thatcham實驗室的2010年歐洲汽車座椅甩鞭效應測試結果出爐了（英文pdf檔）
2010歐洲汽車後撞甩鞭效應測試結果
在今年的測試結果中有高達51%的車子達到良好的評等
thatcham實驗室
可見車廠越來越重視後撞防護
再來應該會再加強行人及後座防護
Euro-NCAP也將後撞保護加入測試
未來會列入評等（目前還沒算入評等）
Euro-NCAP的測試好像也是這家實驗室做的
要和大家強調的是對於甩鞭效應保護不是有主動頭枕一定就有用
座椅頭枕位置和幾何設計才是關鍵
當然正確位置是必要的
有很多車子座椅並未配備主動頭枕（passive seat）仍可以達到「良好」的測試結果
有些車子即使有主動頭枕仍只有「可接受」的評等
當然同一台車有主動頭枕一定比沒有要好
主動頭枕或類似的安全設備：Reactive seat, RHR, Pro-Active HR
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Boni_Nina wrote:
感謝分享這麼棒的資訊...(恕刪)
各車廠有沒有甚麼特殊設備來防止甩鞭我就不知道了
我覺得一般用目視是看不出來這椅子保護效果如何
後撞發生時頭部因慣性會先向後甩
因為一般人頭部不可能貼著頭枕
所以會有先向後再向前的甩鞭
當有主動頭枕時
向前向上動作的頭枕
就會接住向後甩的頭部降低傷害
如果椅子設計得宜
頭枕略向前斜靠進頭頸部
光形狀應該也有防止的效果
所以測試都會分動態靜態
其實主動頭枕構造簡單
製造成本也不高
車商配不配備全靠市場態度
Focus（08以後） 送測的是手動布椅沒有主動頭枕
所以台灣只要沒有改椅子及頭枕形狀
結果（good)應該可以沿用
要注意的是測試只有前座而已
後座頭枕形狀不同且沒測試
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