【請教】蘇花公路的連結車

也是建議用雙頻切換,隧道那裡會訊號折射,隧道口不一定能聽到洞裡的車友。
144.840 這頻道用的人越來越少了,大部分連結車都自訂私頻,
我的話會先固定範圍掃描低頻,大部分私頻都在這範圍。

我也是覺得砂石車跟大貨車貨讓路,但遊覽車就看運氣了,
少數遊覽車才會讓你,大部份都很白目,通常是超速加閃大燈加逼車的那種。
廣告,不就是這麼回事?
我開35頓的
前幾年都固定跑花蓮.
這幾年都是偶而插班跑蘇花..
說實在的東部的砂石車的駕駛道德比西部的好很多..
我們重車爬坡只要能讓.一定會打燈讓後面的小車先行..
如果不讓就怕後面的小車跟久了..在一些危險彎道超車..反而我們有壓力.
蘇花的無線電頻道..我還真的不清楚..
因為大部份能收的清楚的.都是說"咕嚕咕嚕"的你聽不懂的.
開山路我習慣關機...專心看路比較重要.
踢機子很容易分心
哈...
蘇花的沙石車很有品的啦...
我當兵每天都開藍色SPEC GEAR 2.4在那裡跑來跑去.....
樓上的應該知道我是那種兵了...哈...
一開始...
沙石車在轉彎的時候因為車身的地方吃比較過來..
有時會車都會嚇到..
後來習慣了..
有時過彎會車跟沙石車太近....
車上的人都會嚇到的說..
我最怕的是遊客的小客車...
路不熟又喜歡開快....又耐不住性子喜歡盲彎超車...過彎吃對向..
蘇花的反光鏡真的要裝多一點...
要不我都快怕他們嚇死了..
再來是死都不讓的遊覽車....
最後是這種連續下不停的雨天...
落石丫....
很恐怖的...
不過我開到那裡會有落石都記下來啦.......要小心...
手排狂 ..心態,決定一個人的氣度。
我一個月要跑好幾趟蘇花...
之前有一段時間我拿樓下的手機接車用天線掃過...
從崇德到南澳...
整個144.xx~146.xx都沒有跟運匠們搭上線...
可能是這段路不好走,比較沒人分心用機子吧

不過說正格的,蘇花的砂石車們還真的比較有品一點
尤其是掛花蓮牌的,真的會讓
而且還會幫後車看對向沒有來車,安全可過才讓
其他...遊覽車最沒品,再來是掛宜蘭牌跟某些貨運的連結車...

遊覽車路不熟慢慢開就算了,
一副他是老大的樣子,連路邊有避車彎都不靠邊讓後車過...

掛宜蘭牌跟某些貨運的連結車可能是本身趕時間,也比較不讓後車超...
這時候就要自己抓timing來超車了...
砂石車大貨車有品&遊覽車超沒品再加一

不過不只在蘇花, 遊覽車不管到哪裡好像都這副德性,
山路上遇到遊覽車真的是很痛苦的事情...

裔揚 wrote:
哈...
蘇花的沙石...(恕刪)


+1

我第一次去東部玩的時候~

我就發現了~

那邊的砂石車運槳.都會靠邊邊讓小客車過~

每兩個禮拜開車來回嘉義板橋一趟.. 超車不等於超速..你的最高速限.也不等於別人的最高速限..
看來不好找呀
那退而求其次
哪裡是連結車大大們的休息點呢??
請賜告
謝謝各位嘍
marcozhang wrote:
那退而求其次
哪裡是連結車大大們的休息點呢??...(恕刪)


休息點喔...有點運氣運氣...
因為他們大部份都趕時間,很少會做停留
(多跑一趟就多賺一趟的錢)
除非是下來上廁所或用餐
所以你可以去幾個停大車比較方便的點找找看...

像是靠近蘇澳端有幾個比較大的避車彎
東澳加油站(北上側)
南澳火車站出口的自助餐店(北上側)
和平有客來堡(南下)、和平工業區出口(南下有自助餐店跟全家便利商店)、和平加油站(北上側)一帶
崇德盈加油站(北上側)到崇德管制站之間
這些地方比較常看到大車停留,去試試看吧...
『漢本車站』
花蓮北上過了和平中油直營站
隧道後約1.5公里,一段直路(常常有人高速超車的地方 )
那裡有便宜自助餐
所以用餐時間常有大車聚集用餐及加水
去看看吧
marcozhang wrote:
是這樣啦
有個意見調查
有關蘇花高的問題
想請教這些常常通行在蘇花公路上的職業連結車大大們


你直接找連結車的公司會不會比較快?
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!