[分享] 女王蜂號----彎把改平把

在2010.4月份,那時幫我家水某自組了一台公路車,無價的幸福--DIY自組車送老婆的禮物-Aster-----"女王鋒號"
--------(同樣連結到01應該沒有違規吧!.....)
但因兩個寶貝還小實在抽不出時間騎;再加上水某實在適應不了公路車這麼趴的姿勢,感覺安全感不足;原本叫我把它拍賣掉,但實在捨不得一車的好料+自己親手DIY的價值.

......於是呼.....想....乾脆.......把它改成"平把"讓它"更休閒"........

讓水某再感覺看看!!!


這是彎把時的模樣,準備開始動工囉!




這時又發揮網路購物殺價本領,買回該更換的零件,很便宜...猜猜看多少錢
當然購賣時規格需確認清楚:
1.系統相容性,車上目前是105系統10速;查詢後微轉變把有3*10速可相容2*10速
2.龍頭仰角及長度,前叉束管為1 1/8吋,鎖附龍頭尺寸為31.8mm; 仰角10度,長度70mm(休閒專用)
3.大角度平把,一般管徑約22.2mm
4.煞把
5.握把


整支彎把拆下來,連線一起



手把寬度當然也是需要量測,不是直接裝上就好了
一般量測方式為:肩寬+手掌寬度=正確握把寬..(與公路車不同喔!)



準備鋸弓,因為是鋸鋁合金材質選擇24Tpi鋸齒,與鋸碳纖維材質的鋸齒(32)是不同的.


在手把上作裁切線記號,確定後鋸下多餘的部分


修整平面:油石200番+油石400番+600砂紙+清潔


將變把,煞把,握把分別裝上


將變把角度及水平做大約調整


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-同時請水某上馬測試一下最舒適的角度.........

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確認後鎖緊,當然有鎖附的螺絲.位置均需上油;鎖附的間隙都要注意!!!
煞把為兩指按壓寬度


再來就是走線了!

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一樣先走煞車再走變速線
先大約確認長度,再慢慢修剪.


裁切外管,當然不可能一次就準.


切口需整齊,這需要有些技巧及眉角


一樣上特殊用油,這款油個人覺得不輸給SP41


外管保護套+防水套+保護豆豆


後段煞車外管


同樣前煞車一樣走線.....


測試一下煞車手感,女孩子手力較不足,刻意將煞車彈簧調到最鬆
順便檢查煞車手感有無顆粒感及頓挫感( P.S 這可是不容易的喔!)


當然前煞車也要確認...
一起同時將煞車皮角度一並處理


再來就是變速線,繁複的過程就省略 .....


走線完成了!是不是很簡單且整齊呢!


重點來了!調變速,預拉消除間隙.
後變沒問題一下就調好好了,而且還很準確(微轉產品還是很不錯的)


至於前變;因為是微轉是前三速,而此車是前二速;因此調整前必須考量多一檔的問題
而且我的大盤使用的是國產品牌SHUN,不知道上下鏈效率可否調的出來...


雖然多花了一些時間,不過還是調出來了!......這就是我擔心的地方
事實證明它是相容於SHIMANO 系統,而且上下檔效率還真不錯,.....出乎意料之外!!!
---此時剛好有位朋友來,摸了一下;一整個驚訝!!!,變速,煞車竟比他的高檔車還順暢....這不是我自己說的!---


最後多餘線尾剪除套上尾塞...
最....最.......最重要的一歩--------------------掛上觀音佛祖平安符


完成,賞車!!!






是否感覺 ---休閒淑女中猶帶些優雅,亦有些下坡車的原野....




同樣的我不是店家,或許很多前輩認為這個沒什麼,但對我來說,為自己心愛的老婆付出這所代表的意義是不同的;
況且!這各工程我相信送去車店改沒有個3~5千大洋是不太可能完成的,也分享給大家其實這並不難!

最近01上出現許多嘴砲魔人,如這篇分享也沉淪了,我會立刻將此篇內容全數刪除,讓我們大家共同維持這美麗的環境!

對了!歡迎大家去我的腳踏實地部落格逛逛,一起討論研究 !

感謝大家欣賞.

下課!自動解散.