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When you drive US highway, you'll see every bump's speed limits are different. Some are 40mph and some are 25mph. For those marked as 25mph, they are really sharp. What I want to say is: it is important to setup reasonable speed limit.
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的確很難理解
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負責制定限速標準的官員, 一定是秉持著能不增加限速就不增加, 畢竟大家只會看事故發生率, 而比較不會在乎增加行車速度所增加的流量而帶來的好處, 就算是這邊在討論的話題也是著重在限速太慢爽度不夠, 或是怕煞不住被舉發.
限速制定的標準應該是要適用於大多數人, 如剛學會開車的新手, 車況很差的老爺車, 特殊的大貨車或貨櫃車, 這也無可厚非, 但我覺得這有點把民眾看扁了, 你自己車況不好或底盤過高你不會採取相應措施嗎?
以我開車的經驗, 大部分限速(除了三號國道的110km/hr)在一般天候與路況下都可以加20而不會有危險, 畢竟汽車工業的進步不算小, 還在以老舊的準則制定限速是不合時宜的, 還是再次強調最低限速與最高限速是兩碼子事, 駕駛狀況不好或路況不佳或車況不好, 請自行斟酌減速, 我們是人不是機器人
晝短苦夜長何不秉燭遊
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也就是說只要你超過，不論當時道路狀況如何，就是違反交通規則而應罰
哪怕你只是超速一秒鐘
只要那一秒鐘能被測速儀器紀錄，收到照片你就得乖乖繳錢
可是，在英格蘭
基本上你在路上很少看到速限標誌
那速限標誌會在哪裡出現？
一般會在接近城鎮時會有一個25英哩速限開始的標誌，經過城鎮之後會有一個速限解除的標誌
在這之間只要你超速就是嚴重違規，通常測速照相機也都設置在此
但是一旦過了速限解除的標誌
所有的車又都開始飆
那英國都沒速限嗎？當然有
高速公路速限75英哩、一般道路45英哩
基本上這只是參考值，大家開高速都是比75英哩快得多
測速照相也不是沒有，只是一般都設置得非常合理
回過頭來看台灣
用絕對速限的取締方式當然......會有人覺得政府在搶錢
相信執法的基層員警也不願意
只是上頭有交代
只是很多人的開車習慣也真的不好
說實在也怨不得人
不過蘇格蘭的超速照相就超多的
就連英格蘭人也戲稱蘇格蘭人搶錢搶得凶
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高速公路限速110KM合不合理?
這要怎麼說才叫合理?
大家都怕被後面來車撞，那....倒底什麼時候才要減速?
110KM是最高限速，為什麼每個人都是要說從110突然減到40?難道在國道上開，一定要開到110嗎？難道要出匝道也是"臨時起意嗎"？而且高速公路也有減速車道不是嗎？
小弟我是認為，如果40KM是經過計算而得出的數值，那就要相信專業。
當然如果交通部覺得這個40是太低了，當然也要依據現今的車輛等各客觀數據加以調整。
以下提供個國外的情形供大家參考...
紐約highway，出匝道通常是35mile左右，但是若在有大彎道的匝道，也有只能開10mile的(35mile下去，應該會直接撞上柵欄，這個10，不用寫大概也無法超過)。在出匝道時會有"Yield" sign. 若出匝道右後方有來車，通常都會放慢速度，甚至停下來等車子過去也正常。這換在台灣，大概又會被趴到死?<---但是，在後方趴人的是錯的!!!!!!!
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