝Key on & off 單一功能 ？
儀錶功能太多很麻煩之外，車把手左右兩邊的開關也是個問題點，女性朋友通常比較沒有在研究這些開關的功能，久了都會像是把它當做飛彈控制開關，很捨不得去用它這樣。現代的把手開關其實沒這麼難用，而且是越來越簡化趨勢，稍微仔細去研究一下，很容易就上手的，操作困難度很低，只差在到底有沒有心要去瞭解而已。而現今新車這些都是基本配備，建議女性朋友要去選購時，就好好聽銷售人員的功能解釋，相信一下就會用囉！ 而多功能鎖頭，是很棒的配備，要鎖龍頭、開油箱蓋、開座墊都要靠它，有些車款還會有防盜磁石蓋，這也能增加車輛的防盜性能，都算是對車主有益無害的配備，請車主們選購時安心服用。
多功能鎖頭相當實用，all in one的感覺很棒，便利性很高。 幾乎算是台灣速克達的標準配備，沒有這樣的配備會跟不上時代。
鑰匙與鎖頭。
由筆者實際操作給各位看防盜磁石蓋的操作方式。
磁石蓋鎖起來的樣子，也是一項基本防盜配備。
雖然mii110多功能鎖頭功能完整，但是座墊開關沒有結合在一起，對筆者來說需要一點時間適應，這是比較值得注意的地方。同級距車款有些有將座墊開關與鎖頭結合，便利性較好一些。
油箱蓋，未開啟的樣子，一體彈跳式的油箱蓋不用另外將蓋子取下，這部份筆者個人認為相當方便，去加油站加油可以說完全不沾手，棒。
油箱蓋打開的樣子，瞧！ 油箱蓋會旋開，掛在一邊，就可以直接加油囉！
一體式的開關設計，有著簡潔俐落的外型。左邊開關功能有遠近燈切換、左右方向燈切換、喇叭按鈕、坐墊開關。
右邊開關功能有大小燈切換鈕、啟動開關，沒有多餘的功能，就算是第一次接觸這輛車的人也能輕鬆操作，淺顯易懂。
＠引擎油耗表現
想到通勤，上班族都會開始計較開銷的成本，畢竟整個大環境的景氣不是很好，能省則省。既然今天決定騎車代步通勤了，一般人都會想要自己的摩托車更省油，最好不用加油最好！ （那你去買電動車就好阿！
）現在各車廠五期噴射車的油耗測試數據，其實都比過去化油器時代的車款好很多囉！會感覺到油錢花很兇，主要跟國際油價浮動有關係，加上國內油價三不五時就調整一次，而且只漲不跌，總會人心惶惶。其實車輛本身車況ok且都有正常保養的話，引擎油耗都不會太難看囉！油耗表現可以參考各車廠所公佈的能源效率等級，也有換算出來的油耗表現，可以當做油耗比較的依據。官方公佈的數據mii110引擎的能源效率等級為第三級，油耗約40.08KM/L。油價不斷高漲的情況讓車廠也在油耗表現方面下足功夫，試圖提供更省油的引擎給消費者。 以淑女車款而言，消費者多半講求省油好代步的引擎特性，mii110在這部分做得還算不錯。要進行新車選購時，只要將幾個同級距的車款油耗數據資料擺在一起，就能清楚看出這輛車輛油耗表現到底如何了！
mii110碟煞與鼓煞的引擎基本是同一顆，內部設定上沒有變更。
傳動系統的部份，台灣車廠在不同款式的設定，不大會去變更設定，油耗表現與動力反應理論上都大同小異。
引擎動力沒變更的情況下，在某種層面來說，買鼓煞版的動力CP值較高，但煞車性能就比較差一點，有得必有失囉！
動力部分，以台灣車廠慣用的改款手法，小改款的話基本上都不大會去調整，消費者只需要針對外型配色、周邊配備性能去做選擇。
＠碟煞是什麼？ 好像很容易摔車？
