好車一部.....圖裝滿漂亮的...再配頂好帽....讚
GO kart真的是很好玩的休閒活動....
小弟目前只去過大溪、內灣還有台中的歐豐這幾個場地玩過....
當然都是玩場地車....最多也才開到370cc的四行程車....
感覺270cc的場車與370cc的場車就已經有很明顯的差距....
更不用說大大這種二行程的車~~~好想開開看哦.....
挖賽~~Maranello!!!
樓主今年會跑PRD125嗎?
請問GO KART的方向盤都很緊嗎...玩過一次超緊的..
如果跟動力輔助的轎車比, 是的
這個是無齒比也無動力輔助
你轉那車輪就轉那
該車輛已經易主了!!

台糖現在出租車有ICA,KT和GX270三種引擎等級

其實並不一定要加入會員才能租用KT以上等級的車輛,

但是場地會以個人的操駕實力決定出租與否!!!

我曾經在台糖開過幾次出租用的ICA,那種近似瘋狂的加速,實在是讓人久久不能忘懷

但是入高速彎時的急減速和出彎時的再加速也會讓人陷入瘋狂狀態

不過狗卡就是這樣才會一直吸引人持續的挑戰下去!!!


現在幾乎每個周末下午至晚上都會有一堆車友開著自用的狗卡在練車

包含ICA,KT,PRD,VORTEX,ROTAX都有!! 甚至還有一輛搭載著comer 50的小小法拉利!!

karting pharmacist 網路相簿 http://photo.pchome.com.tw/south_kart/
其實Go Kart的方向盤之所以做得那麼重,是因為後輪軸並沒有差速器的關係,所以要靠轉彎時內側前輪因偏移量(Off-set)及轉向軸後傾角(Caster)會"向下撐"來讓內側後輪略往上浮以降低其抓地力,才能順暢的過彎~~

有看出來圖中前輪內側的軸是可以調長短的嗎?調得越長(輪子越往外),往下撐的量就越大,轉彎就越靈活,但方向盤也就越重....

當然一比一轉向比例也是方向盤重手的原因之一,不過這樣才能做出假超車的假動作~~
Roger陳
其實玩Go Kart需要抓力極強的手套,尤其是場地車常用的光面塑膠方向盤~~

市面上買得到的手套抓力其實都不太夠,所以我就DIY做出超高抓力手套~~

我是用市面上可以買到的真皮禦寒手套(要很合手)內側用強力膠黏上汽車儀表板用的止滑墊,超便宜超好用的~~

抓力有多強呢??我幾乎可以用一隻手來開(只要輕輕握住就完全不會滑動),用兩隻手的話不需要用握的,只要像小黃運匠般用掌心按住方向盤就可以轉得動了~~夠狠吧~~

所以手有更大的力氣來轉向,因此可做出原先難以做到的快速連續轉向假動作,這招在超車時超好用的~~

以前我住墨爾本時喜歡去各個Go Kart場挑戰每個場地的租賃車的單圈最快紀錄,靠這個手套我常常成功破紀錄喔~~

不過人上有人,之前跟某屆美國NASCAR的冠軍(我竟忘了他叫啥名字,虧我還跟他一起吃晚飯....)在我最熟的場地用租賃車過招,不論我怎麼施加壓力做假動作他都不為所動(不愧是全美職業冠軍車手),搞到最後兩圈我左前輪軸整根被我操斷,只好含恨退場....

Roger陳
我和Roger剛好反過來........戴賽車手套就不會開了.....

有人問我說跑出租車比賽時不是有可能會握方向盤握到起水泡嗎?? 我只有第一次比賽時發生過......

不過.....我每場比完腳都會抽筋,尤其是決賽時的圈數多時.
karting pharmacist 網路相簿 http://photo.pchome.com.tw/south_kart/
karting fan wrote:
我和Roger剛好反...(恕刪)


偉哥﹐人老了就要服老﹐不然固樂沙敏多嗑幾顆啦﹐嘿嘿~
下次有機會一定再去高雄騷擾你 (雖然說短期內應該有很大的困難.... 我相信你很明白我的苦處... )

我也來分享我的車



照片是去年照的﹐圖中的白椅已經被我坐壞﹐換成 Tillett 的
坐起來真是舒服﹐連肋骨護甲都不用穿

下個目標...

Racing, competing is in my blood. - Ayrton Senna
karting fan wrote:
我和Roger剛好反...(恕刪)


戴一般的賽車手套就不會開是正常的,因為抓力比不戴還差.....

一般的賽車手套設計是用來開房車那種方向盤的,所以用來跑Go Kart(尤其是租賃車)是不合適的....

所以我才自己作手套,抓力比赤手去握高太多了~~

因為轉向力道太大了,所以常常會有轉向連桿或前輪軸被我操斷(不是撞斷喔),真是不好意思....

轉向力道夠大的好處是過彎度可以更快,油可以退得更少,不太會用到煞車,有戴與沒戴這手套我每圈至少有一秒的差距喔~~

以只花幾百元就能進步一秒的成績來看,C/P值比改啥都高啦~~
Roger陳
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