未來國道計程收費eTAG 至少3種費率

kegabu

1392分

11樓

kegabu

個人積分：1392分

文章編號：34184489

quinn wrote:
我怕的是到時每個交流...(恕刪)

上下交流道塞車不至於啦

現在什麼儀控管制，還要已進入交流道車輛完全停下來呢

kegabu

1392分

12樓

kegabu

個人積分：1392分

文章編號：34184581

acty wrote:
好比單次使用超過100KM打8折、超過200KM打75折...等等...
鼓勵長程使用...

優待長程使用是應該的

其實也可以研究能否採用動態費率

特別時段，尤其預期塞車的路段與時段，可以提高短程費率

逼使短程車輛使用一般道路，而達到管制分流車輛功用。

傑董2011

17分

13樓

傑董2011

個人積分：17分

文章編號：34184599

建議政府全面啟動 ............ 車牌辨識系統收費 +1
收費直接強制銀行轉帳(不用寄帳單,環保又省錢)
提供網路查詢使用記錄

fdarren

41分

14樓

fdarren

個人積分：41分

文章編號：34184784

微波系統在國外國內都實行已久~~現在還要搞甚麼條碼?

真不曉得頭殼裝啥??

傑董2011 wrote:
建議政府全面啟動 ....(恕刪)

放肆的精靈

273分

15樓

放肆的精靈

個人積分：273分

文章編號：34184967

對遠通而言，eTag上路後最大的挑戰，是ＥＴＣ使用率須從目前的四十四％，在六月底前跨過六十％的門檻，否則將遭高公局以違約論處，每天罰款五十萬元，且追溯至去年四月。
對此，高公局官員與遠通均樂觀以對。認為以eTag在基隆試辦時，十九天裝機量就達到一萬五千部、相當於過去ＯＢＵ三年八個月的裝機量來看，ＥＴＣ使用率應有機會達到合約要求。
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等你過60%我才要裝

AllenTang3434

1563分

16樓

AllenTang3434

個人積分：1563分

文章編號：34185074

fdarren wrote:
微波系統在國外國內都實行已久~~現在還要搞甚麼條碼?...(恕刪)

eTAG不就是RFID的設計嗎?

acty

1249分

17樓

acty

個人積分：1249分

文章編號：34185242

kegabu wrote:
優待長程使用是應該的

其實也可以研究能否採用動態費率...(恕刪)

以後0~7時暫停收費要如何實施？
我23:30上交流道，
01：30下交流道，
走200公里，
要收多少錢？

同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...

fdarren

41分

18樓

fdarren

個人積分：41分

文章編號：34185443

原來真的是RFID耶~~可是怎麼會因為隔熱紙太黑或者種種因素扣款失敗??

這樣子的話應該是遠通要負責手續費吧~~我們還要特地跑去繳錢溜!!

WIKI提供
eTag 電子標籤
被動RFID標籤貼紙，由收費單元判讀。大小據說與OK蹦差不多，需貼在車窗內側。
免費，儲值即可使用，高速公路實施計程收費後，預計工本費300元。
一車一片，撕下即無法使用，可防止標籤失竊被冒用。