之前我曾經測試過Mio的Classic系列導航機，像是2012年的Classic 575，還有Android版的MioMap軟體，對於MioMap並不陌生。iOS版雖然比起Android晚推出，但是我覺得就使用經驗上而言，可以說是大勝Android，像是地圖內多點觸控與滑動的流暢操作，還有相當準確的GPS定位，使用iPhone 5來測試時相當順利。不像Android系統版本與解析度種類過多，無法針對每一台機種去優化，有時付費買了軟體，卻不見得能適用於每一款手機。
如果是要跟Mio自家的導航機比較的話，目前的V2.4.8402版軟體，也不是所有導航機上的功能都有，相較還是少了即時路況、繞道建議、辨別切換高架與平面道路選擇的功能，其它大部份好用的特色都有延續下來。我覺得手機上使用的行動版導航軟體，比較適合經常在市區開車，偶爾才會開去郊區玩的人，花一點小錢就可以省下好幾千元買專業的導航機，否則花了大錢卻沒經常使用也是蠻可惜的。MioMap Pro Taiwan最大的特色，就是手機不需要連線，也能使用導航地圖與軟體，但是要記得開啟GPS。雖然我附上的截圖大部份有開啟行動網路，但是實際測過開啟飛航模式時，MioMap Pro Taiwan仍然可以正常使用。
◎MioMap Pro Taiwan
下載連結：https://itunes.apple.com/tw/app/miomap-pro-taiwan/id563153370?mt=8
更新日期：2012/12/1
版本：2.4.8402
軟體大小: 318MB
語言：中文、英文、法文、西文
適用版本：iOS 5.X / 6.0 版本
QR-Code：
| ◆ 操作介面 |
MioMap Pro Taiwan支援的解析度是640x960，以iPhone 4或是4S來說是最理想的，目前iPhone 5因為解析度拉長為640x1136，卻還沒有優化的關係，所以上下都會各留一點黑邊，希望可以趕快修正iPhone 5為全螢幕的瀏覽環境囉，不然沒有全螢幕真是不過癮啊...
進入主選單當中，介面設計延續Mio導航機的彩色方塊式排列，有看地圖、找地方、附近逛逛、我的景點、設定、我的家等，一共有六個功能。
目前的軟體版本是V2.4.8402，而圖資的版本則是V50.03。
在瀏覽地圖的時候，右邊有個主選單的方塊圖示，可以切換回首頁，也是跟自家導航機一樣的介面。而原本Mio的導航機就有設定螢幕截圖的功能，在iOS上則是更方便，透過Home鍵+解鎖鍵或是「引導使用模式」皆可。
首頁的六個功能，可以透過編輯的方式，拖曳移動到想要擺放的位置。
| ◆ 安全提醒 |
安全提醒的相關功能都有移植到iOS版，像是超速可以設定超出/低於5、10、15公里的提醒，提醒時會顯是為紅色字體。
安全的提醒除了顯示在地圖上外，也能設定「圖示」和「語音提醒」，如果要最直覺的提示，建議還是開啟語音，只要接近闖紅燈測照相機、固定式測速照相機、移動式測速照相機的時候，都會有語音的提示。主動式的告知，還是比眼睛不時盯著地圖更方便。
| ◆ 顯示設定 |
夜間模式我通常是開啟自動，到了傍晚6點之後，會自動變成黑灰色高反差的地圖，在夜間行車瀏覽比較舒適。
地圖的方向有三種，大家也應該都不陌生，就是3D、2D車頭朝上、2D正北朝上，主要還是依照個人的使用習慣來調整設定。
地圖配色風格，開啟夜間模式下，平常白天的時候有11種顏色可以設定。
| ◆ 路徑規劃設定 |
路徑的規劃可以設定為開車與步行兩種模式，路徑規劃中可以開啟一些想要「避走」的設定，像是最少收費道路、最少迴轉(我最不喜歡一直聽到語音的「請迴轉」了
)、避開不平整道路。
有時拿著iPhone開啟MioMap Pro在街上走，發現也可用於行人導航，在市區裡面趴趴走也很實用，不見得只有汽車導航才能用。像是跟朋友約好要區去某間餐廳，從捷運站出來不知道該怎麼走，這時MioMap Pro也可以當成取代iPhone原本內建地圖的工具，既然買了就多多利用吧。
| ◆ 五種找地方的方法 |
在進行點對點導航的時候，最直覺的方式，就是直接輸入地址或是景點的關鍵字名稱，或者是最近使用過的地點，也可能再次成為目的地。由於是手機的關係，還可以透過聯絡人當中的地址，將地址匯入後直接進行導航，像是親友家、客戶的地址等等。
