在 RCEP 貿易架構下中日 汽車零配件0關稅整車進口逐年降至0關稅日本導入的 model y 為中國上海廠製,售價親民台灣 禁止進口中國整車進口,只能捨近求遠 多花幾十萬運費跟規費,進口歐規柏林廠 model y日本 y 後驅 約 143萬新台幣再加上補貼65萬日幣後, 將會比中國還便宜,約為123萬新台幣中國 最便宜板本為 141萬新台幣台灣最便宜板本只有 Y LR為 229 萬 新台幣另 日本人 竹內亮 參訪 中國新能源車廠,滿值得看的一個影片
一台車走海運,要幾十萬運費?我只知道敝公司幾年前運了一台大約1公噸重的機械設備,從丹麥海運到台灣,運費大約640歐元。當然機械設備的材積大小,跟汽車不相同,汽車材積肯定較大,但一台汽車從歐洲來台灣,真的要幾十萬海運費?有人知道嗎?
就算140萬0關稅,來台灣也不會賣你140萬政府保護國產車商太久了...已經保護30年了國產車少了關稅,賣的越來越進口車價了...您覺得政府一放寬0關稅,國產車馬上會降嗎跟本問題不是關稅...artdink0105 wrote:在台灣就一堆無知腦只會拿稅當替死鬼即使台灣萬萬稅跟日本一模一樣台灣的鬼車商,一樣有理由墊高車價 我想到台灣國產150cc塑膠速克達機車一台要賣12萬...同樣錢我在印度能買到300cc的車台灣國產的某牌1500cc NA小汽車賣70多萬...