所以昨天陸客遊覽車車禍的原因?


juice416 wrote:
轉自FSChttp:...(恕刪)

白色civic駕駛真是淡定
大客車應該要標配ESP
看影片是發生了甩尾了
這麼大又高的車真的很難救
如果配有ESP應該很有機會救回來
大客車應該要標配ESP
看影片是發生了甩尾了
這麼大又高的車真的很難救
如果配有ESP應該很有機會救回來
變換車道方向盤轉太快,又回太大力,新舊路面高低,及摩擦力不平均也有關係,導致後輪甩尾,後輪剛甩的時候沒鬆油門,可能還含著油門,結果越甩越大力導致翻車,地上輪胎痕跡不是煞車痕,是甩尾造成的...左後輪有爆胎是因為翻車後,被右方護欄割傷的...

karlhsu wrote:
不知大家是否看過昨天...(恕刪)

看不出何時爆胎...
開始左右晃時竟然時速完全不減??
這樣不翻才有鬼...
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
個人以為,這個事故一下子又會被遺忘了.沒學到任何教訓.

新聞報導好像有說沒超速,車速只有91km.

但個人一直覺得台灣對大客車,大貨車的速限太寬.

沒記錯的話,香港的大客車在高速/快速道路的速限是80km.
高速公路你開80看會不會被幹譙
如果長途BUS 的限速 是80
你看還會有多少人願意坐?


karlhsu wrote:
不知大家是否看過昨天...(恕刪)

新聞報導遊覽車公司說7月5號換輪胎新輪胎
輪胎是否要檢驗一下
胎加監測系統是否該列為必要安全配備

mikycomepls wrote:
個人以為,這個事故一...(恕刪)

高速公路除了人工取締外
速限一律都依樣,
照相機只會分辨車速不會分辨車種
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