未來國道計程收費eTAG 至少3種費率

沒錯,我也覺得電子收費方向是對的,跟誰來代收有甚麼關係呢? 這樣車子的真會比較少,每天上班的用路人最知道,有一陣子油漲到35元都不會塞,一堆人改騎車上班.

我建議每台車加裝衛星定位像一些大眾運輸的巴士一樣用衛星定位監控
這樣走了多少距離可以有紀錄收錢
另外的好處 監控時速超速就罰
或是監控到時速過慢的龜龜車窩在內線可以由衛星發射訊號警告
三次不聽就發射空對地飛彈由衛星導引摧毀 好處多多 讚

niceplay0304 wrote:
我建議每台車加裝衛星...(恕刪)


侵害人民基本權利......跟在你身上植入晶片監控行蹤有啥不同!
反對的最主要兩點

1.預繳制,遠通手上會多幾十億資金可以運用,他可以賺利息或投資賺更多錢,為何不採國外的信用卡繳款制?因為這樣他就少了那幾十億的週轉資金啦

2.手續費不合理,感應不到全推給使用者,他要一天故意製造10000個感應不到來賺手續費誰也不知道
寄補繳書費用也是使用者負擔,你收到信用卡繳款書跟繳稅通知書會再跟你收手續費嗎?

法院已判遠通作弊取得資格經營,因為後來要重新招標時已無其他競爭廠商了所以依然讓遠通得標繼續用原來的ETC,等於讓作弊者用作弊得到的成果繼續,不合理,然後定的規則高公局又無視,一天罰50萬的規定以改為E-TAG有鉅大虧損為由呼嚨掉全民,擺明官商勾結


yufengchien wrote:
換成 e-Tag 後

4. 完全不知道剩下多少錢, 等到收到簡訊通知已經三次未繳. 乖乖去 7-11 印三張. 一次只能印一張. 原價40不打折+手續費5元. 三張手續費共15元.

5. 7-11 的 i-Bon 不能查餘額,只能儲值,儲值要加手續費....(恕刪)


徐董是精明生意人啊,

積少成多是累積致富的絕招,

不爽你也沒得選別家,擺明了吃定你!

我相信全面以e-tag計費後,徐董一定會更肆無忌憚、得寸進尺的累積財富!
人人狂舞呼萬歲 拍掌如雷欲震天 絕憐此輩真無智 逆反潮流愈顯然

niceplay0304 wrote:
我建議每台車加裝衛星..(恕刪)

監控到時速過慢的龜龜車窩在內線可以由衛星發射訊號警告
三次不聽就發射空對地飛彈由衛星導引摧毀 好處多多.(恕刪)


看到這個建議, 真覺得大大你想的真貼心,
高速公路的龜龜車 , 有時真是多到, 無法接受.

acty wrote:
可以用得越多,省得越...(恕刪)


用的多就搶的多~~~用的少就搶的少!
各位的 公平正義 的渴望需求 , 是否可以 放諸於 台北的 悠遊卡 ,
悠遊卡公司 做的 電子收費 與 遠通ETC 雷同


預先收了 數十億於手上 , 收到的利息 可不少
遺失了悠遊卡 , 就從此報銷 (卡公司 竟然可以白賺 剩下餘額 )
悠遊卡 竟然要收卡片費 ?? ( 相對來說 ,eTAG 是全國汽車,第一張標籤是免費的, )

使用卡的轉乘優惠 , 更勝於 繳交現金的乘客
悠遊卡公司 是政府酬庸的肥貓 貓窩 , 有如公務機關

有不少人說 , ETC 使用 悠遊卡 ( 是不是天龍國的人說的啊 ? ) , 此舉將造成高速公路匝道嚴重塞車 , 每一個人先停下來 ,翻一番口袋找悠遊卡 , 再貼上路邊的機器貼卡感應 , 一刷 沒過 , 翻過來 , 再刷 , 哇 , 不夠錢 , 再去旁邊收費員充值 , 天龍國的人 有去過 台北市的市立停車場嗎 ? 先去 體驗 , 觀摩一下吧 !

竟然 ,上論壇 , 眼錚錚胡說出 "雙重標準" 。

麥可克里昂 wrote:
含淚投票的結果,就是...(恕刪)

您太小看遠通了.

jiuanwenbaobai wrote:
以為流小淚是對的 ....(恕刪)

面對一個橫跨兩主要政黨的BOT案,想哭就哭個夠.
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