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f8501133 wrote:
車價和日系車差不多,不知大家還會買日系車嗎?或許大家都會想價格差不多,在笨也要買雙B! !..(恕刪)
雙B在美國賣車,售價的確跟同等級的日系車差不多,
Lexus vs. Infiniti vs. BMW vs. Benz
IS vs. G vs. 3(3.0L起跳) vs C(3.0L起跳)
GS vs. M. vs 5(3.0L起跳) vs. E(3.0L起跳)
同等級的售價的確差不多,只有搬到台灣去才會差很多.直接售價對比下去,假若2500cc以下的雙B如果也在美國賣,要打的對手是直接對應到TOYOTA與NISSAN的車種裡去了,不會像是台灣還直接調漲到跟Lexus與Infiniti對打.
這已經不是什麼關稅問題了,全都是進口車,要課的關稅大家都一樣,
簡單的舉例說吧,一台BMW 328(台灣叫330) Benz C300(台灣叫C280)與Lexus IS250 Infiniti G35同價位,在美國這幾台的銷售量差不多,這就是全世界最大的汽車市場給這幾台車的評價:即使這幾台車取向 設定 車格 各有所長,但是總合來說,這幾台車是同價位同等級同價值的車.
當台灣人看到一台BMW 328(330) 一台Benz C300(C280)與Lexus IS250 Infiniti G35同樣賣120~140萬(美金35000~40000),而銷售量幾乎一樣時,台灣人會認為老美是笨蛋.
當美國人看到台灣一台IS250與G35賣200萬,而同價位的BMW居然只能選2.0L四缸車,Benz居然只能選1.8L的機械增壓車,老美也是覺得會買BMW與Benz的應該都是有什麼與眾不同的特殊需求.
售價差不多的情況下,美國佬還是都買,同價位下日系德系的銷售量差不太多,選哪台視個人的需求而定.大概是台灣人比較聰明吧,不管自己的需求是什麼,就是要買雙B.
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passio wrote:這並不是CR的問題。你所提供的連結裡的第一句話就已經說明了："Of the more than 300 vehicles we've recently tested, our Top Picks are the best all-around choices in their categories."，也就是說要成為CR的首選（Top Pick）還必須要是個面面俱到的選擇（all-around choice）。該網頁接下來更詳細說明了所謂面面俱到的選擇，也就是要成為Top Pick的三大必要條件（Top Picks must meet our criteria in three areas）為何：
U-Car的報導其實是照翻這篇啦
http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/cr-recommended/top-picks/overview/top-picks-ov.htm
所以這篇不是U-Car的問題，應該是CR的問題...
1. 道路實測表現（Road tests）
2. 可靠度（Reliability）
3. 安全性（Safety）
該網頁也舉了今年最佳貨卡Chevrolet Avalanche為例，說它去年之所以沒有得到Top Pick而今年卻得到了，完全是因為它的可靠度變好了（And thanks to improved reliability, the Chevrolet Avalanche replaced the Chevrolet Silverado as our choice for pickups.）。
所以如果你看到有哪款車在個別項目中名列前矛卻沒有被CR選為十大好車，你就知道是因為該款車在成為CR首選的三大必要條件中至少有一項沒有達到及格標準了。
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brianpd wrote:
這個評比只是針對美國...(恕刪)
European Car of the Year
如果要看這各飛雅特是得獎最多的
日本車廠也都是有 反正車 愛哪台就買哪臺
只能說 我希望國產是歐系 就知道是國產的問題 還是日系的問題
且歐洲年度車 也是歐洲觀點
美國是美國觀點
至於台灣 是誰有錢誰說了算
我們這邊打嘴泡 有辦法改變銷售嗎
http://en.wikipedia.org/wiki/European_Car_of_the_Year
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