[採訪]牛魔王大軍入侵Lamborghini Reventón Roadster發表會現場直擊

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最近台灣車迷們最關心的應該就是在台售價破億的Lamborghini Reventón Roadster即將正式發表了，據說現在全球生產完畢的只有3輛，居然就有一輛在台灣，而今天正是全球限量15部的Reventón Roadster在台發表的大日子，為了能目睹這台灣車壇的一大盛事，馬上就讓我們來直擊記者會現場實況吧！

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活動開始後先由嘉鎷興業總經理趙一葵與Lamborghini原廠代表進行暖場並概略介紹Reventón Roadster的性能指標。

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雖然牛魔王此時仍然是用布蓋著，但是那迷人的剛銳線條卻是散發出陣陣的侵略氣息～

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自從2007年Lamborghini發表了源自隱形戰機靈感的Reventón Coupe轟動全球後，取而代之的卻是限量20台的名額也已全數售罄的遺憾，不過在車壇上立下重要里程碑的Lamborghini卻並未因此停下腳步，凡而於2009年的9月以敞蓬的全新面貌來詮釋Reventón，也就是今天大家引頸期盼的Reventón Roadster。

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這次所推出的Reventón Roadste全球限量僅有15輛，稀有程度比起Reventón Coupe更甚，也難怪總代理宣稱能夠擁有這輛極致藝術品的機率僅僅只有七億分之一了...

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【按此檢視原始大圖】
說起Lamborghini 採用將車頂卸除的Open-top設計的敞蓬超級跑車歷史，那就要將時光回塑到1968年的布魯賽爾車展(那時小編也才剛出生而已XD)，著名的Miura Roadster 在當時就已經深深擄獲了全球車迷的心，之後在1995年與2004年也採用相同概念推出了Diablo Roadster與Murciélago Roadster後，同樣造成了一股旋風，時至2009年的法蘭克福車展，Reventón Roadster更是將敞蓬超跑的概念推向了一個極致。

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瞭解了Reventón Roadster身世之後，該來檢視一下原產地售價即高達110萬歐元的世紀超跑在性能上能不能對的起他的售價跟稀有度呢？

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光是看到這輪胎的扁平比例就知道絕對不是省油的燈，在動力性能上Reventón Roadster採用跟Lamborghini LP670-4 SuperVeloce相同的6496c.c. V12鋁合金引擎，這具堪稱目前市售車最強悍的V12自然進氣引擎，可以在引擎轉速6000轉時輸出67.34kgm的最大扭力，8000轉時更能夠爆發出670匹最大馬力，0-100km/h的加速僅需費時3.4秒，安全極速更高達每小時330公里，正因為擁有如此強悍的性能，所以在目前的市售超跑中的確少有出其右者。唯一可惜的是Reventón Roadster雖然動力超強，但是沒辦法通過台灣的油耗認證，因此無法正式掛牌上路，不過小編相信就算不能掛正式牌也總可以掛臨牌或試車牌吧...不過我想Reventón Roadster大部分的時間應該會是被當作藝術品來收藏的...科科。

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內裝的部分全部採用了皮革來覆蓋，質感非常地高檔，大家應該也有注意到附駕駛座左手邊還配置了一個握把耶，看來想要在穩坐在強大動力的猛獸之內，光有桶型座椅是不夠的，雙手握緊握把才是王道阿XD。Reventón Roadster 配備了e-gear 6速自手排變速系統，並且針對不同的駕駛取向，還具備有" Normal" 、"Corsa" 、以及"Low Adherence"等3種動態模式可供駕駛調整車輛的狂暴程度。

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連油箱蓋的設計都是令人無可挑剔...既然是定位為超級跑車，想當然爾一定是採用中置引擎來達成完美的車身配重，如此一來才能賦予Reventón Roadster更完美的操控特性。

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除了採用中置引擎的配置之外，Reventón Roadster在車身穩定性上更是下足了功夫，所配備的Viscous Traction黏性耦合四輪驅動系統能在車輛開始出現打滑現象時將35%的動力輸出傳遞至前輪，以及結合了25%~45%的後輪限滑差速器均在車身穩定性上扮演了重要的角色，畢竟這是一台擁有670匹馬力的超級蠻牛，想要輕易操控出它的極限肯定不是一件容易的事。

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車尾的設計同樣充滿了未來風格，看看那令人銷魂的排氣管，喔～我的心都要融化了...

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今天在會場吉姆林小編問了我為什麼要買銀色的呢？那時我還天真的以為應該是車主自己選的，回來查了資料才發現，原來為了維持獨特性與稀有度，這消光銀是Lamborghini特別為Reventón Roadster所量身定做特製出來的，無論何時何地都不會讓你錯認是別的車種，不過話說回來...僅有七億分之一的人可以買到，要不是因為有這場發表會，小編大概一輩子也無緣得見這美妙的藝術品了吧...