利用關鍵字來搜尋地址或是景點名稱，有個很便利的功能，就是延續導航機的關鍵字搜尋，只要輸入第一個字以後，就會從圖資裡面自動關聯相關的名稱。像是輸入「台」，就會出現台北、台中、台南等；選定其中一個類別後，就會從該分類景點中過濾，繼續往下智慧搜尋，一層層找下來其實比想像中快。尤其對於iPhone輸入法已經很上手的人來說，其實是很方便的。
| ◆ 三種路徑規劃建議 |
導航時同時規劃出「最快路徑、最短路徑、快速道路優先」三種模式，相較於自家的車用導航機少了「推薦路徑、一高優先、二高優先」這三個。在地圖上可以用不同的顏色來區分路徑，像是紅色的是最快路徑(測試時通常也都會走快速道路)、綠色的是最短路徑、藍色的是快速道路優先。
我在台北市區測試的經驗，這三種路徑我通常會選擇「最快路徑」，由於雙北市的高速道路都很多的關係，選擇「最快路徑」經常會建議走快速道路，有幾次刻意不走MioMap Pro Taiwan建議的路線，而走平面道路，結果就是它一直叫我在前方右轉、左轉，迴轉到建議的快速道路上。
在導航的過程如果不是很滿意路徑的規劃，也沒有關係，可以更改路徑的建議。按下「開始導航」後，會出現先前規劃的三種路徑，可以改一條路徑來走，然後選擇「更新路徑」，就可以改走另外一條路徑。
如果不確定三種導航路徑當中，哪一條是最適合自己當下的行車路線，可以點一下模擬導航，從地圖上預覽瞭解一下會走什麼路，比單純以平面圖預覽的方式清楚。確定了之後，可以直接選用該路徑。
| ◆ 高速公路出口指引 |
有些新手駕駛，在開到陌生的高架道路與高速公路時，都不知道要在哪個匝道下交流道，上路時會很緊張。而MioMap Pro Taiwan則是會在要下交流道前的幾公里外，就提示要靠右側準備下交流道(市面上大部份的導航機貨軟體都有)，到了交流道出口的時候，地圖上會清楚指出要往哪一條路走，上面也會標示往左或右分別是什麼方向。像是下面右邊這張圖，建議路線就是要從右邊的匝道下去，接上建國北路，箭頭標示很清楚。
有時在平面道路，接近高速公路的時候，也會顯示前方哪個路口要接到高速公路，然後往北上或是南下。另外，左下角的速度是表是該路段限速50公里，黑底字表示沒有超速，顯示為紅底字時則是超速了。
出入口指示也會在快速道路上出現，像是台北的建國高架橋上，到了和平東路出口時提醒要在靠右邊，整體的指引上很明確。
| ◆ 測速照相提醒 |
如果有開啟語音提示的話，前方有測速照相機，就會透過語音來播放，也可以用點選的方式，來觀看實際的地理位置。當然，行車中不能操作手機。
| ◆ 多點導航 |
雖然iOS版的MioMap沒有像車用導航機，把旅途行程規劃設計在第一層的選單，直接進行多點行程的規劃，但是可以在導航中，新增插入第二或第三筆...景點，讓系統來規劃出最佳路徑，也算是旅途規劃的功能。
如果原先規劃的多點行程，在途中有某個地點臨時不想去的話，可以進去裡面點選「略過」，就會跳過往下一個地點前進。
| ◆ 附近逛逛 |
在地圖上可以透過「附近逛逛」的功能，透過圖資的資料，來找到附近有些景點，或是實用的生活資訊。
要顯示的景點種類很多，我全部都把它截圖下來，可依照自己的需求，如果很少用到的就設定不顯示，導航時在地圖上顯示的圖示也比較不會太雜亂。
如果設定顯示比較多景點分類的話，就會像是這兩張，在地圖上排列比較密集。有些景點比較集中的，一點下去還會重疊顯示景點的資訊。
在附近逛逛當中看到的景點，可以新增為我的景點、我的最愛，或是聯絡人當中。
| ◆ 一邊導航一邊聽音樂 |
iOS版的MioMap有將音樂播放器的功能連動，原先iPhone在播放什麼音樂，多工切換到導航功能的時候，在螢幕上右上角會出現一個小小的音樂圖示，就像這張。
點一下音樂的圖示，可以放大為黑底且微透明的播放器面板，可操作播放、暫停、選曲。
在播放音樂的時候，如果有遇到語音播放的衝突，像是超速的提醒、導航提示的語音，可以設定音樂的聲音變小，或是變成暫停，等語音播放完畢後音樂就會恢復正常。
| ◆ 橫向播放 |
在測試的過程中，我反覆測試了直向與橫向來瀏覽並進行導航，一般導航機操作時都是橫向的，但是我發現iOS版反而是直式介面比較順暢。因為橫式的介面在瀏覽時，地圖上可顯示的範圍較小，尤其是上方有轉彎提示的時候，更是會擋住一大塊空間，在視覺上會受到影響。
