Q:
~你開什麼車呀?A:
~我呀!開Ford Festiva呀!Q:
~Fiesta呀!A:不是Fiesta啦~是Festiva
我想~我應該是十個幸運參加米其林輪胎體驗得主中，所使用車種的車齡最大的吧!
也好!老車在風切聲和異音均會大一點，輪胎滾動的噪音還有共震頻率的感受也會比較明顯~
碎震和彈跳轟轟聲等狀況也能清楚的讓我比較換胎前後的差異瞜
車子是1997.09出廠的~姐姐出嫁後從而接手，開到目前已經接近兩年啦~
使用上還OK~老車(要懂得接受他瞜)免錢的孟孟開
希望能夠撐到滿20年呀
有看過我之前文章的網友們~應該有聽我有提過我姊夫他們家也是作四輪定位，在寫這篇文章前~我也把其他已經PO分享換胎的網友文章仔細的看過幾遍(未加我已有八位，另一個網友和我一樣頗慢才動工)
所以文章中會有些比較和建議瞜~歡迎討論
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換胎時間：2014/7/14 17：15 PM
換胎車種：Ford Festiva
換胎里程：204236km
更換輪胎型號：Energy Saver+ 185/60 R14
先前胎型號：前輪DUNLOP SP SPORT 490 ； 後輪MAXXIS MA-P1 尺寸均為185/60 R14
換胎店家：Michelin馳加輪胎集賢店 新北市三重區集賢路189號
首先先感謝01和米其林活動小組~在這麼多報名網友中能夠參與輪胎體驗活動非常幸運也高興~
接連的幸運獲得體驗活動(有種文筆被受肯定的fu
)那就開始介紹米其林Energy Saver+穿脫心得吧(誤~~)----------------------
在這次換胎活動時間確定後，我就在思考要給網友們分享些什麼"梗"
於是乎我出發換胎時就帶上了
鏈條鎖 手提式電子磅秤 梗是什麼~先不公佈~ 往下看就知(會爆雷呀
)7/14提早請了1hr下班，衝衝忙忙的騎摩托車從新店趕回三重，在開車到馳加集賢店，大概五點出頭，先拍張店門口的米其林寶寶吧~
和老闆聊天中得知前兩天也有位網友被抽中 也是來我們店裡換胎~看了其他網友分享換胎~就發現到是和"tt421010"到同一間馳加集賢換胎
事先詢問活動小組~換胎定位整個工時約1.5hr，店家晚上8:30下班，建議我在6點前到；
有先在網路收尋店家電話打去詢問營業時間，電話中一樣回覆我是8:30，因為不想耽誤到師父們下班時間，所以提早請假先去報到
不過到現場和老闆在聊天~問到你們都開到幾點呀?!
~都開到晚上九點半呀!阿哩勒
還被虧說我不用請假呀
)
左前輪DUNLOP SP SPORT 490 (請忽略醜醜的鋁圈)
左後輪MAXXIS MA-P1 (參加體驗的各位網友好像都是前後碟，好像只有我是前碟後鼓)
右前輪DUNLOP SP SPORT 490 (網路評價這條輪胎高速胎噪很大，之後再來和米其林Energy Saver+比較看看)
右後輪MAXXIS MA-P1 網路上MAXXIS CP值很高的一條胎
這次體驗的主角 米其林Energy Saver+四條 已經在旁邊"喘便便呀"
規格詳盡的嶄露在貼紙上
185/60 R14 無誤~
輪胎上就可以看的到米其林寶寶~生產日期是0813(沒拍到)接近一年半~OK低
頂起來拆輪胎瞜~
這點.....
在頂車機與車子之間並沒有放置"高密度橡膠"，只有頂車機的薄薄橡膠，同一間店，在網友tt421010的分享中就有使用高密度橡膠~
在姐夫四輪定位廠從沒看過車子被直接頂起來的~都有用高密度橡膠墊著
(這算基本的毆)換胎途中有台Altis 10.5代右前輪破胎也是直接被頂起來
大家都知道 "直接來"的感受不太好~
拆胎中
上面鋪的梗到現在出現啦!!!!結果自己破梗
帶了鏈條鎖和手提式電子磅秤，原本是想和網友們分享"輪下重"的
結果鏈條鎖太短~圈不起輪胎！
和店家借了條繩子~結果.....我的手提式電子磅秤不知到哪時壞掉啦!回家確認不是電池的問題~是裡面的七段顯示器真的壞了
我錯了~好辣擦呀輪胎一顆顆拆下~再用拆胎機把輪胎和鋁圈分離~
車子也要掛上圍兜兜~這樣檢查油水時才不會滴的到處都是
後輪鼓煞制動~有鏽了
碟盤~老車了~不少地方都有氧化的痕跡
師父努力的幫忙清潔
電動拆胎機~各大輪胎四輪定位廠的神兵利器(汽車現在應該看不到手動拆胎了吧~機車我還有看過~手動拆胎可能還會有刮傷鋁圈的問題....)
