[分享]BWS~城市宅男!? (04/17更新保桿照)

前幾天剛入手的新"玩具"

4月份剛上市,08年新一代BWS

也是我生平第一台速克達

老實說...官方定價只有貴而已

一般車行好像賣7萬2辦到好送兩年竊盜險

這價格實在很難讓人想入手

本來也還在猶豫中

熟識的車行開給我異常優惠的首批車價格 (不能說的秘密!?)

當然就要馬上牽回家摟!!

也許是台南第一輛掛牌上路車...XDD

想看專業的試乘報告請參考這裡YAMAHA 2008 BW's 試乘暨發表會

以下則是我個人騎乘感受與實車照

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全車照



先從頭燈開始介紹起

上面的是T10規格的定位燈(小燈)



下面則是泛用的H4/HS1汽車等級頭燈...飛利浦HS1 35/35W燈泡

夜間照明度比新勁戰稍亮,但是較沒那麼廣...其實差異不大,非常滿意了

有人嫌那四顆獨立方向燈很醜...其實重車也都是獨立方向燈居多阿!!

而且警示效果極優,非常確實...像我這種守法的好國民來說,相當讚!!



左邊側面照



右邊側面照



正側面照看起來很有舊BWS的味道

尤其是車側殼

大輪徑配上耐力胎(半巧克力胎),看起來就很粗曠



極簡風的儀表,許多人詬病沒有轉速表

我個人是認為...速克達為何要轉速表..XD

如果能來個液晶時鐘跟資訊顯示就更好了

不過已經很滿意了



車尾線條很有肌肉感

聽說外露骨架用某種高階防銹處理...(電著!?)

鋼骨質感不錯,帶銀粉的鐵灰色

車牌沒有特別挑,但是挺不錯的...聽牌聽三洞 XD



蜂巢式雙尾燈

有點LED的感覺...但是並不是

外殼造型則是很像飛機的後燃器噴口

雖然不是LED,但也是爆亮!!



跟舊勁戰/GTR類似的排氣管設計

新勁戰那個就遜掉了

這個還有改裝套件可以改外環

另外可以看到後避震很長,行程也很長



鐵製後搖臂跟強效型風扇保護蓋(聽說能有效防止泥巴侵入)

大概考量到輕度越野的強度,並不像以往雙避震車用鋁合金搖臂

我是不太在意...有雙避震就好:P



很尷尬的加油孔

看看有沒有哪個短裙辣妹想騎這台去加油的,可以找我報名...

另外油箱放在這裡可以有效的提高底盤高度跟安全性

不過座墊離地高度實在有點高,又很寬

不足170的我,停車沒辦法兩腳平放 ="=

另外可以看到原廠就是防滑紋座墊了

雖然車那麼貴,給個防滑坐墊也沒什麼好高興的...



4VFi字樣

原廠就只出這一款,五種氣味...不是,五種顏色喔

頂著五期環保名號...就可以賣很貴...沒辦法

算什麼...我老早就在五期上班了.....囧rz



從前面看真的超殺的...XDD

隱約可以看到小燈燈殼上面有音叉

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整體上來說

黑色不是最好看的顏色

個人覺得白色最好看

但是我是黑色機體怨念者 (還有紅色怨念,不過沒出)

加上最近李麥克又復活了...所以......

我不是機車達人

因為騎過的速克達非常之少

所以騎乘感受沒辦法很客觀的評論,參考就好

但是跟家裡的如意EZ125比起來

簡直是兩個世界的125...XD

12吋輪框加上輪胎胎肉很厚,又是耐力胎

車身底盤也是超高

在台灣常見的拉力賽道上面行駛

不平的路面,突出的人孔蓋,施工中的鐵板...暢行無阻

根本就是一點塵埃,何以為毒!!

前叉跟後避震行程都比勁戰長

個人是覺得Q度還不錯,路感確實...雖然稱不上舒適

前碟煞跟前叉搭配起來,個人覺得煞車手感挺不錯

頗有重車煞車手感...

至於加速多快,能跑多快,爬坡性能如何...等等

新車也不太方便試...等我訓完車吧

不過輕加油門的加速感已經比EZ125好太多了

個人這幾天騎起來可以說是非常滿意

滿意度120%

也許是很少騎這兩年新的速克達緣故

很容易就滿足了吧...