| ◆ 我的景點 |
在「我的景點」當中，可以自行將常用的景點擺放到裡面，而搜尋景點的方式則式有地址、景點、連絡人、近期景點、座標等方式。
新增景點的時候，不管原來的地方或景點是什麼名稱，都可以重新命名成自己熟悉的名稱。
我的景點當中，一頁可以顯示12個，第13個會擠到右邊第二頁繼續排列下去。而這些景點可以透過編輯，來拖曳排序，或是按打叉來刪除。
在搜尋景點的時候，也是有關鍵字的智慧預測功能，提升搜尋的效率。
如果知道座標的確切位置，輸入經緯度也能新增到我的景點當中。
除了我的家、汽車、緊急服務、加油站、咖啡店之外，其它都是我新增的景點，景點在圖資中如果沒有獨立的圖示，就會使用原來的分類圖示。例如~右下角大遠百有自己的LOGO，就是圖資內有更新其圖示照片。
在我的景點裡面，可以緊急撥號給112、醫院、警察局與修車廠等。
| ◆ 景點座標分享 |
而景點的位置也可以透過Email分享轉寄，將經緯度座標寄給朋友，就算朋友使用的不是Mio裝置，也可以透過Google Maps來開啟。
試著將座標位置寄給Android的手機，收到Email的時候，透過Google Maps打開即可收到景點的位置，相當方便。
| ◆ 測試總結 |
◇ 跟之前測試Android版的MioMap相較，iOS版因為只有單一品牌，使用起來的經驗順暢多了。Android的手機作業系統版本與螢幕解析度太多，每支手機的GPS狀況也都不盡相同，所以情況較為複雜。而iPhone 5每次一開啟MioMap進入「看地圖」當中，定位的速度很快、位置也相當準。如果到了陌生的地方，要定位當下位置相對會比較安心。搭配iPhone的多點觸控，在MioMap地圖上滑來滑去的感覺也很順暢。如果有來電的話，MioMap還是會在背景執行，但不會發出語音，在通話結束後自動切換為原來的導航畫面。在導航中若是不小心按到Home鍵，導航也是會在背景執行，語音仍會持續播放。如果要關閉的話，我都是按多工鍵強制關閉。
◇ 延續導航機的智慧關鍵字搜尋，只要輸入一個字，尤其是找地址的時候，逐步縮小範圍，可以很快就找到目的地，進入導航模式。
◇ 提供三種路徑導航模式，要導航前可以先在地圖上預覽一下，是否要走該條路線。如果中途覺得塞車或是其它因素，想要改其它的路徑，也可以改用另外兩個路徑模式。
◇ 在高速公路與快速道路上的出入口指引，指標上相當明確，在出入口抵達前幾公里也都有語音提示，不用擔心走錯出入口。
◇ 我喜歡把音樂播放器嵌於地圖內的連動設計，如果原本已經有開啟音樂播放器，再切換到MioMap的時候，音樂播放器會縮小於螢幕右上角，點一下可以開啟迷你版的操作面板，還能設定語音播放時音樂要暫停或是變小聲。這樣的設計，如果習慣用iPhone接上車內音響的人，就不用開車時還要去按多工鍵切換到音樂播放器。
◇ 下載後不會太佔記憶體空間，整份圖資只有300多MB，不像有的導航軟體佔到1GB這麼大，還蠻省儲存空間的，如果只有買16GB版iPhone的人也可以購買。
◇ 跟Mio自家的導航機比較，主要還是少了即時路況、辨別切換高架與平面道路選擇的功能，還有就是導航模式從六種減少為三種(少了推薦路徑、一高優先、二高優先)。可以衡量一下這幾個功能是否有需求，對於比較常在都市活動的人來說，也許買手機版的軟體就很夠用了。
◇ 目前測試的版本還沒有針對iPhone 5的螢幕解析度優化，螢幕上下都會留黑邊，視覺上會覺得很可惜，有點浪費了4吋螢幕的空間，希望可以趕快升級改善。
◇ 雖然說定位蠻準的，但是偶爾會發生GPS訊號飄移，曾經發生過的情況是停紅綠燈、停車時，地圖上會跑到附近不遠的道路上。但只要車子一啟動，大約2秒內又恢復正常，也不知道是為什麼。
◇ 測試的時候，因為iPhone 5背面是金屬的機殼，發現沒多久就開始發燙了。我誠心建議iPhone 5的使用者，夏天使用時不要長時間把iPhone 5將車架放在前擋風玻璃上，不然有可能會過熱而產生問題。另外，我刻意不接上車充來測試，因為螢幕與GPS持續開啟下，大約1小時就從100%電力掉到75%左右，電力的消耗比想像中快一點，外出使用時還是要接上車充來充電比較好。