摩托車煞車系統選購方面筆者認為一直是女性朋友選車的罩門，什麼碟煞、鼓煞根本聽不懂，通常只要能抓煞車拉桿車讓車停下來就夠了，其他根本管不著。而一般人的傳統觀念會覺得碟煞煞車力道太突然、直接，反而容易摔車，對女生來說反而危險。這樣的說法，筆者並不完全認同。碟煞系統本身設計是沒有問題的，因為車廠在安全部品方面都相當用心，一定都有經過相關的檢驗合格才會推出新車。說來好笑，國內的考照制度，沒有刻意提到，到底要怎麼正確使用煞車，以至於社會大眾較難有安全、正確的煞車觀念。煞車技巧並不在這次的討論範圍內，有機會再分享給各位。總而言之，碟煞的煞車力道多半比鼓煞更精準、快速，在操作得宜的情況下，碟煞車款的煞車性能會讓人較安心。而煞車系統另一個考量點，則是鼓煞與碟煞的車款售價會因此有差異，女性朋友在購車時若有預算限制，則可考慮價錢較低的前後鼓煞車款。
mii110摩斯風碟煞版，為前160mm碟煞、後110mm鼓煞的型式。兩款式煞車性能上有明顯差異，車輛售價也因此有所不同，消費者可依個人需求與款式顏色去選購車款。
碟煞右邊煞車拉桿的實際照片，圖為一般成年女性的手，大家可以參考一下相對大小比例。
碟煞版左邊煞車拉桿的樣子，基本上跟鼓煞版的左邊是一樣的。
mii110蕾絲風鼓煞版，為前後110mm鼓煞的型式。煞車性能會較碟煞版的稍微弱一些，在操控上就需要特別注意。
鼓煞右邊煞車拉桿的實際照片，圖為一般成年女性的手，大家可以參考一下相對大小比例。
鼓煞版左邊煞車拉桿的樣子，基本上跟碟煞版的左邊是一樣的，沒什麼新奇的。
後避震可調是什麼？ 無聊解悶的玩具嗎？
懸吊系統的部份，女性消費者不太會在意這部份，普遍騎乘車速不高的情況下，原廠懸吊都能把細微震動處理的不錯。基本上，只要輪胎胎壓正常，以女性消費者的騎乘習慣來說，懸吊系統並不會是太重要的考量條件之一。若以淑女車款為例，通常都是後單避震，變化性不大。而不同等級配備的車款，可能會有後避震多段可調的功能，那是真的有可以調整彈簧預載的功能，可依需求下去調整。但無奈女生比較少動手去摸車子，可不可調似乎也不在乎，但老話一句，有備無患，備而不時之需。筆者則是建議，配備避震可調等級的車款通常外型會比較精緻一些，若各位挑選到避震可調的車款也無需排斥，很難保證沒有機會用到。
mii110摩斯風碟煞車款搭配 三段可調後避震，讓車主可依個人需求去微調後避震預載量，不論是兩位美眉雙載亦或男女朋友雙載，都能視情況調整因應之，就某方面而言或許會讓後避震阻尼衰退性降低（如果有勤奮隨車況調整避震預載量），避震性能耐久性可能會比標準版避震好一些。
前叉的部分，因為mii110本身為代步通勤取向，是以舒適度為主的設定。建議消費者買車盡量都去試乘，真正感受一下避震效果是否合乎自己的需求，會比較妥當。
mii110碟煞版的後避震，為三段可調整，可依需求做避震彈簧預載微調整。
@其它車身配備實用嗎？ one touch腳踏、後扶手到底用途是？
筆者這樣說好了！ 車廠設計出來的東西都有它的用途在，不大可能會發明沒有實質用途的配備，以目前常見的配備來看，後座伸縮腳踏雙載好用、後扶手移車架車都好用。
原廠後扶手，牽車、移車的好幫手。
以mii110的車重即使是美眉也可利用原廠後扶手移車，不過要小心操作，避免受傷。
原廠one touch腳踏板，打開的樣子。
原廠one touch腳踏板，觀起來的樣子，收納自如。