號稱31項查車服務之一的電瓶電量檢查
去年才換的電瓶，也有注意電瓶水，有在顧~有差啦!
來到二樓參觀
我想應該有上百條輪胎吧!擺在一起真是驚人
滿牆的鋁圈
四孔的耶~我也可以用(老車了還想跟人換什麼鋁圈
)
下樓來啦~師父還是辛勤的在忙著，已經把米其林上到鋁圈瞜
輪胎平衡~油機器檢測，會在鋁圈內外加上鉛塊去做比重的平衡
休息室和接待所，個人是喜歡看著師父忙些什麼~也會比較了解
滿牆的機油，也能在換輪胎時一併做基礎保養
檢查氣嘴是否有無漏氣，在更換輪胎時也會一併更換氣嘴
剩下最後一顆輪胎啦~看我快速旋轉外加鐵條打屁股
在貼上鉛塊前，師父會先用去漬油先清潔鋁圈
接待所牆上有些保養建議(台灣的保養廠都是建議5000換機油)，連雨刷都可以在這更換~非常方便
休息室裡也有兩面展示的鋁圈~金額都非常清楚價格公道~不會有12道菜要2萬4千元的情況發生
會不會客人原本只是要換胎~忽然跑出去說"我連框也要換"
馳加的報價"牆" 一整個秀給你看
輪胎的介紹~米其林做的很詳細毆 上了一課
鎮店之"鳥"
說是會講話~還沒聽到他開口
上胎中~先用手動轉緊~用氣打的有可能出現滑牙造成螺絲卡死或損壞
後輪預備
用氣壓把螺絲打緊
換後輪~
上輪胎油~讓他"波亮波亮"
"米"鞋穿好瞜~~
扭力板手伺候
(好奇~如果我先前用氣動打到40"單位先不算"，接著我用扭力板手設定38~這樣轉動扭力板手....應該是沒意義吧!?)請網友解答瞜
我很醜~但是我性能還不錯~~
老車了，外觀就沒有在特別照料，金油層開始在脫皮
今日的3D定位機→美國獵人
3D定位機器隨便一台都破百
分別有不同的氣嘴~不過金屬氣嘴針的會比較好嗎?這我就不了解了@@
下面有內補的敘述~米其林多了個香菇補~把膠條伸進穿刺的破洞中，長的有點像T
敘述到補胎的分別與內外補的差異
上定位夾器
後輪也要~
有看到其他網友敘述到"後軸是拖曳臂或扭力樑形式是沒辦法調整傾角跟束角的(無法定位)"
那我不就變成從四輪定位降到兩輪定位了~這樣可以少收錢嗎?!
歷經了17年風霜的底盤
方向盤轉正固定
看到照片才發現我的車沒有在一開始就在駕駛座、方向盤、排檔桿套上防汙布套
和網友都是去同間車廠，怎差這麼多
老車~紅紅的，這應該是後輪~需要調整的不少，考驗師父功力啦
發現店裡有道達爾的廣告招牌~難道米其林和道達爾有關係嗎?
這應該是前輪的狀況，不過很訝異的是~後來是調整到左上角紅色~其餘的三個綠色，說是避震器關係
不是很清楚，我之後再了解吧
定位完師父就開著車繞一圈~確定有無問題瞜
上面有敘述到，有台Altis 10.5代進來補胎~詢問車主說可以拍照~採用內補處理
目前活動~更換米琪林輪胎加裝胎壓偵測器可以現折1000
進來休息室逗鳥玩~
清楚的價目表~再拍一張
馳加集賢店的員工守則
休息室陳列了輪胎DM 雜誌 還有報紙
今日主角Energy Saver+
產品定位的特色在著重安全與省油~提高耐用度與滾動效率
檢查表~要牽收確認
一開始在看時覺得很奇怪，師父是幫我把米其林的四顆輪胎都打30psi嗎?
後來仔細看~他寫的是我原本輪胎胎壓!不過....我原本四輪都固定38psi的胎壓~不太可能會同時降到30psi!