其實會買BWS有七成是因為外觀造型

三成是看上輕度越野特性

我打從一開始就不認為速克達能真的跑林道

不過用來對付台灣的純種WRC賽道真的很優阿!!

搭配我的興趣真是非常適合的車種阿

等朋友回台南再來怪車大合照....請參考以下連結看看什麼是怪車XD

沙漠車1 沙漠車2

另外目前耗油量大約是32KM/L

多騎一陣子再看看是否會有更好的表現

補充一下諸元

機 種 BW'S Fi 125
全 長 1910mm
全 寬 715mm
全 高 1110mm
軸 間 距 1290mm
乾 燥 重 量 119kg
引 擎 種 類 4行程空冷SOHC 4氣閥 噴射引擎
汽 缸 數 配 置 前置式單汽缸
排 氣 量 124cc
動 力 傳 達 裝 置 V型皮帶無段變速
輪 胎 尺 寸 前： 120/70-12 51L
後： 130/70-12 56L
制 動 裝 置 前碟 / 後鼓
懸 架 方 式 前：伸縮式
後：整體搖臂式
緩 衝 方 式 後： 油壓緩衝彈簧
後： 油壓緩衝彈簧
碼 表 配 置 速度計/油量計

以上內容同步發表於個人部落格FF's black base_v1.03


補充一下

大家都想知道的座墊置物空間~



馬桶蓋打開

大概只有2/3是置物空間,剩下是油箱



去漬油當比例尺參考樣本

空間還不是完整的直筒,尾部順著車尾巴漸縮



可以放進一頂ZS666



看起來是微凸

其實是可以正常開關的

座墊內側是凹進去的

剛好合安全帽頂端的圓弧


另外最新油耗數據

行進里程109KM,補滿油3.74L

109 / 3.74 = 29.144 KM/L

不過這109KM幾乎都是在市區亂跑

走走停停,最長單次距離可能還不到10KM

所以油耗會比較兇也是正常

但是看來...車身重+輕度越野設定

就算是五期FI...油也省不到哪去

不過我個人是很滿意了...

省油的程度已經超越了個人所有的交通工具 (單車除外)


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這幾天下來總里程已近200KM

昨天星期日有走高鐵下的"快速"道路

剛好測試一下緩加速性能極限 (就是輕帶油門啦)

以下都是以輕加油門為前提,還在訓車嘛...

剛起步就像一般125那般, 有種車很重,要用力才能脫離靜止狀態的感覺

不過只要車動起來,再輕輕帶點油門就可以很順暢的加速 (FI加速極為線性)

0~40KM/H 可以說是極為快速,完全沒有遲滯

從40~60KM/H 稍稍變慢...但是還是有加速感 (油門開度同上)

同樣的油門開度車子已經定速在60KM/H 左右...必須再增加點油門才會繼續加速

增加點油門,第二次的加速可以從60~80KM/H 左右

令我訝異的是...60~80KM/H 這段加速感挺有威力的...不比40~60KM/H 慢

高速巡航的穩定性也很夠,沒因為高車身及耐力胎所影響

這顆表感覺挺準的,應該是難過表..XD

我想...極速大概坐落在表速90KM/H 左右吧...這個要等我破千再說= ="


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04/12最新油耗數據

行進里程158KM,補滿油3.58L

158 / 3.58 = 44.134 KM/L

大約市郊各半,郊區速率約在60~70KM/H,偶爾上80KM/H

這次的油耗很漂亮,有跑到長途果然有差

已接近能源局的測試資料 (測試總是比較完美的,參考就好)


這是能源局的車輛耗能研究網站,有興趣可以參考各品牌車的油耗

其實各家125的油耗數據...都差不多啦 :P

另外今天測試極速大約在表速97~98KM/H左右 (側風很大,台南七股)

沒想到BWS時速近百的穩定性挺不錯的,人車都重 XD

我是覺得這顆表蠻準的,我想誤差應該在10KM/H以內

有機會再用GPS實測~


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新增大燈保桿以及底盤保護蓋照片



就是要有這個才像BWS阿!!

雖然看起來是沒啥保護性就是...純裝飾 XD



底盤保護蓋還蠻閃的

不知道是什麼材質...希望不會生鏽...

以後前輪捲起小石頭大概會有叮叮噹噹的聲音...囧



裝了兩樣神器之後的全車照...

後座金屬腳踏板還沒到阿...三神器缺一

不過已經有更剽悍的感覺了= =+

到了再補圖...