前陣子朋友忽然跟我說他想買單車

希望可以方便公寓大樓日常使用

介紹了他幾款小折

最後他挑了Ventura Go Lite

因為我朋友是外貌協會的萬年會員

加上Go Lite原廠零件用起來實在有點糟糕 (跟類似價位的FD817比)

所以改裝勢在必行!!

因為改這台車分了很多次

預算問題跟待料 (其實是越改越大不滿足現況XD)

所以前前後後大概過了3個月才到現在這樣子...也許還會繼續進化..囧

直接切入主題...往下看改裝成品吧~




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這是新車的模樣
這模樣維持沒有半天就拆光了


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改裝完畢的整車照


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SLX變把以及AVID-7號煞車把
豎管是DAHON可調高低豎管加上自行改造成登山車龍頭而成
操作穩定性跟外觀視覺都加分不少


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台製牛角肉球握把


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CATEYE CC-RD300W 無線碼表
ABR的龍頭+把手


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萬中選一的霧黑色鈴鐺


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裝飾性大於實用性的迷你後視鏡


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xpedo MX-5踏板


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LOTUS 硬殼坐墊包


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AKSLEN貨架燈


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Driveline 52T 單大盤 + 53T的護蓋
這款大盤原本有付一個素面的護蓋,移到內側
這樣一來就變成雙護盤,保證不落鍊!!


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SHIMANO SLX RD-M662-GS 影子短腿後變


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SHIMANO SLX CS-HG80-9 雙色飛輪
還有KMC X9 黃金鏈條


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AVID-7號夾器加上KOOLSTOP晴雨雙色煞車皮


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Jagwire 切開式車架保護套


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KHS 前貨架以及隱藏式賣場牌前燈


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DAHON 33.9mm 打氣座管還有無敵星星..囧


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資源回收袋...科科


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綁在後貨架上的超好用彈性繩


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VELO 鈦弓輕量化坐墊


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DAHON專利摺疊機構


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全車皆使用Jagwire黑色編織外管


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UK設計以及糊掉的DAHON授權雷射貼紙


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鉤蟲胎以及NOKIA-NCP的拆車輪組


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MAXXIS小鉤蟲胎 20*1.95
此胎跟大鉤蟲(蟒蛇)特性不一樣
是適合道路使用的高壓胎
裝起來車變高了人也變聰明了...(以下略)


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TOPEAK 可調式水壺架+不知名水壺
還有偽裝成打氣筒的七大武器之二 (因為第一名是折凳)


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DAHON豎管的摺疊機構


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醫療雜物包...科科


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DAHON 33.9mm 座管束


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同場再加映一次無敵星星
朋友說無敵星星有畫龍點睛之妙.........囧rz





以上是花了我不少心力跟時間的拙作 (部分是店家跟車主自行改裝)

最後整台車除了車架前叉都改光了

沒改多盤是因為車主覺得沒必要...畢竟已經符合外貌協會的入會標準了

平路使用超好騎

整體穩定性好過一般小折不少

巡航30KM也不是難事

已經可以拿去環島了

也許車主想到還會再改什麼吧...科科

打完收工~ 謝謝收看~ 夜露死苦!!



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整理一下問題

1.DAHON豎管改裝登山車龍頭

就是把上段的把手座裁掉

然後因為DAHON豎管上部是1吋的

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要加上這個轉接套環1吋轉1又1/8吋

才能鎖登山車龍頭

上蓋則只是裝飾用

2.摺疊問題

請參照下面照片

[分享]蟒蛇上身~特立獨行的Go Lite
[分享]蟒蛇上身~特立獨行的Go Lite
[分享]蟒蛇上身~特立獨行的Go Lite

3.立管固定方式

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裁管.打梅花.鎖上蓋

4.隱藏式前燈

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買個這東西(跟網拍借圖)

然後像下圖一般裝上去

[分享]蟒蛇上身~特立獨行的Go Lite
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用束線固定

然後原本用來固定車把手的扣環拿來扣電筒



以上感謝指教~
文章關鍵字
輪胎換1.25或是1.35騎起來應該共快!!!!
來自中和的白Octavia Combi RS
coopers0201 wrote:
輪胎換1.25或是1...(恕刪)


就是要裝小蟒蛇才顯的特立獨行阿~
FF-K wrote:
就是要裝小蟒蛇才顯的...(恕刪)


沒錯, 就是要小蟒蛇, 真是居家練腳力的好良方
那個前車手+立管是怎麼改的呢
感覺像是很大的工程
不改雙盤真的太可惜了
感覺上,好像是把折疊性能給犧牲掉了。
不知道這樣龍頭還夾的進車身裏嗎?
好奇+1
如果立管是外翻的因該影響不大(我猜),如果是像Sp那種夾中間的因該就犧牲了吧?
後貨架的綁帶哪裡買的到可以PM一下嗎?? 好像很實用~
至於那個偽裝的打氣桶就不予置評了,太殺,你是有被追債嗎?
舊圖請參考



換上登山車龍頭之後只是多凸出一些些

還是很好放進攜車袋裡
請教大大,你的立管是怎麼改上去的?看圖片你的頭琬好像整個都改掉了
這台本來就是無牙的,跟好小折的不太一樣!
看到自己的相片.....哇哩累..肚皮會不會太大了點??我要改名了啦!看到我,請叫我歐吉桑!
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