BMW、Mercedes、Lexus與Volkswagen過去一年多來各自推出了搭載新一代省油科技的LSUV（說是Crossover也許比較適當），其中BMW、Mercedes與Volkswagen用的是柴油，Lexus則是使用油電混合動力。Motor Trend這回針對這四款省油LSUV做了相當不錯的試駕與評比，有興趣的人可以看看。
Part 1:
Part 2:
試駕原文：
http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/112_0904_diesel_hybrid_suv_comparison/index.html
以下是小弟為大家所作的總整理，詳細的評論請參閱原文。
第一名：
Volkswagen Touareg TDI
優點：外型最好看（這點很主觀）、越野能力最佳、內裝質感最佳、舒適度佳、受測的柴油LSUV中最沒有柴油引擎振動感與噪音、最具SUV感
缺點：受測車款中最重、過彎側傾最嚴重
第二名：
Lexus RX 450h
優點：受測車款中最省油、加速能力最佳、最具高科技感、最不具引擎噪音與振動感
缺點：油箱過小限制了巡航距離、外觀與內裝的設計評價兩極化、拖曳能力最差、越野能力不佳、最不具SUV感
第三名：
Mercedes-Benz ML320 BlueTEC
優點：各項表現都不錯
缺點：各項表現都只是不錯
第四名：
BMW X5 xDrive 35d
優點：道路上的操控性最佳、操駕樂趣最高、受測的柴油LSUV中最省油
缺點：受測車款中越野能力最差（試駕時受困三次）、內裝最簡陋也最難以操作、訂價最高
實測數據如下：
0-60mph加速時間：
Lexus RX 450h: 6.4秒
BMW X5 xDrive 35d: 6.7秒
Volkswagen Touareg TDI: 7.8秒
Mercedes-Benz ML320 BlueTEC: 8.1秒
行經山區與在雪地越野後的綜合油耗：
Lexus RX 450h: 23.0 mpg (9.78 km/L)
BMW X5 xDrive 35d: 22.0 mpg (9.35 km/L)
Mercedes-Benz ML320 BlueTEC: 21.6 mpg (9.18 km/L)
Volkswagen Touareg TDI: 20.5 mpg (8.72 km/L)
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cjoes0045 wrote:
真是有趣的報導，和國內的觀點不同，不知道在台灣的車主們是否認同這篇報導？
我覺得會跟台灣的觀點不同是在於這次motor trend花了不少時間作越野測試，X5跟RX這種為on road設計的車基本上佔不了太多便宜，而X5的idrive跟RX新的remote touch比過之後更是被幹到不行，應該是落到最後一位的原因，不然以X5在這些柴油車最強的性能、柴油SUV當中最好的油耗，應該是這幾台柴油SUV當中不錯的選擇。而touareg會出線的原因除了超強越野性能以外，超強的拖曳能力跟超大油箱好像很受到motor trend的稱讚。
不過motor trend讓我比較驚訝的測試是加速，以motor trend的測試資料看起來，基本上過了60mph以後，這三台柴油SUV只能跟在RX450h後面看著RX450h離開，RX450h竟然可以在0-90加速測試當中比ML足足快了5秒，真沒想到柴油跟HYBRID的加速差異會這麼大。大家可能會想說平時怎麼可能開到90mph(144kph)，事實上我每次只要在北美開超過3小時的長途旅行，都會有一些變態的SUV車主一路開90mph，有次從拉斯維加斯開回南加遇到個更猛的，前面的車主開一台TOYOTA SEQUOIA 5米長的SUV，我開到90mph還看著他尾燈離開我。
看來新RX的商品力真的挺強的，就看台灣的價格怎麼定了。
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側傾的問題在將氣壓懸吊調到 Sports mode 可以得到大幅的改善，而且
在過彎中由於會有氣壓自動回饋控制，感覺起來側傾的問題比家裡另一部
沒有主動式懸吊的 '07 A4 Avant 小得多。
X5 和 ML 都有主動式懸吊可以選，個人認為，有選或沒選操控上會有很大的
落差，錢夠的話還是建議選配。
至於加速， 120 km/hr 之前只能堪稱順暢，這點 X5 SD 應該會好很多，
Lexsus 450h 還無緣駕駛到，照數字看應該比 X5 SD 好一點點吧？
Touareg 的油耗不會太好看，但比起汽油版本大約省了 25% 左右。
我一個朋友開汽油版本， 3.2 舊款的。據他說，一公升從來沒跑超過 7km 過。
TDI 版本，高速勉強可以跑到 10km/L ，走走停停就別提了，大概 3-5km/L。
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