後來看四顆輪子的規格品牌都寫MA-P1
我前輪是DUNLOP SP SPORT 490耶
所以
我覺得31項檢查的服務的落實度真的要再加油瞜牽了名~服務告一段落!!!!
我才驚覺~看到網友們分享有哈根達斯~愛吃冰的我期盼很久啦~結果這間店沒有
怨念很深毆(這我能接受啦，畢竟每間休息室所準備的東西都不同，下次需要米其林服務，我會先問問哪些店有哈根達斯
)不過米其林現在官網的活動"四條輪胎請你喝冰拿鐵一周"官方的活動，蠻多網友都有拿到分享，這間店卻沒消息，可能這間店家的認為我們不是"消費者"是"中獎者"吧
~心得分享：
因為看了網友分享去竹北馳加店，誤以為輪胎定位廠都這麼大(我姊夫他們店也三間店面大)，來到集賢店感到有點小，不過整個環境很乾淨整潔，不過當同時有兩輛車以上時，空間就會比較壅擠~畢竟大型機具也不少，準備要從定位機上車倒車回家時，一個師父蹲在旁邊鎖頂車機上的車輪，微微開門就會頂到他的背，感覺頗不好意思的。
馳加的服務是多人分工，一台車有許多師父幫忙處理，好處是~速度真的很快~1.5hr就可以從頭到尾搞定，不過怕人多手亂~有些師父做AB有些師父做DE，
那C誰做呀?我也不知道~就在納悶這點瞜原廠在換胎時有31項查車服務~其中也包括了原輪胎的拆除~鋁圈外觀檢查，這還要算在31項內~感覺是有點重複到了，31項檢查確實有看到的是電瓶檢查，其他的我就不知道做了些什麼?!確切知道哪31項的網友請舉手
如果是男生的消費者，可以把31項清單給客人，告知客人數據，勾選~客人也會比較清楚車子本身的狀況~如果是女生的話....旁邊有休息室~可以進去吹冷氣毆
開車回家的感受，輪胎滾動的效率明顯變好，在起步時會有個扭力的拉扯感，接續就是平滑的滾動，遇到坑洞的轟轟聲變小，油耗還在統計；因為目前只有開市區~還辦法分享高速或是快速道路的感受，之後的體驗心得再和各位網友分享報告瞜。
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看了一些網友換胎的經驗，和我詢問姐夫輪胎廠的更換輪胎的順序流程，以下有些想和大家分享：
在車子開進輪胎廠時，先了解客戶需求欲處理之項目，在第一時間在駕駛座、方向盤、排檔桿套上防汙布套
接著在頂高機與車子間放置"高密度橡膠"，氣動板手拆除輪胎，拆除後先確認一下原胎紋和輪胎使用狀況
在拆胎前先把原本輪子上的鉛塊全數移除(避免拆胎時傷到鋁圈)，拆除輪胎~做輪胎清潔
不要直接上新胎，先將鋁圈拿到平衡機上滾動確認是否真圓，接續在安裝新胎~
安裝時在胎唇處上油增加潤滑(輪胎的貼紙均都移除，我看到一顆標籤條碼貼紙沒移除就上去了，沒看到的我不知道)
接續把輪胎裝回，先用手將螺絲旋至固定，再用手動T桿或是+桿固定，最後再用扭力板手板緊(氣動的扭力如果高於扭力板手，那使用扭力板手的意義就不大吧)
輪胎裝完後先試開一圈，確認無問題後再到3D四輪定位做調整，四輪定位完畢後再試開過
接著呢~就是在這次體驗還有網友分享中我一直納悶都沒看到的東西"動態平衡機"做完這個就打完收工。
個人建議的胎壓應該是在輪胎MAX的7-8成(這點我不知道米其林他打的是多少psi，我應該會去確認胎壓是否為38psi)
然後就是每5000km調胎一次，有人說1W調胎、有人說2W；原廠手冊機油都要你1W才換了，你幹嘛5000就換；輪胎原廠叫你5000就調，你幹嘛1W才調勒
畢竟換胎在5000km調胎可以確認輪胎是否有異常的磨耗或是角度需修正瞜
再次感謝幸運獲得米其林輪胎的體驗活動，更換輪胎的過程整體而言是蠻好的，不過有看到店家一些小細節和缺失~覺得可以再加加油瞜~也可以和消費者宣導正確的輪胎資訊瞜
接續還有part2 & part3分享毆