車輛其他周邊，如座椅編織線條也都不大相同，也是消費者可考量的重點之一。
大燈、尾燈、定位燈 一大堆燈，每台車都是電子花車？
大燈、尾燈、定位燈、晝行燈（日行燈），每一樣都不斷進化，現代的車款都有不錯的照明與警示的效果。至於有沒有必要性，筆者也無法幫你們定奪其重要性，這也是相當主觀的問題，可以從視覺效果去考量，也可以從實質性能上去比較，但筆者相信除非有特殊需求，不然原廠的設計燈組性能應該都能滿足大部分的消費者。
遠眺mii110摩斯風車頭，方方正正的大燈格外明顯。
原廠採用35W HS1燈泡，mii110大燈在夜間提供騎士足夠的照明。消費者若是對於大燈有特別需求，可以在選購車輛之前先做好功課。
暗藏在斜版的定位燈，不仔細看白天還很難發現呢！
車頭大燈與定位燈這個角度看起來很棒，筆者個人最愛這個角度。
而LED尾燈在夜間也有不錯的警示度，可惜左右方向燈還是普通傳統燈泡。
尾燈組的外型設計中規中矩，應該能符合一般大眾的口味。
兩台車尾燈設計是一樣的，基本上除了外殼、碟煞鼓煞、後避震兩款車本質上差異不大。
貼心小配備 斷電防盜鎖
坐墊下的斷電防盜鎖雖然功能頗陽春，但實質嚇阻效果還不賴，多一分防盜措施總讓人更放心。而原廠即內建防盜鎖的功能，算頗貼心的小配備。
前700c.c.容量的置物箱，隨手放入一瓶600c.c.的寶特瓶，剩下的空間大概就像畫面上的樣子，還可以放入手套、抹布之類。
最多可容納兩罐600c.c.寶特瓶，硬擠入第三罐是可行的，但是會擔心瓶身放入過淺，有跳車的危險。
座墊下還有一個掛勾，讓騎士多一個地方掛東西。
女性必計較！ 講求便利性的置物空間
mii110座墊下的置物空間對女性車主而言剛好夠用，可放入一個長度約40公分的肩背包，背包內也能收納雜誌、化妝包、隨身用品，會建議女性消費者依據個人生活需求將置物空間大小列入購車考量項目之一。長度為390mm腳踏空間，也可自行運用裝載物品，鎖頭下方則有容量700c.c.的前置物盒，可隨手放入飲料罐，置物便利性都有滿足基本需求。建議各位要選購車輛時，可以帶上自己平常出門的包包、安全帽、哩哩摳摳的配件，直接現場測試到底裝不裝得進去，實際狀況如何馬上知道，適不適合馬上揭曉。
請伶伶替我們示範座墊下的置物箱空間，先以她常用的隨身肩背包為範例。
放進去常約40公分的肩背包，加上原本裝的一些化妝品跟隨身物品，mii110車廂的深度是足夠讓肩背包放進去的。
隨身肩背包可以放進去，瞧伶伶開心的，接下來換擺入安全帽看看空間大小如何。
經過實測，mii110車廂可放入兩頂安全帽，以及一個女性皮包與一個隨身化妝包。建議各位要選購新車前，也可以到先去模擬看看唷！
SYM mii110摩斯風（碟煞） v.s. 蕾絲風（ 鼓煞） 差異比較
其實認真比較規格，碟煞v.s鼓煞，就煞車系統差異性比較大，其他都是外觀上的變化。
蕾絲風mii110斜版貼飾。
蕾絲風mii110側殼貼飾，摩斯風側殼貼飾則為立體LOGO。
從後側看的話，如果不看到前叉的煞車系統，很難發現兩者的差異。
摩斯風碟煞版的側殼貼飾為立體款，質感比蕾絲風還好一些，也是兩款車外型最明顯差異的地方。
摩斯風車輛正面照。
單車輛後側圖。