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Reventón Roadster在車身流體力學的的設計上更是一點都不馬虎，當時速達到130km/h時，尾翼會自動升起來增加下壓力提升車身的穩定度之外，時速達到220km/h時尾翼還會將角度調整的更為陡峭以確保下壓力足夠能穩定高速奔馳中的Reventón Roadster。

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一般人普遍認為敞蓬車在安全性上應該會比硬頂車來的差，不過在Reventón Roadster可就不是如此，除了車身採用跟Reventón Coupe相同的高強度鋼材與碳纖維組件本體之外，Lamborghini 更進一步強化了車身整體的結構性，尤其是車門外側鈑件為顧及安全性而使用了高強度鋼材，其餘車艙部幾乎採用碳纖維組件製成來達到高剛性與輕量化並重的要求，所以雖然在車身結構上進行了相當規模的加強，但在重量上卻只比Reventón Coupe多了25公斤而來到1690公斤而已。

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像小編就很喜歡Reventón Roadster的輪圈設計，雖然是以黑色為主，但是除了造型殺氣十足，即使不在行駛中也充滿了動感，真的是無可挑剔，只是那顆扁平比這麼高的p-zero相信也是高貴的天價了吧..

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方向盤的部分跟一般車種不一樣，採用了類似麂皮的設計，相信手感肯定非常不錯，全部的車室內裝也以單一色調為主，小編個人很喜歡這種風格。

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在儀表版的設計方面，將時速跟轉速的顯示方式轉化為類似戰機儀表板上的高度表與速度表樣式，並跟F1賽車一樣擁有G-Force離心力顯示表，簡直就是當成戰機在設計了...並且為了怕飛行員們一時不適應也做成了飛航跟傳統兩種顯示模式可供切換...真是太有才了阿阿阿～但小編因為無法靠近駕駛艙所以拍不到儀表版的細部，不過大家去Lamborghini官網就可以看到了XD。

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鏽有蠻牛LOGO的桶型座椅，這麼有強大馬力的車，如果沒有配備桶型座椅的話，轉個彎那強大的G力都不知會將乘客甩到哪裡去了...科科。

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側裙的部分非但是車側的視覺焦點所在，也能提供給引擎最佳化的進氣效率與車體器流導引，在實用性與視覺張力上取得了完美的平衡點。

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車尾的部份，在視覺上的比例也是恰到好處，只可惜沒辦法看到尾翼升起來的樣子...殘念。

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【按此檢視原始大圖】
想要來一張全車照，但是因為現場媒體眾多，實在很難等到完全沒人的空檔，而且小編為了要趕緊回公司將活動訊息分享給大家，所以這張可是得來不易阿...

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【按此檢視原始大圖】
自Lamborghini開始設計超跑以來，其前衛創新的未來風格設計，無論推出的時空背景為何，每一款作品都會令人誤以為是來到了下個世紀而令人驚歎不已，Reventón Roadster自然也不例外，藉由隱形戰鬥機所產生的靈感，猶如戰鬥機般的侵略型車頭可不只是造型取向而已，還融合了流體力學的設計要素，儼然就是一部陸上戰鬥機，假設有人幫他裝上機翼，就算可以起飛大概也不會感到太過訝異吧XD。

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【按此檢視原始大圖】
換一個低角度來拍，只可惜旁邊還是有人阿阿阿阿～

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車頭的側面特寫，大概是車頭的角度設計跟輪圈相呼應，就算是靜止不動也很有動感喔。

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【按此檢視原始大圖】
不得不說這次攤位的設計也很棒，完全呼應了主題的呈現。

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基於安全性的考量可不只有體現在車體本身而已，為了提供駕駛更完整的被動安全防護，在Reventón Roadster的雙座之後還有配備了當車輛翻覆的危急時刻能在百分之一秒彈跳展開的隱藏式防撞保護桿，以及水平翼形的第三煞車燈等等被動安全防護設計。

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【按此檢視原始大圖】

現場除了Reventón Roadster之外，所有Lamborghini現役超跑亦同時展出，全部加起來將近2億與超過3000匹馬力了阿....聲勢相當浩大～

29.Gallardo LP560-4



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38.Murciélago LP670-4 SV


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56.Gallardo LP560-4 Spyder


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65.Murciélago LP640 Roadster


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今天沒有福利社啦，不過相信網友對牛群們會比較感興趣吧XD
小惡魔101好想開戰鬥機報導～