座位離地高度725mm，而腳踏離地面距離約為272mm，讓一般成年人在騎乘上較沒負擔，騎士身高約160公分上下都可輕鬆雙腳踏地。上圖的伶伶身高168公分，與mii110的比例大小就大概是這樣。
騎士後側圖，伶伶身高168公分，給各位參考與mii110的比例大小。
蕾絲風車輛正面照。
由Minna身高167公分，替各位示範與mii110蕾絲風的比例大小。
SYM mii110摩斯風（碟煞） v.s. 蕾絲風（ 鼓煞）騎乘心得分享
由伶伶分享摩斯風的騎乘感受，而Minna分享蕾絲風的騎乘心得。
Minna，平常就是以摩托車在代步通勤，有多年騎車經驗。
第一眼看到mii110的印象很棒，覺得它很可愛，尤其今天負責試駕的是蕾絲風的mii110，粉紅色系剛好跟我今天的裝扮很搭。平常是騎100c.c.的車在代步，所以一轉動油門就覺得mii110引擎好有力，如果平常也騎這台代步，說不定以這樣的加速力道，我上課就可以比較少遲到了。mii110最吸引我的地方，它有多款顏色可以選擇，要讓我挑的話，還真的很難下手，每一台都很可愛！
Minna與粉紅色的mii110真的還滿搭的，可愛加分！
伶伶，日常生活中比較少自己騎車，但是對於挑戰台北市市區騎車通勤很有興趣！戲稱自己將會是市區小霸女！
很少接觸機車，所以對於騎乘感比較不會敘述，還請各位多多包含。碟煞的煞車力道還滿大力的，稍微按一下摩托車就馬上減速了，很好玩。而mii110置物箱真的很棒吶！我自己最愛的隨身肩背包可以輕鬆放入，不用刻意擠壓，座墊就能輕鬆蓋上，我覺得超棒的！還有油箱蓋的設計也很貼心，就都不用用手去轉油箱蓋，可以保持手部的清潔，這是令我印象滿深刻的地方。
難得騎車，伶伶很興奮！ 當天一直在試車現場騎來騎去，欲罷不能！
兩位美眉一起在試駕現場騎車，互相交流騎車心得。
LED尾燈，在這畫面中還滿明顯的，剛好分享給各位。
SYM mii110 摩斯風v.s.蕾絲風 側錄畫面@mobile01
購車技巧總結：
希望透過這樣逐一項目向各位介紹機車選購上，可能遇到的問題點，雖然很多問題都較為主觀，無法以客觀的角度向各位說明。而女性車款的實際騎乘感也較難陳述，大多還是會建議各位實際去試乘體驗看看，車輛周邊配備筆者認為才是選擇的重點。置物空間、腳踏空間都是最直接影響生活中代步的便利性。若各位有覺得還一些問題點沒有提到，也可以提出討論唷！
另外，女性朋友選購車除了以上筆者列舉的項目之外，還建議各位要考量停車的問題。架中柱是否會有障礙？ 移動車輛，車身是否過重，這些都還要去詳加比較考慮囉！ 與各位分享之。若各位覺得有需要改進的地方，也請不吝指教囉！ 謝謝！
＠小惡魔福利社
感謝 伶伶與Minna參加這次的新車報導拍攝！ 主要因為這次介紹的時尚小車mii110比較偏向淑女車款特別請兩位美眉從女性騎士的角度，分享各自對mii110的騎乘心得、外型觀感給各位參考參考囉！
以下為摩斯風碟煞版、蕾絲風鼓煞版以及同場加映的IRX115與兩位美眉的合照。
同步開放寬度1920的桌布下載，直式橫式皆有，讓各位自行挑選囉！
【點此下載原圖】
【點此下載原圖】
【點此下載原圖】
【點此下載原圖】
【點此下載原圖】
【點此下載原圖】
【點此下載原圖】
【點此下載原圖】
【點此下載原圖】
【點此下載原圖】
【點此下載原圖】
【點此下載原圖】
【點此下載原圖】
【點此下載原圖】
【點此下載原圖】
